Neuer E-Golf 1-oder 3-phasig

[Preben]

"Mit einer Installation der optional erhältlichen Wechselstrom-Wallbox an einem Hausanschluss mit min. 32A erhalten Sie eine höhere Ladeleistung"

Der neue e-golf lädt also vermutlich nur 1-phasig (sonst bräuchte er ja nur 16A Anschluss)

http://golf.volkswagen.com/de/de/models ... technology

[AndiH]

Das gilt wahrscheinlich noch für den "alten" e-Golf, der hatte auch 7,2kW, aber auf einer Phase also 32A. Der neue hat dann wohl 2x16A für seine 7,2kW und kann damit auch an einer 11kW Box (3x16A) 7,2kW, der alte kann das nur an einer 22kW (3x32A).

Gruß

Andi

[mimikri]

@AndiH
Das ist so nicht richtig: man kann den "alten" e-Golf mit 220 V Wechselstrom nur über eine Phase mit max. 16A (über das Ladegerät im Golf) und damit max. 3.6 kW laden (mit einem speziellen ICCB z.B. von Siemens). Eine höhere Ladeleistung nur über Gleichstrom (also CCS) kommt wohl Zuhause wegen der (noch?) beträchtlichen Kosten nicht in Frage. Oder meintest Du die USA-Version?

[Zoidberg]

Preben, ich halte das für einen Fehler auf der Website. Helbig hat hier mehrmals geschrieben, dass 2-phasiges Laden serienmäßig ist. Und wenn es einer weiß, dann er
Deswegen ist das ab Werk gegen Aufpreis erhältliche Typ 2 Ladekabel nun auch 3-phasig. Es ist wie das alte 1-phasige Kabel auf 20 A codiert.

An einer Schuko Haushaltsteckdose (230 V) wird mit dem ICCB übrigens nur mit 2,3 kW geladen, sie wird nicht mit 16 A belastet.


Hier Infos aus dem SSP 530 zum Ladegerät des e-Golf 190:

egolf190LG.JPG (121.47 KiB) 8576 mal betrachtet

Demnach kann er zumindest in den USA schon 7,2 kW laden. Ich denke mal das hat dort mit dem Split-Phase Hausanschluss zu tun.


In Deutschland erreicht der e-Golf 190 damit folgende Ladezeiten:

egolf190.JPG (46.43 KiB) 8576 mal betrachtet

Der neue e-Golf 300 kommt mit 7,2 kW Lader auf diese Werte:

egolf300.JPG (55.96 KiB) 8576 mal betrachtet

Ob auch 7,2 kW einphasig an Typ 2 22 kW / CEE32 geladen werden kann, weiß ich nicht.
Ich denke das ist auch nur für die interessant, die eine 1-phasige 32 A Wallbox haben.

[AndiH]

@mimikri: Dann hab ich das mit dem i3 verwechselt, ich dachte der alte e-Golf konnte auch schon "etwas schneller" an AC (230V).

Gruß

Andi

[joe66]

mobilityhouse beschreibt die Lade-Fähigkeiten von e-Golf alt und neu hier:
http://mobilityhouse.com/de/portfolio/v ... ktroautos/

Auch hier steht, dass der neue 16A mehrphasig lädt...wird dann wohl hoffentlich auch stimmen, wenn die schon mit VW "verpartnert" sind
J.

[Zoidberg]

Auch hier steht, dass der neue 16A mehrphasig lädt...wird dann wohl hoffentlich auch stimmen, wenn die schon mit VW "verpartnert"

Vielleicht haben sie es auch nur hier gelesen

[150kW]

Hier Infos aus dem SSP 530 zum Ladegerät des e-Golf 190:

Gibt es für den neuen e-Golf eigentlich ein neues SSP oder eine aktualisierte Fassung?

[GTEler]

Auch hier steht, dass der neue 16A mehrphasig lädt...wird dann wohl hoffentlich auch stimmen, wenn die schon mit VW "verpartnert"

Vielleicht haben sie es auch nur hier gelesen

"Mehrphasig" macht mich gerade etwas nervös! Bin bis jetzt vom zweiphasigen Laden ausgegangen und dementsprechend alles bestellt. Hoffe mal, dass zweiphasige gemeint ist. Kann dies jemand bestätigen?

[Zoidberg]

Gibt es für den neuen e-Golf eigentlich ein neues SSP oder eine aktualisierte Fassung?

Nein, es gibt noch kein neues SSP. Keine Ahnung ob es überhaupt eine neue Version geben wird, so viel wird ja nicht geändert.

"Mehrphasig" macht mich gerade etwas nervös! Bin bis jetzt vom zweiphasigen Laden ausgegangen und dementsprechend alles bestellt. Hoffe mal, dass zweiphasige gemeint ist. Kann dies jemand bestätigen?

Mehrphasig heißt, dass mit mehr als einer Phase geladen wird. Und mit 7,2 kW Ladeleistung kann mehrphasig nur 2-phasig bedeuten.
Wie auch immer, Helbig hat hier im Forum mehrmals bestätigt, dass der e-Golf 300 serienmäßig 2-phasig laden wird, weil er die Technik aus einem Audi PHEV verbaut bekommt. Das 3-phasige Laden kommt erst mit dem MEB ab ca. 2019/2020.