1Phasiges Laden an RWE-Säulen - keine korrekte Abrechnung!
1Phasiges Laden an RWE-Säulen - keine korrekte Abrechnung!
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Die Abrechnung per SMS erfogt ja nach Zeit. 1Std an 32A/400V Säule kostet summe X und an 16A/400V Summe Y - egal ob man 1phasig oder 3phasig lädt.
Ich habe an E-Mobilty Manager folgende Email geschickt:
"Hallo!
Ich als zukünftiger LEAF Fahrer kann ich per TYP2 Kabel max. mit 16A /EINPHASIG laden
Wenn ich an einer 16A/400V oder 32A/400V RWE-Säule per Power-SMS eine Stunde mit 16A bestelle - bekomme ich von der Säule ja auf Grund des Kommunikationsergebnisses AUTO<->Säule nur 16A/einphasig geliefert.
Ich frage mich folgendes:
Warum man fürs 1 phasiges Laden den gleichen Preis zahlen muss als ob man 1 Stunde 3- phasig laden würde?
Die Lösung: Erweiterung des POWER SMS –Textes
CHARGE BA-0385-2 01:00 16 1<-NEU
Will man 3 phasig laden sendet man den SMS Text ohne die 1 (wie bisher)
Und schon rechnen Sie uns Leaf-Fahren den korrekten Preis ab
Danke & schönes Wochenende"
Ich fürchte - RWE hat keinen Bock auf eine Mischkalkulation und wird nichts ändern
Ich habe an E-Mobilty Manager folgende Email geschickt:
"Hallo!
Ich als zukünftiger LEAF Fahrer kann ich per TYP2 Kabel max. mit 16A /EINPHASIG laden
Wenn ich an einer 16A/400V oder 32A/400V RWE-Säule per Power-SMS eine Stunde mit 16A bestelle - bekomme ich von der Säule ja auf Grund des Kommunikationsergebnisses AUTO<->Säule nur 16A/einphasig geliefert.
Ich frage mich folgendes:
Warum man fürs 1 phasiges Laden den gleichen Preis zahlen muss als ob man 1 Stunde 3- phasig laden würde?
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Will man 3 phasig laden sendet man den SMS Text ohne die 1 (wie bisher)
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Ich fürchte - RWE hat keinen Bock auf eine Mischkalkulation und wird nichts ändern
Zuletzt geändert von midimal am Fr 23. Aug 2013, 15:52, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: 1Phasiges Laden an RWE-Säulen - keine korrekte Abrechnun
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Nein, das ist in der Tat ein Problem von uns Schnarchladern.
Für uns verdreifacht sich der nach Zeit abgerechnete Preis. Allein deshalb fordere ich eine Nachrüstmöglichkeit, wenigstens 11kW auf dem Kangoo laden zu können, beim Leaf ist es ja dasselbe - Typ1 Buchse, 1x 16A, 3,7kW.
Deswegen ist die Abrechnung nach bezogener Arbeit am fairsten, wenn ich 11 kWh beziehen will, ist es egal, ob ich 3,7kW drei Stunden lang, 11kW 1 Stunde oder 22kW 30 Minuten oder gar 43 kW 15 Minuten lang beziehe - die bezogene Arbeit bleibt gleich.
Aber das wäre wohl zu einfach. Ich würde die Option an den RWE-Säulen begrüßen, dann würde ich da wohl auch mal tanken...
Für uns verdreifacht sich der nach Zeit abgerechnete Preis. Allein deshalb fordere ich eine Nachrüstmöglichkeit, wenigstens 11kW auf dem Kangoo laden zu können, beim Leaf ist es ja dasselbe - Typ1 Buchse, 1x 16A, 3,7kW.
Deswegen ist die Abrechnung nach bezogener Arbeit am fairsten, wenn ich 11 kWh beziehen will, ist es egal, ob ich 3,7kW drei Stunden lang, 11kW 1 Stunde oder 22kW 30 Minuten oder gar 43 kW 15 Minuten lang beziehe - die bezogene Arbeit bleibt gleich.
Aber das wäre wohl zu einfach. Ich würde die Option an den RWE-Säulen begrüßen, dann würde ich da wohl auch mal tanken...
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Nicht alles glauben, was irgendeiner bei Whatsapp als News verbreitet.
Niels Bohr sagte schliesslich schon als Student: "Zitaten aus dem Internet sollte man nicht unbesehen glauben!"
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Re: 1Phasiges Laden an RWE-Säulen - keine korrekte Abrechnun
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Re: 1Phasiges Laden an RWE-Säulen - keine korrekte Abrechnun
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Leaf-Fahrer die per Power SMS zahlen werden heftig abgezogt
16A (11 kW) für 3,95€/h
Da man aber während der 1 Std mit dem Leaf nur 3,7Kw laden kann kostet 1KW 1,32EURO!
ZOE Fahrer zahlen dann per KW nur 0,44Ct.
Wer mag kann gerne die RWE per Email nerven, damit wir LeafFahrer nicht verarscht werden!
Vertriebsmanager Deutschland :
devid.perissinotto@rwe.com
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Re: 1Phasiges Laden an RWE-Säulen - keine korrekte Abrechnun
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Ja die rechnen genau die geladenen KWsStrombaer hat geschrieben:Hallo,
ich hatte schon dreimal das Glück, dass SMS laden gar nicht funktionierte.
Die Preisstruktur muß angepasst werden oder die "vielen" Leaffahrer werden sich anderweitig
orientieren.
Ich nutzte meistens Vattenfall und bin sehr zufrieden.
Aber gibt es Vatenfall deutschlandweit?
Wie teuer ist die Monatsgebühr?
Skoda Enyaq 80x <-- der macht sowas von Spaß - WOW!
