Aufklärung zum Thema Kabelquerschnitt im Bezug auf Leistung
Chamäleon Lader und Ladeboxen - Themen, die das Laden des Renault ZOE betreffen
Re: Aufklärung zum Thema Kabelquerschnitt im Bezug auf Leist
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Re: Aufklärung zum Thema Kabelquerschnitt im Bezug auf Leist
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Laut österreichischer Norm ist 1,5mm² bei 16A nur dann erlaubt wenn vom Verteiler bis zum Verbraucher maximal 20m liegen. Der Grund hier liegt im Spannungsabfall. Ich habe wegen den Verlusten 6 mm² verlegt weil gleich teuer wie 4 mm² wegen Sonderangebot, werde aber auf 20A updaten weil da der Wirkungsgrad der ZOE besser wird.
Meine Meinung 1,5mm² ist zu wenig, 2,5mm² Grenzwertig, 4mm² passend und 6mm² übertrieben. Hängt natürlich von der Länge ab, aber da würde ich wirklich auf die Normen zu gehen, ich glaube in Erinnerung zu haben 2,5mm² ist bei 100m auch schon aus.
Meine Meinung 1,5mm² ist zu wenig, 2,5mm² Grenzwertig, 4mm² passend und 6mm² übertrieben. Hängt natürlich von der Länge ab, aber da würde ich wirklich auf die Normen zu gehen, ich glaube in Erinnerung zu haben 2,5mm² ist bei 100m auch schon aus.
ZOE Live Q210 6/2013 * AHK legal Typisiert 18.07.2017 * 40kWh Batterie 12.03.2019
Aktuell: 150.000 km
Niemand ist bei mir auf der Ignor-Liste!
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Re: Aufklärung zum Thema Kabelquerschnitt im Bezug auf Leist
Das Kabel liegt, das lässt sich nicht mehr einfach ändern. Die Verlustleistung des Kabels steigt mit dem Quadrat des Stromes.
Langsamer laden z. B. mit 13 A statt 16 A verringert demnach die Kabelverluste.
Dazu kommt der Spannungsverlust, den die Zoe durch "höher Transformieren" ausgleichen muss. Dadurch braucht sie für die gleiche Strommenge zur Batterie mehr Strom im Eingang.
Bei weniger als 16 A dauert die Ladung länger und die Nebenaggregate in der Zoe brauchen vermutlich genauso viel Leistung wie bei 16 A.
Da sie das länger tun verbrauchen sie auch mehr Energie.
Irgendwo wird ein Optimum der Stromstärke zwischen dem Sicherungkasten und der Zoebatterie geben, wo die Verluste am geringsten sind.
Langsamer laden z. B. mit 13 A statt 16 A verringert demnach die Kabelverluste.
Dazu kommt der Spannungsverlust, den die Zoe durch "höher Transformieren" ausgleichen muss. Dadurch braucht sie für die gleiche Strommenge zur Batterie mehr Strom im Eingang.
Bei weniger als 16 A dauert die Ladung länger und die Nebenaggregate in der Zoe brauchen vermutlich genauso viel Leistung wie bei 16 A.
Da sie das länger tun verbrauchen sie auch mehr Energie.
Irgendwo wird ein Optimum der Stromstärke zwischen dem Sicherungkasten und der Zoebatterie geben, wo die Verluste am geringsten sind.
Re: Aufklärung zum Thema Kabelquerschnitt im Bezug auf Leist
novalek
Glaub, akademische Philosophie ist hier nicht angebracht. Es gibt für den E-Installateur genaue Vorgaben: zul. Spannungsverlust, Erdwiderstand, Null-Leitersystem und Querschnittsfaktoren für Erdkabel- , Wannen-, Wand-, Rohr-, Bündel-Verlegung. Und wer mit ?5? qmm Kabeln arbeitet, kennt auch die Vorgaben an Sicherung, Fi, Abzweigverbot. ggf. Auflagen des Stadtwerks etc.
Nachher, wenn die Bude brennt, ist man schlauer.
Nachher, wenn die Bude brennt, ist man schlauer.
