Ioniq 40 kWh oder mehr?

Danke, dann weiß ich wenigstens, dass das für uns nicht reicht.

Warum nicht?

Danke fürs Einstellen. In der Unterlage steht etwas von 10,25" Navigationsbildschirm und 8" Audio Display.

Das in der Mitte des Armaturenbrettes beim Kona aufgesetzte Display hat 8".
Wo kommen die 10,25 Zoll denn dann hin, sitzen sie hinter dem Lenkrad anstelle des jetztigen 7" Displays , oder kommen sie anstelle des 8" Displays in die Mitte?

Interessant ist auch das Stichwort Telematik Service, dazu findet man z.B.:

https://www.funkschau.de/mobile-solutio ... el/159815/

Hyundai und Vodafone bringen Telematik-Dienste ins Auto
"Das neue Infotainmentsystem wird ab 2019 in ausgewählten neuen Modellen der Marke in Europa eingeführt. Autofahrer profitieren dann unter anderem ständig von aktuellen Verkehrsinformationen und von einer detaillierten und automatischen Fahrzeugdiagnose."

Oh Oh, bei meinen Projekterfahrungen mit Vodafone sollte man vielleicht dann noch zwei oder drei Jahre warten, bevor man sich drauf einlässt...

Und ganz offensichtlich verbraucht der Ioniq FL weniger als der "Alte". Nicht zu fassen.

BMWi hat geschrieben:Und ganz offensichtlich verbraucht der Ioniq FL weniger als der "Alte". Nicht zu fassen.

Wieso? Wenn ich die 280km vom 28er nehme und auf den 38,3er Akku hochrechne komme ich auf 383km Reichweite und mit 378 wird er angegeben. Bleibt also etwa gleich.

Winterreichweite also bei ca. 230-250km, Sommerreichweite bei über 300km bei gemischtem Fahrprofil. Autobahnstrecken kann man dann wohl mit gut 200-250km Etappen rechnen.

Zum Ladeverhalten sagen sie nichts, deshalb gehe ich davon aus, dass sich da nicht wirklich was ändert. D.h. knapp 70kW max. Ladeleistung. Wollen wir hoffen, dass die Kühlung des Akkus etwas optimiert wurde. Ich tippe aber weiterhin auf Luftkühlung.

Du sollst aber nicht hochrechnen sondern runter. Die NEFZ-Angabe gibt es ja. Dann komm ich beim FL auf sage und schreibe 10,13kwh/100km und das ist weniger als der Alte.

Die Frage ob 40 kWh reichen stellt sich bei der damit verbundenen geringen Reichweite (Winter, 6 Jahre alter Akku) eigentlich nicht.
Ich halte 60kwh für das Minimum beim PKW diese ist sogar mit der alten LiIon Technik wie im Tesla aus 2009 möglich.
In Zukunft werden die Akkus größere Kapazitäten bei weniger Bauraum und Gewicht auf weisen.

kiter hat geschrieben:In Zukunft werden die Akkus größere Kapazitäten bei weniger Bauraum und Gewicht auf weisen.

Das spricht aber nicht gerade für hohe Ladeleistung und lange Lebensdauer *fürcht*.