Öffentliches Laden - IONIQ

Der ioniq hat links neben dem Lenkrad eine Taste mit der man automatische Entriegelung bei Ladeende aktivieren kann. Für CCS sinnvoll..

Zur Karte: TNM und/oder Plugsurfing und DACH hat man in der Tasche.. (habe bereits in allen drei Ländern geladen )

Danke mal für die Info!

Die Leute von The New Motion arbeiten offenbar mit der österreichischen SMATRICS zusammen. Die Karte habe und werde mich informieren, ob ich diese Karte auch in D verwenden kann.

Die Österreichische Smartrics Karte kann auch in Nachbarländern verwendet werden.

https://smatrics.com/roaming-partner#

Will kein neues Thema aufmachen und hier passt es irgendwie am besten hin..

Ich bin heute stutzig geworden, als unser Ioniq nicht zu laden angefangen hat wie sonst üblich. Ladesäule (efacec) verblieb bei "Ladekabel mit dem Auto verbinden".

Das Problem lag am geöffneten Kofferaum. Vielleicht gilt das gleiche für andere geöffnete Türen. Vielleicht hilft es dem ein oder anderen Mal die Schweißperlen von der Stirn abzuhalten..

@KyRo

Danke für die Info.

GuggiEV hat geschrieben:Es sind 22 KW Ladesäulen das heist der Ioniq zieht die 6,6KW 1 Phasig

Ich stosse hier in diesem Thread immer wieder auf den Wert 6,6kW.
Warum 6,6?
Wenn eine Säule 3-phasig 22kW hat, dann bedeutet das doch 7,3kW pro Phase? Wo ist mein Denk-/Rechenfehler?

Der Lader im Ioniq kann nur 6,6kw. Trotz 7,3kw pro Phase.

Gesendet von meinem LG-H815 mit Tapatalk

Ah so, danke.

Sind die 6,6kW denn mit dem 20A Kabel möglich, das serienmässig dabei ist? Theoretisch kann das ja gar nicht mehr als 4,6kW ?
Oder hab ich da wieder einen Denkfehler drin?

Ja korrekt, Das Kabel kann nur 20A damit es den VDE Empfehlungen entspricht. Wenn es deinem Elektrizitätswerk egal ist, kannst du mit einem anderen Kabel bis 28A laden.

Wieso meinem?
Ich spreche von öffentlichen 22kW Ladesäulen ...