OBD Diagnose mit Torque

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Re: OBD Diagnose mit Torque

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Bei ungefähr 30% schneiden sich SOC BMS und SOC Display, weshalb die beiden Werte nicht parallel zueinander verlaufen können.
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Re: OBD Diagnose mit Torque

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  • akikomii
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almrausch hat geschrieben:Ich lasse mir die Zellspannungen mit zwei Dezimalstellen anzeigen.
Na gut dann setze ich noch einen drauf: 3 Dezimalstellen :D

Min Cell V: 3,580 - Check
Max Cell V: 3,580 - Check
Avg Cell V: 3,592 ?? What ?
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Re: OBD Diagnose mit Torque

almrausch
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Die dritte Stelle dürfte immer 0 sein und der Durchschnitt bringt auch keinen Informationsgewinn.
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Re: OBD Diagnose mit Torque

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akikomii hat geschrieben:
almrausch hat geschrieben: Min Cell V: 3,580 - Check
Max Cell V: 3,580 - Check
Avg Cell V: 3,592 ?? What ?
Average Cell Voltage errechnet sich in meinen Torque-PIDs durch "Battery DC Voltage"/96

Schon interessant ...
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2022 - : Kia EV6 GT-Line

Re: OBD Diagnose mit Torque

LtSpock
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Wie soll es anders sein?

Re: OBD Diagnose mit Torque

Helfried
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akikomii hat geschrieben: Min Cell V: 3,580 - Check
Max Cell V: 3,580 - Check
Avg Cell V: 3,592 ?? What ?
Das sind wohl Rundungsfehler. Man kann ja nur auf zwei Hundertstel genau anzeigen.

Re: OBD Diagnose mit Torque

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Mal ne Frage.....
Mich interessiert es ja auch mal zu sehen wie viel Kapazität der Akku noch hat. Aber was kann ich dagegen tun wenn ich sehe dass einzelne Zellen kaputt gehen? Kann ich den Prozess verlangsamen? Der Akku wird erst bei 60% SOH zum Garantiefall?
Seit Mai '23 Ioniq6 RWD--Oktober '19 bis Mai '23 Kona 64kwh---vorher Ioniq Trend Phantom Black---Smart 451 eDrive---Photovoltaik mit 7.2KWP-----

Re: OBD Diagnose mit Torque

Helfried
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Smartkosen hat geschrieben: Kann ich den Prozess verlangsamen?
Nicht wirklich. Du kannst Kälte und hohe Leistungen beim Laden und Fahren vermeiden, wenn du merkst, dass der Akku langsam dem Ende zu geht. Du kannst aber umgekehrt auch noch mehr Gas geben, damit der Akku richtig kaputt wird, damit die Garantie leichter greift.

Wichtig ist, dass du beobachtest, ob wirklich immer die gleichen Zellen schlecht sind und wie sie sich im Vergleich zu den guten Zellen verhalten. So lernt man Defekte von normaler Degradation zu unterscheiden.

Re: OBD Diagnose mit Torque

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noradtux hat geschrieben:Average Cell Voltage errechnet sich in meinen Torque-PIDs durch "Battery DC Voltage"/96

Schon interessant ...
Ja, denn Average Battery Module Temperature ist die Summe der Temperaturen aller Module dividiert durch 12.
Vielleicht sollte ich mir einen eigenen Average Cell Voltage definieren (Summe/96).

Btw. Ich habe mal 8 Dezimalstellen eingestellt, da habe ich dann einen Wert von 3,60000009 Volt.
Die 0,00000009 sind dann das Ergebnis der Hintergrundstrahlung des Universums :)
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Re: OBD Diagnose mit Torque

mehlbox
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