Eure Schätzung Bruttolistenpreis Ampera-E
Re: Eure Schätzung Bruttolistenpreis Ampera-E
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Also den "Kampfpreis" hab ich leider noch nicht gesehen. Wenn die wirklich einen so tollen Preis in der Hinterhand hätten wäre er schon lange bekannt, um der Konkurrenz auch schon die Vorbestellungen abzunehmen. Also entweder wollen/können die gar keine Stückzahlen oder der Preis liegt "marktüblich", d.h. nur ganz wenig unter 40k Euro.zuhörer hat geschrieben:Genau das ist der Punkt wo ich auch hänge - Wäre es GM um ein reines compliance car gegangen, hätte ein halb so großer Akku genauso gereicht, man hätte deutlich Kosten gespart und die beklagten "Verluste pro Auto" reduzieren können. In den Elektroforen wäre genauso gemeckert worden. Insofern alles gleich. Also warum 60kWh zum Kampfpreis?
Gruß
Andi
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Seit 03/2022 über 1.200 Liter Benzin NICHT verbrannt
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Re: Eure Schätzung Bruttolistenpreis Ampera-E
zuhörer
Grad gelesen - New York kauft 80 Stück und bekommt gleich mal 4500$ Nachlass pro Fahrzeug bei GM.
https://electrek.co/2016/12/03/chevy-bo ... york-city/
Warum gibt GM Nachlass auf ein Fahrzeug, was im Grunde kaum verfügbar ist und mit dem sie angeblich 9000$ Verlust pro Fahrzeug machen? Ich wette, das die selbst bei diesem Preis noch einen moderaten Gewinn machen.
Die reinen Herstellkosten für ein vergleichbares Verbrenner-fahrzeug (z.B. der Chevy Sonic, der startet im Verkauf bei 15000$) sind höchstens 7000$, davon geht ca. die Hälfte für den kompletten Verbrenner-Antriebsstrang drauf.
Der Rest vom Verkaufspreis sind Entwicklungkostenumlage, Vertriebs/Werbungskosten und Gewinnanteil (für Hersteller und Händler).
Der Akku vom Bolt kostete vor 1 1/2 Jahren auf Zellebene 145$/kWh (also alle 288Zellen zusammen ca. 8700$, als Paket konfektioniert vielleicht 10000$, Tendenz eher fallend) - reine Herstellkosten hat der Bolt nicht mehr als 14-15000$.
Der Rest kann jetzt gut oder schlecht gerechnet werden.
Man kann die Entwicklungkosten auf ganz geringe Stückzahlen umlegen, dann macht man selbstverständlich Miese. Man kann die Entwicklungskosten aber auch anders verteilen, z.B. unter Forschung oder im Marketing verbuchen ("Imagekampagne"), dann ist selbst mit den höheren Herstellkosten ggü. einem Verbrenner mit diesem Verkaufspreis noch ein Gewinn drin.
Also je nachdem wie man es rechnet kommt dies oder das raus. Wenn die richtig Miese damit einfahren würden, gäbe es den Bolt nicht und sie würden lieber Strafe zahlen anstelle damit ZEV-Kredits einzusammeln.
32997$ wie in New York für ein Fahrzeug mit 60kWh Akku im Verkauf sind ein Kampfpreis!
https://electrek.co/2016/12/03/chevy-bo ... york-city/
Warum gibt GM Nachlass auf ein Fahrzeug, was im Grunde kaum verfügbar ist und mit dem sie angeblich 9000$ Verlust pro Fahrzeug machen? Ich wette, das die selbst bei diesem Preis noch einen moderaten Gewinn machen.
Die reinen Herstellkosten für ein vergleichbares Verbrenner-fahrzeug (z.B. der Chevy Sonic, der startet im Verkauf bei 15000$) sind höchstens 7000$, davon geht ca. die Hälfte für den kompletten Verbrenner-Antriebsstrang drauf.
Der Rest vom Verkaufspreis sind Entwicklungkostenumlage, Vertriebs/Werbungskosten und Gewinnanteil (für Hersteller und Händler).
Der Akku vom Bolt kostete vor 1 1/2 Jahren auf Zellebene 145$/kWh (also alle 288Zellen zusammen ca. 8700$, als Paket konfektioniert vielleicht 10000$, Tendenz eher fallend) - reine Herstellkosten hat der Bolt nicht mehr als 14-15000$.
Der Rest kann jetzt gut oder schlecht gerechnet werden.
