Neuer ZOE 40 kWh Batterie - Reichweite

Den neuen, großen Akku will ich trotzdem. Egal was der kostet. Gibts denn endlich schon infos fürs upgrade?

CCS=SuperPlus135 hat geschrieben:An der Ampel bremse ich mit dem linken Fuß und hab den rechten leicht am "Gas".

Was soll das bringen?

Ich habe zwar früher beim Verbrenner (Automatik) auch links gebremst und auch Gas gegeben. Aber bei der Zoe bringt das beidfüßige arbeiten leider nicht den Effekt (z.B. Bremsen trocken bremsen), weil sobald man die Bremse betätigt, der Motor als Generator wirkt bzw. zur Gänze abgeschaltet wird.

Wer die Bremsen trocken bremsen will, schaltet einfach in N und bremst dann.

Ich war gestern mit meiner Q210 in der Werkstatt und der Herr meinte, ein Upgrade des Akkus SEI NICHT VORGSEHEN.
Hat der Typ einfach keine Ahnung oder könnte da was dran sein?

fidelio1985 hat geschrieben:Ich war gestern mit meiner Q210 in der Werkstatt und der Herr meinte, ein Upgrade des Akkus SEI NICHT VORGSEHEN.
Hat der Typ einfach keine Ahnung oder könnte da was dran sein?

Vertraut noch immer irgendwer darauf, was die Werkstätten sagen?

Zoelibat hat geschrieben: Vertraut noch immer irgendwer darauf, was die Werkstätten sagen?

Der meinte auch, es gäbe kein "Heizungsupdate". Gibt´s denn hier irgendwo ne Liste mit den besten Werkstätten für die ZOE (bin leider noch nicht fündig geworden)?

Also der Vorndran hat das mögliche Update definitiv bestätigt. Der sollte es eigentlich wissen als volumenstärkster Zoe-Händler in D

Elektrolurch hat geschrieben:Wer die Bremsen trocken bremsen will, schaltet einfach in N und bremst dann.

Über 8-9 km/h rekuperiert die Zoe (im Sommer bzw. mit warmem Akku...). Darunter, also die letzten Meter zur Ampel, bremst sie per Reibe. Hört man auch bei feuchtem Wetter...

Aber Du meintest wohl, dass Du Strom gibst und gleichzeitig bremst? Ich mache das manchmal im Schrittempo (vor der Ampel und wenn ich alleine bin... ), dass ich die Zoe in N mit etwas Bremsen im "Standgas" fahren lasse. Das reibt genug und braucht kaum Strom. Geht auch gut beim Ein- und Ausparken.

Im Winter hab ich allerdings genug Möglichkeiten zur Rostentfernung auf den Bremsscheiben gehabt: Bei längerer Bergabfahrt (auch wenn ich schon so 50 km gefahren war) ging die Reku plötzlich runter und war dann ganz weg. Nur noch Reibbremse. Sehr nervig... Aber der Rost war weg

fidelio1985 hat geschrieben: Der meinte auch, es gäbe kein "Heizungsupdate". Gibt´s denn hier irgendwo ne Liste mit den besten Werkstätten für die ZOE (bin leider noch nicht fündig geworden)?

In Deutschland wären das wohl AHM und Vorndran.

fidelio1985 hat geschrieben:Gibt´s denn hier irgendwo ne Liste mit den besten Werkstätten für die ZOE (bin leider noch nicht fündig geworden)?

Aus welcher Ecke kommst Du denn? Dann wird das mit den Tipps auch etwas einfacher....