Erste Eindrücke mit dem Ioniq

[IO43]

So, ich bin von meinem Kurztrip nach Norddeutschland wieder zurück.

Der Wagen war vollgepackt bis unter die Decke und ich bin auf der Rückfahrt etwas flotter gefahren. Probleme gab es keine, aber wieder jede Menge Interessierte. Nebenbei ist die 15000er Marke gefallen.

[IO43]

Die 2/3-Rückbank war auch noch umgeklappt und vollgeladen.
Wesentlich mehr ging wirklich nicht mehr rein.

Gefahren bin ich die meiste Zeit 130km/h, an einigen Abschnitten auch mal etwas schneller.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass man mit dem Ioniq sehr bequem reisen kann. Ich bin noch nie so entspannt nach solch langen Fahrten aus einem Auto ausgestiegen. Was mich aber wirklich nervt ist diese ständige Befürchtung, dass die Ladesäulen defekt, besetzt oder zugeparkt sind. Bei aller Begeisterung für das E-Auto, aber auf der Basis hat die Sache keine Zukunft.

[Twizyflu]

Ja in DE ist das bei euren CCS Ladestationen echt ein Problem.
In AT hab ich eigentlich nie Angst. Schade, denn damit steht und fällt die Emobilität.

[IO43]

So kann man froh sein, wenn sich nicht so viele ein E-Auto kaufen

[corwin42]

Was mich aber wirklich nervt ist diese ständige Befürchtung, dass die Ladesäulen defekt, besetzt oder zugeparkt sind.

Davor habe ich auch ein wenig "Angst". Nächstes Jahr werde ich zur Urlaubszeit vermutlich wieder Richtung Ostsee fahren. Dann sind die Raststätten schon meist gut gefüllt. Einmal denke ich, dass es vermehrt zu Wartezeiten kommen kann, weil andere eAutos bereits am Laden sind. Bei nur einer Ladesäule pro Rastplatz ist das wohl nicht so ganz unwahrscheinlich.
Dann gibt es natürlich das Problem des Zuparkens. Das erzeugt dann vermutlich ewige Diskussionen. Viel schlimmer ist dann aber noch die Angst vor einem Defekt einer Ladesäule. Auch da gibt es im Forum extrem viele Berichte, dass Ladesäulen teilweise wochenlang defekt sind.

Da muss in Zukunft noch viel passieren.

[corwin42]

So kann man froh sein, wenn sich nicht so viele ein E-Auto kaufen

Da die meisten ja so gut wie gar nicht lieferbar sind relativiert sich das ja schon wieder.

[Twizyflu]

Ihr müsst das anders sehen.
Steckt ein ZOE an Typ 2, kannst du den niemals nie abstecken - und wenn er 3 Std. dort steht.
Als ZOE Fahrer könntest du NICHT mehr ausweichen.

Mit dem IONIQ ist 1. CCS ca. 30-35 min besetzt, hört bei 94% von selbst auf und es entriegelt CCS dann
Zur Not also abziehen und fertig. - 2. kann man zur Not immer noch an den Typ 2 gehen und mit 7 kW laden

[Spark]

Was die CCS-Lader angeht meine ich sind die möglichen Szenarien doch sehr unterschiedlich. 1. ich kann sofort laden und Säule funktioniert 2. jemand lädt bereits DC ...vielleicht ergibt sich ein nettes Gespräch, der andere lädt nur soviel wie er unbedingt braucht und die Säule funktioniert 3. die Säule ist zugeparkt 4. die Säule ist defekt Gerade defekte Säulen sind meiner Meinung nach besonders ärgerlich. Säulen an der Autobahn, welche bereits über 2 Monate defekt sind, sind meiner Meinung nach eine Sauerei und durch nichts zu entschuldigen.


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[Segeberger]

Was mich aber wirklich nervt ist diese ständige Befürchtung, dass die Ladesäulen defekt, besetzt oder zugeparkt sind.

Was den Punkt defekte Säule anbelangt ;
Ich habe mir inzwischen angewöhnt nach erfolgreicher Ladung dieses auch kurz in der Ladesäulen-App einzugeben
Habe auch schon eine defekte vorgefunden was eben nicht hinterlegt war (habe ich dann gemacht )

[corwin42]

Ich habe mir inzwischen angewöhnt nach erfolgreicher Ladung dieses auch kurz in der Ladesäulen-App einzugeben

In der iOS App? Da hilft es nur nicht allen, weil das dann nicht im GE Stromtankstellenverzeichnis sichtbar ist. Besser wäre eine Eintragung direkt hier im Verzeichnis. Ist über ein Smartphone zwar vielleicht nicht so toll zu bedienen, hilft aber erheblich mehr Leuten.