Re: 1Phasiges Laden an RWE-Säulen - keine korrekte Abrechnun
https://www.rwe-mobility.com/web/cms/de ... wer-basic/
könnte eine Lösung sein: 30c/kWh, aber auch 4,95€/Monat
Kostet nur 1,11 € pro Stunde bei 3,7kW.
Bin aber selber erst noch gespannt, wie genau die wirklich abrechnen, bisher habe ich noch keine Rechnung erhalten.
könnte eine Lösung sein: 30c/kWh, aber auch 4,95€/Monat
Kostet nur 1,11 € pro Stunde bei 3,7kW.
Bin aber selber erst noch gespannt, wie genau die wirklich abrechnen, bisher habe ich noch keine Rechnung erhalten.
Seine Exzellenz Efan, Botschafter vom Leaf 12.09.2013 - 2016
Toyota Yaris Hybrid 2016-2020
https://duckduckgo.com/ ist DIE Alternative zu google
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Re: 1Phasiges Laden an RWE-Säulen - keine korrekte Abrechnun
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Gut finde ich das auch nicht. Aber so steht es in den Bedingungen von RWE drin. Wenn man einen Vertrag mit denen abschließt ist es anders. Dann sind es "nur" 0,30 € je kW. Von daher ist es Abzocke, aber keine Verarsche.midimal hat geschrieben:Leaf-Fahrer die per Power SMS zahlen werden heftig abgezogt
16A (11 kW) für 3,95€/h
Da man aber während der 1 Std mit dem Leaf nur 3,7Kw laden kann kostet 1KW 1,32EURO!
ZOE Fahrer zahlen dann per KW nur 0,44Ct.
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Re: 1Phasiges Laden an RWE-Säulen - keine korrekte Abrechnun
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Das ist doch so gewollt.
RWE geht's dabei nicht darum, die Einphasenlader abzuzocken (die Beträge sind ja geradezu lächerlich, in Relation zum Invest) sondern darum, die Ladesäulen nicht dauerhaft blockiert zu haben.
Deshalb wird sich da auch durch noch so viel Protest nichts ändern.
RWE geht's dabei nicht darum, die Einphasenlader abzuzocken (die Beträge sind ja geradezu lächerlich, in Relation zum Invest) sondern darum, die Ladesäulen nicht dauerhaft blockiert zu haben.
Deshalb wird sich da auch durch noch so viel Protest nichts ändern.
Als Junge dachte ich, ich werde mal ein alter, weiser Mann.
Jetzt schaut, was aus mir wurde: Ein alter, weißer Mann.
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Re: 1Phasiges Laden an RWE-Säulen - keine korrekte Abrechnun
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Und wo genau ist jetzt der Unterschied im Platzbedarf zwischen jemandem, der mit dem Kangoo/Leaf 5 Stunden einkäuft und dabei 5 Stunden lädt und einem ZOE Fahrer, der 5 Stunden einkauft und dabei 1 Stunde lädt und 4 Stunden parkt?
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Re: 1Phasiges Laden an RWE-Säulen - keine korrekte Abrechnun
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Der Unterschied liegt darin, daß jedes Auto, sobald es nicht lädt, auf dem Ladeparkplatz eigentlich nichts zu suchen hat.mlie hat geschrieben:Und wo genau ist jetzt der Unterschied im Platzbedarf zwischen jemandem, der mit dem Kangoo/Leaf 5 Stunden einkäuft und dabei 5 Stunden lädt und einem ZOE Fahrer, der 5 Stunden einkauft und dabei 1 Stunde lädt und 4 Stunden parkt?
Aber selbst wenn das Auto über den Ladezeitraum hinaus dort stehenbleibt, und man kommt mit einem weiteren E.-Fahrzeug daher, kann man das Ladekabel an der Säule abziehen und vom Nachbarplatz aus laden.
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Umschalten 3Phasiges Laden auf 1Phasiges Laden möglich
Antworten: 17von MichJa » Mi 3. Apr 2024, 15:47 » in ZS EV - Laden, Ladeequipment - 17
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Letzter Beitrag von Hannes_M
Sa 13. Apr 2024, 19:40
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Umschalten 3Phasiges Laden auf 1Phasiges Laden möglich
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Ioniq 5 bricht beim Laden an DC-Säulen ab!!!
Antworten: 12von Lipnik » Mo 15. Mai 2023, 19:14 » in IONIQ 5 - Batterie, Reichweite - 12
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Letzter Beitrag von Gearsen
Di 7. Mai 2024, 10:00
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Ioniq 5 bricht beim Laden an DC-Säulen ab!!!
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CSS Laden an Aral und anderen Säulen geht bei Wärme nicht, bei Ionity aber schon, was kann ich machen?
Antworten: 4von ionoq-auenland » Mo 19. Jun 2023, 16:22 » in IONIQ - Laden, Ladeequipment - 4
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Letzter Beitrag von Tommy73_
Di 19. Dez 2023, 10:26
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CSS Laden an Aral und anderen Säulen geht bei Wärme nicht, bei Ionity aber schon, was kann ich machen?
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AC-Laden an öffentlichen Säulen - Soll das die Zukunft sein?
Antworten: 120von idlop » Mo 7. Aug 2023, 10:03 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 120
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Letzter Beitrag von LOUDisOUT
Mi 16. Aug 2023, 08:40
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AC-Laden an öffentlichen Säulen - Soll das die Zukunft sein?
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Backend inkl. Abrechnung für private Säule mit öffentlicher Nutzung
Antworten: 3von B-MAN » So 11. Jun 2023, 12:12 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 3
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Letzter Beitrag von uxilef
Fr 4. Aug 2023, 12:27
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Backend inkl. Abrechnung für private Säule mit öffentlicher Nutzung