Freundlicherweise würde das Fahrzeug vor Ort komplett geladen, sodass ich erstmal ein paar Prozent verfahren wollte um dann an einer Säule zum Praxistest ansetzen wollte. Kaum angesteckt hörte ich das deutliche dumpfe Rauschen aus dem Heck. Akkutemperatur betrug zu diesem Zeitpunkt 14°C, CanZE zeigt „deicing“ Sehr gut.
Ein wichtiger Test steht aber noch aus: die 43kW Ladefähigkeit überprüfen