Ganzjahres-Reifen

[Sonnenfahrer]

Ich möchte dich nicht demotivieren, aber meine 185er, mit weniger als 1/10 deiner Laufleistung, musste ich letztendlich für die Hälfte verkaufen.
Aber dank Großraum Berlin könnte es bei dir klappen. Ich wohne Provinz.

Tip: Zocke nicht zu viel, nimm zur Not auch 60 Euro ...

PS: Dieses "Angebot" gehört an sich auf den Marktplatz hier im GE.

[eDjango]

Die Original-Reifen hätte ich auch abzugeben - Die werden runtergenommen, bevor ich den Wagen am Freitag in Betrieb nehme - also 0 KM.
Hätte ich meinen R240 behalten, wären sie dafür ideal gewesen. Leider gebe ich diesen auch ab.

[benwei]

Kann das bestätigen. Habe meine Reifen nach über drei Monaten mit null Interesse dann hier im Forum für 80€ nach Österreich verkauft... 40€ davon Versand.

Bestellfahrzeug hätte ich direkt mit CrossClimate genommen. Dann hätte ich das Theater nicht gehabt. Unser Auto war aber schon produziert.

[eDjango]

Heute habe ich meine neue R110 Z.E.50 abgeholt. Leider hat es der Händler trotz Zusage nicht geschafft, rechtzeitig die bestellten Michelin CC+ zu bekommen. So bin ich mit den Originalreifen nach Hause gefahren. 440km nur für einen Reifenwechsel werde ich nicht noch einmal zu diesem Händler fahren.
Ich habe mir gerade die Bridgestone A005 bei meinem lokalen Reifenhändler bestellt, weil die hier doch deutlich preiswerter als die Michelin waren. Da wird sich Sonnenfahrer freuen !

[Sonnenfahrer]

Gute Wahl. Dass die BS preiswerter sind hätte ich dir früher sagen können.

Warum so viele dem CC nach laufen, ich weiß es nicht. Lemminge Effekt ?

Immerhin bewegt sich der Conti Allweather auf dem gleichen Level wie der CC, jedoch preiswerter, aber den kauft (auch) keiner, genau so kauft keiner den Bridgestone.

Positiv ist jedenfalls dass du nun den Vergleich von Michelin Sommerpellen zu Bridgestone GJR "erfährst" . Mal sehen was du berichten wirst.

Hallo zusammen,

ich bin heute mit einer Sixt ZOE PH2 gefahren. Mit CC GJR Reifen. Und ich war ziemlich geschockt von dem Abrollgeräuschen. Meine PH1 die gedämmt, daher eventuell der Unterschied.

Meine Frage an die Bridgestone Fahrer ist daher, wie das Abrollgeräusch ausfällt?

[Sonnenfahrer]

Das Geräusch ist deutlich leiser als das vom CC. Der Bridgestone ist dem CC in ALLEN Bereichen (außer Schneedecke) überlegen.
Dazu "rubbelt" sich der CC oberhalb 20 Grad regelrecht durch die Kurven. Vollkommen unpräzise.

Aber was predige ich (als Bridgestone-Fahrer) Kauft ja doch jeder den CC....

@deralexrichter

Les mal die vorherigen Seiten, ich sauge mir das bzgl. dem BS nicht aus den Fingern...


PS: Gestern die Conti Allweather auf dem MINI vermessen. Nicht übel. 6,0 mm nach einen Winter auf der HA und einem Winter auf der VA.
Lt. irgendeinem Test (ADAC ? ) hätten sie erhöhten Verschleiß. Sorry, aber nicht nach meiner aktuellen Messung.

Leistung auf CC Niveau, der Preis liegt aber deutlich drunter.

[eDjango]

Hallo Sonnenfahrer,

ich habe mir folgende Reifen bestellt : BRIDGEST A005-E 185/65 R15 92 V XL - C, A, 2, 70 dB
Ich habe auch Reifen gesehen, die den Zusatz EVO hatten. Kannst du mir sagen, was der Zusatz bedeutet und welche Reifen du drauf hast ?

[quasimodo]

Hallo Sonnenfahrer,

ich habe mir folgende Reifen bestellt : BRIDGEST A005-E 185/65 R15 92 V XL - C, A, 2, 70 dB
Ich habe auch Reifen gesehen, die den Zusatz EVO hatten. Kannst du mir sagen, was der Zusatz bedeutet und welche Reifen du drauf hast ?

Die A005 Evo sind das neuere, überarbeitete Modell. Bridgestone hat versucht, die Schneefähigkeit zu verbessern.

[quasimodo]

Bei mir sinds jetzt die CC geworden. Aus Preisgründen: Der A005 war bei Händlern vor Ort schlichtweg nicht lieferbar und im Internet fängt der A005 bei 130€ an.

Den CC hab ich jetzt für 105€ als Aktion im Internet geschossen (atu hatte ihn für 110€).

100€ Differenz für n ganzen Satz Reifen waren für mich dann doch zu erheblich.