ZOE für Wintereinsatz pimpen!

Wenn man schon so abstruse Ideen wälzt, sollte man bei den Skandinaviern Anleihe betreiben. Hatte selbst mal sowas eingebaut (Beispiel DEFA).
Neben einer Kühlwasserheizung gibt es auch reine, sicher konstruierte Innenraumheizungen, die zugleich die Bleibatterie auf Laune halten, per Schuko-Versorgung von außen, mit externem Stecker, Zeituhr, Wächter und Thermostat.
Bei der geringen ZOE-Isolierung wird das garnichts bringen.

Das kenn ich ja vom Verbrenner noch.
Das wäre in der Tat geil. Vorne noch ne Buchse rein, dann steckt man einfach noch Schuko an und hats schön warm.
Blöd nur bei Typ2 only Säule.

Jemand im Forum (Berndte?) hat sich auch den Strom von der Typ2 im Auto abgezweigt und ne Schuko im Handschuhfach eingebaut, die dann beim Laden mit versorgt wird.

Klappt das mit der zusätzlichen Last auf einer Phase oder hauts dann den LSS des Säule raus? 2kw zusätzlich sollte doch eigentlich gehen, zumal im Winter die ladeleistung ja eh niedriger ausfällt.

2 kW wären ja 8-.9A das wird wohl nicht gehen.

Je nach dem was die Säule hergibt und das Auto noch zieht, würd ich meinen.

Also ich hab mir einfach von Großstadtfahrer nen Typ2 auf Schuko Adapter bauen lassen und mir einen Heizlüfter besorgt. Sieht nur wieder blöd aus, wenn man das ganze Geraffel rauskramt. Da ist die Lösung "von Typ2 abknapsen" irgendwie eleganter.

Der Zoe-Akku soll ja eine Heizvorrichtung haben, also Platz für Heizpakete. Soll um die 1.000,- kosten incl. Einbau. Beim alten Akku.

Ich hoffe, beim 41-kWh-Akku kann ich die Heizpakete gleich mitbestellen

Hallo,

wozu ist den Nr. 28 Traction battery resistor unit in der Lüftung der Batterie gut ?
Ist Sie nicht zum Vorwärmen da ?

Hier sieht man wie die Batterie Heizung ausgebaut wird !

Endlich hat mal ein Fachmann die Tasten gedrückt - es gehen schließlich die Kühl-Wärmemittel-Leitungen bis zum Klima.Schornstein des AkkuPacks unter die Rücksitze...
Vielen Dank insbesondere die Pics geben mir ganz viel!