Tesla Destination Charger auch für andere EVs nutzbar?

[Hinundher]

Toll getestet und berichtet hinundher !
Ist halt irgendwie schlimm, dass man immer weitere Adapter braucht um an AC Strom zu kommen.Roland

Danke Roland für dein Feedback , der Gegenwind von den Tesla Fanboys hat mich angespornt die Lösung zu finden , leider weis ich noch immer nicht ob andere Typ 1 Fahrer trotzdem bei diesen Hotels mit freiem Tesla DeC Buchen egal ob Nächtigung oder Restaurantbesuch mit ohne laden an den Tesla DeC mit fixem Kabel und Typ 2 Stecker der ja an Typ 1 nicht passt

Inzwischen haben hier in diesen Thread 12 740 User reingeschaut den der TE Micky65 am Mi 17. Aug 2016, 12:25 erstellt hat

Tschuldigung das ich den Fred ab hier wo schon 950 User mitgelesen haben

http://www.goingelectric.de/forum/priva ... ml#p382215

gekapert hab aber das Thema war heiß und der Thread ist jetzt mit vielen Hintergrund Informationen ausgestattet die "Neulinge" nachlesen können

Der Aufwand für diese DeC bis zum Aufleuchten der Grünen LED ist auf keinen Fall Wirtschaftlich , eine vorhandene CEE 16 A aufgesplittert auf drei CEE Blau hätte es auch getan

Eine Bitte um Fahrstrom in Schukostärke mit dem Ladeziegel von 2200 Watt wird eher gewährt als die Forderung von CEE Kraftstrom mit 22 und mehr Kw Ladeleistung

12747 User haben nun hier reingeschaut , danke fürs Lesen es war für mich nicht immer leicht , vieles wurde unterwegs am Handy geschrieben das so seine Tücken hat

lg.

[mlie]

39 Seiten Tröt nur weil die Drillinge nicht normgerecht Vehicle Detect abliefern? Ist doch ein Sachmangel beim Fahrzeug ("Ladung funktioniert an Wallboxen nicht"), also reklamieren.
Bin ich froh, dass diese Typ1-Seuche in naher Zukunft in europa vorbei ist, dann hat man z.B. als Hotelbetreiber nicht mehr soviele nervige Diskussionen mit Eautofahrern, deren Fahrzeughersteller sich nicht an europäische Standards halten.
Oder als Hotelier nur noch Dieselfahrer akzeptieren, die brauchen keinen Extraparkplatz und sind dann trotzdem nicht zufrieden, wenn man "nur" ein Typ2 Kabel hat...

[Pelle_HB]

Ihhh, mlie du fanboy!


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[Alex1]

Hat zufällig jemand einen Überblick, wieviele/welche Hotels Teslas Angebot schon genutzt haben?

[Tho]

Die Übersicht gibts doch hier bei GE und auf der Tesla Seite?
Oder welches Angebot meinst du?

[Alex1]

Die Übersicht gibts doch hier bei GE und auf der Tesla Seite?
Oder welches Angebot meinst du?

Bin irgendwie zu dumm zum finden. Ich meine das Angebot, dass Hotels (und Restaurants?) Tesla Destination Chargers kostenlos bekommen mit der Möglichkeit eines nicht-nur-Tesla-Laders.

Dumme Frage (hab hier nicht alles durchgepflügt): Da kommen doch 11 kW DC raus? Oder auch AC?

Ich frage auch für IAG Dresden

[Tho]

Da kommt AC raus (max 22kW). Das ist einfach nur eine Typ2 Wallbox mit festem Kabel und (einfachem) Lastmanagement.
https://www.tesla.com/de_DE/destination-charging
Wenn man mehr als eine nimmt, dann können sie auch offen (nicht Tesla-only) sein.

[Alex1]

So, bei Tesla hab ich sie gefunden Scheinen nur richtig dicke Hotels zu sein (Kempinski etc...)

Ist also für mein Projekt nicht so interessant. Aber fragen kann man ja immer

Es sind auch kleine Hotels dabei. Die großen Häuser wurden zuerst angesprochen, als das Programm noch nicht offiziell gestartet war, um gleich zum Start eine große Anzahl von Chargern vorweisen zu können. Richtig ist aber, dass aufgrund der großen Nachfrage nicht jeder akzeptiert wird. Es sind aber auch schon Campingplätze mit bei.

[Fluencemobil]

Bin irgendwie zu dumm zum finden. Ich meine das Angebot, dass Hotels (und Restaurants?) Tesla Destination Chargers kostenlos bekommen mit der Möglichkeit eines nicht-nur-Tesla-Laders.

Dumme Frage (hab hier nicht alles durchgepflügt): Da kommen doch 11 kW DC raus? Oder auch AC?

Ich frage auch für IAG Dresden

Hallo Alex,

du weißt aber, das die Königsbrücker Landstraße 2, 01109 Dresden ein guter Standort für eine CF Box wäre?
Nur knapp 2 km vom der Abfahrt zur A4 und A13 enfernt.