Wunderakku Glas-Batterie
Alles zum Energiespeicher eines Elektroautos
Wunderakku Glas-Batterie
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Gerade diesen Artikel gelesen. Wenn das kommt sind wohl unsere grössten Problem gelöst oder nicht?
http://www.krone.at/auto/ist-das-der-wu ... ory-558339
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Re: Wunderakku Glas-Batterie
Vor allem würde diese Batterie den nervtötenden Einwand widerlegen, dass man für die E-Autos ja sooooooooooooo viel teures Litium braucht. Hier braucht man nur Natrium, das viel billiger und häufiger ist.
Außerdem brennen diese Akkus dann vermutlich gar nicht mehr. Immerhin sind ja Akkus hochgefährlich im Gegensatz zu "völlig ungefährlichen" Flüssigkeiten wie Benzin
Die Hauptaussage dahinter bleibt aber die: Die Akkutechnologie verändert sich extrem schnell. Was jetzt gilt, was jetzt schlecht ist, gilt vermutlich in 5 Jahren nicht mehr.
Dagegen fahren noch immer alle normalen Autos mit Benzin und Diesel, wie schon seit 100 Jahren
Außerdem brennen diese Akkus dann vermutlich gar nicht mehr. Immerhin sind ja Akkus hochgefährlich im Gegensatz zu "völlig ungefährlichen" Flüssigkeiten wie Benzin
Die Hauptaussage dahinter bleibt aber die: Die Akkutechnologie verändert sich extrem schnell. Was jetzt gilt, was jetzt schlecht ist, gilt vermutlich in 5 Jahren nicht mehr.
Dagegen fahren noch immer alle normalen Autos mit Benzin und Diesel, wie schon seit 100 Jahren
Meine Liebe zu Benzin/Diesel steigt mit dem Quadrat der Entfernung
Re: Wunderakku Glas-Batterie
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irgendwo haben wir von diesem Erfinder und dieser batterie schon gehört. na egal, das Forum ist einfach zu groß um alle Themen in einem Faden zusammen zu halten.
Generell zu dieser Erfindung: Es geht nur um das Dielektrikum, also der Schicht zwischen Anode und Kathode. Daher bleibt der Bedarf für Lithium bleibt gleich, da es aber keine Lithium Kathode ist wie in den alten Lithium Batterien, sondern eben nur die Ionen derselben, wird fast nix gebraucht (pro Elektron welches auf die Reise geht, benötigen wir ein Lithium Ion. iese Ionen durch natrium Ionen zu ersetzen, wäre vielleicht möglich, die sind aber heute zu groß um durch den Separator durch zu kommen, der aber bei Glas vielleicht weg fällt. Trotzdem ist Natrium grösser und daher würde die Batterie stärker zwischen Laden und Entladn seine Größe Ändern, was wiederum gegen Glas als Dielektrikum spricht...
Da es sich um einen Feststoff handelt, ist die Erfindung mit der neuen Polymer Batterie vom IONIQ in einer Schublade, dort ist so gehen die Gerüchte auch schon ein festes Dielektrikum drinnen. Welches, keine Ahnung, weil die "alten" waren Folien die bei 0 Grad brechen. Da die IONIQ eindeutig unter 0 Grad betrieben werden können, muss es eine neue Folie sein... Glas, denke ich aber nicht.
Wenn die Folie nun nicht bei 0 Grad zerfällt, haben wir natürlich den Vorteil, dass das Lithium bei jeder Temperatur in die Kathode zurück geladen werden kann, was natürlich ein besseres Ladeverhalten bei niedrigen Temperaturen führt. Das wiederum beobachten wir schon heute im IONIQ.
Daher, meine Zusammenfassung: nix neues, nur ein neues Dielektrikum, soweit im IONIQ m.e. schon in ähnlicher Form drinnen. Natrium statt Lithium ist denkbar, aber hat Nachteile, solang Kupfer oder Uran die Metalle mit den größten Mangel sind, sollten wir bei Lithium, dem kleinstem Metall (siehe Periodentafel), bleiben.
Generell zu dieser Erfindung: Es geht nur um das Dielektrikum, also der Schicht zwischen Anode und Kathode. Daher bleibt der Bedarf für Lithium bleibt gleich, da es aber keine Lithium Kathode ist wie in den alten Lithium Batterien, sondern eben nur die Ionen derselben, wird fast nix gebraucht (pro Elektron welches auf die Reise geht, benötigen wir ein Lithium Ion. iese Ionen durch natrium Ionen zu ersetzen, wäre vielleicht möglich, die sind aber heute zu groß um durch den Separator durch zu kommen, der aber bei Glas vielleicht weg fällt. Trotzdem ist Natrium grösser und daher würde die Batterie stärker zwischen Laden und Entladn seine Größe Ändern, was wiederum gegen Glas als Dielektrikum spricht...
Da es sich um einen Feststoff handelt, ist die Erfindung mit der neuen Polymer Batterie vom IONIQ in einer Schublade, dort ist so gehen die Gerüchte auch schon ein festes Dielektrikum drinnen. Welches, keine Ahnung, weil die "alten" waren Folien die bei 0 Grad brechen. Da die IONIQ eindeutig unter 0 Grad betrieben werden können, muss es eine neue Folie sein... Glas, denke ich aber nicht.
