Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]

[Justus65]

Kona dürfte ähnlichen Luftwiderstand haben wie Zoe...
(wahrscheinlich sogar (noch) schlechter aufgrund Fahrzeug- und Reifenbreite)

Zoe Q210 (22kWh) 120km Reichweite
Kona (64 kWh ) 300km RW

So als “Hochrechnung“...

Zumindest als Verbrenner schluckt er ganz schön. Ich bin sehr wenig Stadt, viel Autobahn und etwas Landstraße gefahren und lag bei ca. 8l/100km. Auf der Strecke liegt mein Zafira als fahrende Schrankwand bei ca. 5,6l/100km - OK Diesel, aber über 10 Jahre alt.

[drilling]

Kona dürfte ähnlichen Luftwiderstand haben wie Zoe...
(wahrscheinlich sogar (noch) schlechter aufgrund Fahrzeug- und Reifenbreite)

Zum X-ten Mal:
Kona cW 0,33 (2WD)/0,35 (4WD)
Niro cW 0,29

@Justus65:
Der Zafira hat übrigens einen bessere (0,30) cW Wert als der Kona, soviel zu Schrankwand Zafira.

[TomTomZoe]

Kona dürfte ähnlichen Luftwiderstand haben wie Zoe...
(wahrscheinlich sogar (noch) schlechter aufgrund Fahrzeug- und Reifenbreite)

Ich habe hier mal ein paar Luftwiderstandswerte zusammengetragen:

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Fahrzeug      cw-Wert Stirnfläche Luftwiderstand
-------------------------------------------------
Tesla Model 3	0,23	 2,30 qm	  0,529
Hyundai Ioniq	0,24    2,22 qm	  0,533
Tesla Model S	0,24	 2,34 qm	  0,562
Tesla Model X	0,24    ?           ?
Nissan Leaf	  0,29	 2,27 qm	  0,658
Kia Niro	     0,29	 2,35 qm	  0,682
BMW i3	       0,29	 2,38 qm	  0,690
Opel Ampera-E	0,308	2,39 qm	  0,736
Renault Zoe	  0,329	2,27 qm	  0,747
Hyundai Kona	 0,33	 2,37 qm	  0,782

[Justus65]

Kona dürfte ähnlichen Luftwiderstand haben wie Zoe...
(wahrscheinlich sogar (noch) schlechter aufgrund Fahrzeug- und Reifenbreite)

Zum X-ten Mal:
Kona cW 0,33 (2WD)/0,35 (4WD)
Niro cW 0,29

Demnach dürfte der Niro bei gleichem Akku weiter kommen als der Kona. Das könnte kriegsentscheidend werden.

@TomTomZoe für deine Tabelle:
Stirnfläche Ioniq: 2,22 qm ( https://www.hyundai.news/fileadmin/de/P ... _Daten.pdf )

Demnach dürfte der Niro bei gleichem Akku weiter kommen als der Kona. Das könnte kriegsentscheidend werden.

Ja, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten.

[Blue shadow]

Beantrage einen cw-wert abtrennungs faden...

Finde eine cw-übersicht als wiki hilfreich

Eine neuen Thread kannst du gerne starten und die Wikiseite dazu kannst du auch selber anlegen.
Die Beiträge hier sollten aber nicht verschoben werden denn die sind hier nützlich um den Kona richtig einzuordnen (erst wenn man den Luftwiderstandswert des Kona im Vergleich zu anderen Autos sieht merkt man wie schlecht der Wert des Kona ist).

[AMI]

Ich habe hier mal ein paar Luftwiderstandswerte zusammengetragen:

Das Model 3 hat einen cw-Wert von 0,23.
https://www.tesla.com/de_DE/presskit?redirect=no

[Schwani]

Steht denn schon fest, welchen cw-Wert der e-Kona überhaupt haben wird?
Er bekommt doch bestimmt eine geschlossene Front und aerodynamisch besseren Unterboden.

Obwohl - ich muss ehrlich sagen, dass ich beim Kauf eines Verbrenners noch nie auf den cw-Wert oder den Verbrauch geschaut habe. Das Auto muss einfach zu unseren Anforderungen passen und die ihm gestellten Aufgaben erfüllen! Allerdings waren unsere Autos auch immer in einer Klasse, die beim Verbrauch sowieso nicht nach oben herausgestochen sind.

[gekfsns]

Danke @TomTomZoe für die Werte
hätte nicht gedacht dass die Unterschiede so heftig sind.

Wenn die Tabelle stimmt ist der beim Hyundai Kona(0,782) um 14% höher als der Kia Niro (0,682) und 46% höher als beim Ioniq (0,533). Sehr vereinfacht verbraucht der Kona dann auf der Autobahn bei 130km/h 25kWh wenn der Ioniq stattdessen 17kWh/100km brauchen würde (Rollwiderstände vernachlässigt)