Man kann die Entwicklungkosten auf ganz geringe Stückzahlen umlegen, dann macht man selbstverständlich Miese. Man kann die Entwicklungskosten aber auch anders verteilen, z.B. unter Forschung oder im Marketing verbuchen ("Imagekampagne"), dann ist selbst mit den höheren Herstellkosten ggü. einem Verbrenner mit diesem Verkaufspreis noch ein Gewinn drin.
Also je nachdem wie man es rechnet kommt dies oder das raus. Wenn die richtig Miese damit einfahren würden, gäbe es den Bolt nicht und sie würden lieber Strafe zahlen anstelle damit ZEV-Kredits einzusammeln.
32997$ wie in New York für ein Fahrzeug mit 60kWh Akku im Verkauf sind ein Kampfpreis!
Re: Eure Schätzung Bruttolistenpreis Ampera-E
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Re: Eure Schätzung Bruttolistenpreis Ampera-E
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Tun sie nicht. Das hat doch sicher auch jeder so erwartet.Michel-2014 hat geschrieben: ... solange die nicht selber einen Stromer bauen...
http://winfuture.mobi/news/94482
Re: Eure Schätzung Bruttolistenpreis Ampera-E
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Re: Eure Schätzung Bruttolistenpreis Ampera-E
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Re: Eure Schätzung Bruttolistenpreis Ampera-E
Ich hatte meinen Händler im Sept. kontaktiert, das ich Interesse am Ampera-E habe. In der 2. Okt. Hälfte rief er mich dann an und berichtete, dass eine erste Händlerinfo stattgefunden hatte. Für Kunden wichtige Erkenntnisse - welche nicht schon an anderen Stellen bekannt geworden waren - konnte er bei diesem Besuch aber nicht gewinnen.
Er hatte dann versprochen, dass er sich sofort meldet, wenn er weitere Informationen erhalten soll.
Die Preisschätzung von akg hat auch mein Händler bestätigt.
Gruß
Er hatte dann versprochen, dass er sich sofort meldet, wenn er weitere Informationen erhalten soll.
Die Preisschätzung von akg hat auch mein Händler bestätigt.
Gruß
Re: Eure Schätzung Bruttolistenpreis Ampera-E
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Das war ich. Behauptet hat das eine Angestellte meines Händlers.Aki66 hat geschrieben:Hi, wer hatte eigentlich die Info das am 6.12 eine Händlerinfo wäre?
Mein Händler weis da offensichtlich nichts davon.
Vielleicht machen die das auch nach Bundesländern getrennt oder dein Händler hat keine Ratifizierung für Stromer, oder er hat keine Lust, oder die Angestellte meines Händlers hatte etwas falsch verstanden, oder oder oder.
Hinten stinkt es nicht mehr..
Mehr als die Vergangenheit interessiert mich die Zukunft, denn in ihr gedenke ich zu leben. (Albert Einstein)
ID.3 1st Max am 16.10.2020 abgeholt.
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EX30 (+EX90) Deutschlandpremiere in Köln - jemand aus dem Forum dabei? Und danach: Eure Eindrücke zum Event und zum EX30
Antworten: 57von Emkum » Di 20. Jun 2023, 14:56 » in EX30 - Allgemeine Themen - 57
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Letzter Beitrag von jürgen58
Fr 13. Okt 2023, 11:05
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EX30 (+EX90) Deutschlandpremiere in Köln - jemand aus dem Forum dabei? Und danach: Eure Eindrücke zum Event und zum EX30
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Wie lange braucht eure 11kw Wallbox ?
Antworten: 22von FLONI » Mo 26. Jun 2023, 13:48 » in IONIQ - Laden, Ladeequipment - 22
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Letzter Beitrag von Silberreiher
Mo 28. Aug 2023, 12:15
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Wie lange braucht eure 11kw Wallbox ?
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[Bilderthread] Zeigt her eure VW eUp!, Seat Mii & Skoda Citigo
Letzter Beitrag von DeeJay « Fr 28. Jul 2023, 01:24Antworten: 1
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themenvon funbrake » Di 25. Jul 2023, 11:47 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von DeeJay
Fr 28. Jul 2023, 01:24
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[Bilderthread] Zeigt her eure VW eUp!, Seat Mii & Skoda Citigo
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"Zwangsverhalten", wie beginnt eure Fahrt :-)
Antworten: 50von AndreasBe » Sa 25. Nov 2023, 10:05 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 50
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Letzter Beitrag von Danimal
Do 7. Dez 2023, 14:29
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"Zwangsverhalten", wie beginnt eure Fahrt :-)
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Ladeinfrastruktur im Blick: Eure Gedanken und Wünsche?
Antworten: 29von Gloria » So 26. Nov 2023, 14:58 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 29
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Letzter Beitrag von phonehoppy
Fr 5. Jan 2024, 12:50
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