Neues vom Leaf ZE1

[Straßenkater]

So, nun habe ich ein paar Neuigkeiten:

- das Fahrzeug hat eine Feststellbremse mit Fußpedal (wie der alte Leaf)
- das Fahrzeug hat Halogenscheinwerfer
- eine Anhängekupplung ist vorgesehen als Fahrradträger
- Nutzlasten und Verbrauchsangaben werden noch korrigiert

Hallo, ich bin auf der Suche nach einer Möglichkeit wie man 2 Fahrräder transportiert. Weiß schon jemand ob es die Anhängkupplung für Fahrräder geben wird?

Dachträger sind angeblich nur für
35 kg freigegeben.

[m.baumgaertner]

Zulassungszahlen in den USA.

https://d2t6ms4cjod3h9.cloudfront.net/w ... splits.png

Quelle : https://insideevs.com/monthly-plug-in-sales-scorecard/

Da kommt der Leaf jeweils hinter allen 3 Teslas (und weniger als 1/3 vom M3... Wie wird das erst wenn Tesla die 5000 pro Woche schafft) ... Wie wird man denn so zum Meistverkauftesten EV? (bzw. lang bleibt man das dann nicht)

[Ludego]

Das passiert, wenn man auf einem 60 kWh Akku Markt, mit einem 40 kWh Akku Fahrzeug kommt.
Nach den Ankündigungen des Ampera-e, als die Leute noch auf große Stückzahlen gehofft hatten, hatten es die anderen Händler auch schwer gehabt. Schließlich haben die Leute ja gehört, dass da demnächst ein Auto mit 380 km Reichweite kommen soll.
In den USA gibt es aktuell genau diese Situation. Die ersten fahren ihre Model 3 und die Bolt Händler geben ihre Fahrzeuge auch mit Handkuss weiter. Dann kommt Nissan und sagt, Hey wir haben etwas mit 40 kWh. Bis der Händler es da geschafft hat, dem Kunden zu erklären, dass 40 kWh auch gut sind, hat der sich schon einen Bolt gekauft. Gibt aktuell um die 3000 Leafs in den USA, die sofort verfügbar sind.
Nur so nebenbei, gibt es schon eine Lösung für US Leafs wegen Navi und App?;)

[Twizyflu]

Und darum hat man wohl freie Akkukapazitäten aus dem Smyrna Werk nach Sunderland verfrachtet, weil sie dort fehl(t)en.

[benwei]

Die anderen kommen so schnell nicht hoch, aber auch hier wird Big T aus Elon-Land bald antanzen und ziemlich drüberfahren...
Da die meisten Fahrzeuge ohnehin über 30.000 EUR geleased sind und das oft auch noch gewerblich, wird man schauen, wie sich die anderen dann vom Model 3 "preislich distanzieren" oder aber auch nicht.

Was hat das mit dem Thema zu tun?

[chrissy]

https://ecomento.de/2018/05/03/nissan-s ... n-prozent/

[m.baumgaertner]

https://ecomento.de/2018/05/03/nissan-s ... n-prozent/

Auszug:

„Die starke Entwicklung der Nissan Elektromodelle weltweit ist ein Beleg unserer Expertise und Vorreiterrolle in der Elektromobilität“, so Nissan-Vize Daniele Schillaci. „Die große Nachfrage nach dem fortschrittlichsten Elektroauto der Welt, den Nissan LEAF, trug zum robusten Wachstum von Nissan 2017 bei. Auch 2018 wird der LEAF seine Führungsrolle beibehalten.“

Finde ich jetzt etwas dick aufgetragen..

[NoFossil]

Ich weiß ja nicht wie es in US aussieht was Ersatzteile, Wartezeiten und Kundenzentren angeht aber in Europa sind die überm Limit.

Wenn ich in US auch 3 Monate auf Teile warten muss ist das nicht unbedingt gut für die Kudenzufriedenheit.

Was ich damit sagen will, je mehr es werden umso schlechter wird es.

Aber man muss es so sehen, meilenweit vor allen anderen nicht amerikanischen EV´s und das ist schon ein Erfolg finde ich.

Für die USA dürfte der 40er ber trotzdem zu schwach sein da größere Strecken zurückglegt werden und daduch viele wohl auf ntweder den 60er warten oder halt was anderes kaufen.

Das der kleie Tela in einer eigenen Liga spielt war ja von Anfang an klar zumindest für mich.

[Twizyflu]

Der Leaf hat es sich schon verdient, aber wo der Ur Leaf noch eine neue Generation einläutete, schließt der 40er nur auf.
Er schafft den guten Spagat zwischen Preis, Größe, Leistung, Ausstattung, Reichweite.
Ein Allrounder. Aber nirgends „der Beste“.
Das muss er auch nicht sein.
Nur wird das bis 2019 reichen - danach weht ein anderer Wind
Darum muss der 60er Leaf folgen.

[Wolfgang vdB]

Schöne Zusammenfassung,Stephan.
Was mich immer wieder ueberrascht,ist das der Leaf in der Fachpresse so oft uebersehen wird.
Bspw.wurde er in mder skandinavischen Fachzeitschrift Elbilen ( das Stromauto ) beim Vergleichstest ( wie sich die Stromer hier im ungewöhnlich kalten Winter geschlagen haben ) ueberhaupt nicht erwähnt,obwohl er doch immer noch das meist verkaufte EV ist.
Auch ander Presseerzeugnisse reden immer nur vom I3,E-Golf , dem kleinen Franzosen und eben dem Ionik.

Kann das sein,das Nissan nicht zahlen will ?

so long