Re: Aufklärung zum Thema Kabelquerschnitt im Bezug auf Leist
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ich glaube das thema mit zu hause weis ich nicht wie schnell laden wird überbewertet. ich lade meinen i3 94Ah alle paar Tage mal. so 2-3 mal die Woche. Das bisher mit dem Ladeziegel mit 9A 1 Phasig. mit 3*16A kriege ich ca 70km pro stunde rein.
also wenn ich mit voll leerem akku nach hause komme, kann ich nach 200km fahrt nach dem nachtessen eine stunde später wieder 70km fahren. das reicht mir dicke. auch wenn später ein 2tes und vielleicht grösseres elektroauto mit vielleicht mal 80kwh kommt, das teil ist über nacht geladen. also ist für mich 11kw zukunftsicher.
ich hab auch nicht diskutiert mit dem elektriker der mir 5*2.5qmm Kabel eingezogen hat. das passt.
gruss
siegi
also wenn ich mit voll leerem akku nach hause komme, kann ich nach 200km fahrt nach dem nachtessen eine stunde später wieder 70km fahren. das reicht mir dicke. auch wenn später ein 2tes und vielleicht grösseres elektroauto mit vielleicht mal 80kwh kommt, das teil ist über nacht geladen. also ist für mich 11kw zukunftsicher.
ich hab auch nicht diskutiert mit dem elektriker der mir 5*2.5qmm Kabel eingezogen hat. das passt.
gruss
siegi
I3 Fluid Black 94Ah 20" + Sion Reserviert + E-Golf300 als Überbrückung zum Sion
Re: Aufklärung zum Thema Kabelquerschnitt im Bezug auf Leist
Hallo,
hab von meinem Zählerschrank bis zum Ladeanschluss 5x10 qmm verlegen lassen.
Vom Zwischenzähler bis zur Ladebox hab ich 5x 6 qmm legen lassen.
Bei 22 kw Ladeleistung wird das Kabel leicht warm. Ich lade in der Regel aber immer mit weniger Leistung so das die Alterung durch Hitze wohl nicht zum tragen kommt.
Gruß Jörg
hab von meinem Zählerschrank bis zum Ladeanschluss 5x10 qmm verlegen lassen.
Vom Zwischenzähler bis zur Ladebox hab ich 5x 6 qmm legen lassen.
Bei 22 kw Ladeleistung wird das Kabel leicht warm. Ich lade in der Regel aber immer mit weniger Leistung so das die Alterung durch Hitze wohl nicht zum tragen kommt.
Gruß Jörg
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La Prima "Eco Bezug"
Antworten: 42von upsidedown » Di 15. Aug 2023, 13:19 » in 500 Elektro - Allgemeine Themen - 42
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Letzter Beitrag von Alfa75
Mo 12. Feb 2024, 14:59
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La Prima "Eco Bezug"
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Suche originalen Bezug Fahrersitzfläche Mod. 2016 (Teilenummer, Bezugsquelle, gebraucht)
Letzter Beitrag von HardySchmalzl « Di 22. Aug 2023, 18:00
Verfasst in 500e (US-Modell) - Allgemeine Themenvon HardySchmalzl » Di 22. Aug 2023, 18:00 » in 500e (US-Modell) - Allgemeine Themen - 0
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Letzter Beitrag von HardySchmalzl
Di 22. Aug 2023, 18:00
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Suche originalen Bezug Fahrersitzfläche Mod. 2016 (Teilenummer, Bezugsquelle, gebraucht)
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Lidl Wallbox zeigt Einphasig an, Leistung aber dreiphasig?
Antworten: 4von DrFaustus » Di 9. Mai 2023, 09:57 » in Ladeequipment - 4
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Letzter Beitrag von Karlfred
Di 15. Aug 2023, 19:46
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Lidl Wallbox zeigt Einphasig an, Leistung aber dreiphasig?
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Ladeverluste bei unterschiedlicher Leistung
Letzter Beitrag von Headbangerle « So 25. Feb 2024, 19:32Antworten: 11
Verfasst in Twingo Electric - Laden, Ladeequipmentvon Eminsch4 » Mo 19. Jun 2023, 14:23 » in Twingo Electric - Laden, Ladeequipment - 11
- 2375
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Letzter Beitrag von Headbangerle
So 25. Feb 2024, 19:32
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Ladeverluste bei unterschiedlicher Leistung
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Schnellader: Wird die Leistung über mehrere Säulen aufgeteilt?
Antworten: 6von midnight3009 » Di 27. Jun 2023, 22:55 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 6
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Letzter Beitrag von PowerTower
Mi 28. Jun 2023, 14:04
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Schnellader: Wird die Leistung über mehrere Säulen aufgeteilt?