Wenn die Folie nun nicht bei 0 Grad zerfällt, haben wir natürlich den Vorteil, dass das Lithium bei jeder Temperatur in die Kathode zurück geladen werden kann, was natürlich ein besseres Ladeverhalten bei niedrigen Temperaturen führt. Das wiederum beobachten wir schon heute im IONIQ.
Daher, meine Zusammenfassung: nix neues, nur ein neues Dielektrikum, soweit im IONIQ m.e. schon in ähnlicher Form drinnen. Natrium statt Lithium ist denkbar, aber hat Nachteile, solang Kupfer oder Uran die Metalle mit den größten Mangel sind, sollten wir bei Lithium, dem kleinstem Metall (siehe Periodentafel), bleiben.
ZOE Live Q210 6/2013 * AHK legal Typisiert 18.07.2017 * 40kWh Batterie 12.03.2019
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Re: Wunderakku Glas-Batterie
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Schöne Zukunftsaussichten!
Je mehr Alternativen erprobt werden, umso günstiger wird die Sache. Auch ökologisch.
Heißt der Knabe wirklich Goodenough? Ok, wir haben in D auch skurrile Namen (Schweinsteiger, Pofaller...)
Aber der Typ scheint wirklich eine Konnifähre zu sein: https://de.wikipedia.org/wiki/John_B._Goodenough
Natrium ist ja - zumindestens metallisch - auch nicht sooo reaktionsträge. Aber sicher etwas weniger als Lithium. Es ist auf jeden Fall ein praktisch unerschöpflicher Rohstoff.
Das mit der Größenänderung war mir bis vor Kurzem auch neu. Dann sah ich mal was von einem Test, bei dem man die (AA- etc.) Batterien auf eine harte Fläche dotzen lässt und die Ladung am Rücksprungverhalten erkennt.
Je mehr Alternativen erprobt werden, umso günstiger wird die Sache. Auch ökologisch.
Heißt der Knabe wirklich Goodenough? Ok, wir haben in D auch skurrile Namen (Schweinsteiger, Pofaller...)
Aber der Typ scheint wirklich eine Konnifähre zu sein: https://de.wikipedia.org/wiki/John_B._Goodenough
Natrium ist ja - zumindestens metallisch - auch nicht sooo reaktionsträge. Aber sicher etwas weniger als Lithium. Es ist auf jeden Fall ein praktisch unerschöpflicher Rohstoff.
Das mit der Größenänderung war mir bis vor Kurzem auch neu. Dann sah ich mal was von einem Test, bei dem man die (AA- etc.) Batterien auf eine harte Fläche dotzen lässt und die Ladung am Rücksprungverhalten erkennt.
Not-wendig: www.bzfe.de/inhalt/planetary-health-diet-33656.html
Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/
Herzliche Grüße
Alex
Rest-CO2 kompensieren: atmosfair.de Goldstandard
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Re: Wunderakku Glas-Batterie
Das Problem ist erst gelöst, wenn John B. Goodenough noch ein paar Jahre durchhält. Aber Achtung! Der gute Herr ist vom Jahrgang 1922 .wischi hat geschrieben:Gerade diesen Artikel gelesen. Wenn das kommt sind wohl unsere grössten Problem gelöst oder nicht?
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Gruß - Sun-Farmer (Franz)
Re: Wunderakku Glas-Batterie
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Nicht "seine" sondern "ihre" denn es ist die Batterie. Dann ist es auch grammatikalisch richtig.AbRiNgOi hat geschrieben: ...Trotzdem ist Natrium grösser und daher würde die Batterie stärker zwischen Laden und Entladn seine Größe Ändern, was wiederum gegen Glas als Dielektrikum spricht...
Sowas liest man jetzt aber immer öfter, neue Frauenfeindlichkeit in der deutschen Sprache , ich frage mich, wo kommt das jetzt eigentlich her, du bist einer unter Vielen, aus der Schule kann sowas doch nicht kommen ?
Danke für deine Erklärungen zur Batterie.
Sorry für OT
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Vectrix VX1, 2009; BMW i3s, 2022; Tesla M3 LR AWD, 2023
Ja ! Das ist nicht gut !
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Re: Wunderakku Glas-Batterie
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Gabs mal etwas neues zu der wunderbatterie? Artikel ist ja schon fast 2 Jahre alt.
Eingentlich muss das Teil funktionieren, da er ja in Thüringen geboren wurde.
Entwickelt wurde der neue Superakku von einem Team um den 94-jährigen Batterie-Guru John Goodenough, dem auch die portugiesische Forscherin Maria Helena Braga angehört. Der in Jena geborene amerikanische Wissenschaftler ist einer der Väter der aktuellen Lithium-Ionen-Technologie. Er gilt seit Jahren als einer der Favoriten auf den Nobelpreis in Chemie.
Eingentlich muss das Teil funktionieren, da er ja in Thüringen geboren wurde.
Entwickelt wurde der neue Superakku von einem Team um den 94-jährigen Batterie-Guru John Goodenough, dem auch die portugiesische Forscherin Maria Helena Braga angehört. Der in Jena geborene amerikanische Wissenschaftler ist einer der Väter der aktuellen Lithium-Ionen-Technologie. Er gilt seit Jahren als einer der Favoriten auf den Nobelpreis in Chemie.
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