Kondensator als Notladegerät ?
Alles zum Energiespeicher eines Elektroautos
Kondensator als Notladegerät ?
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Re: Kondensator als Notladegerät ?
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Ein Kondensator ist dafür leider bisher ungeeignet. Aber die Idee des elektrischen range extenders an sich finde ich gut und ist auch nicht neu, beispielsweise nutzt der TUM MUTE ein solches System. Die Umsetzung finde ich gut gelöst, wenn man wirklich nur selten eine etwas größere Reichweite benötigt.
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Re: Kondensator als Notladegerät ?
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Re: Kondensator als Notladegerät ?
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Rein technisch würde man das wohl hingepfriemelt bekommen. Hat der ZOE eine Anhängerkupplung? Immerhin würde ein Kondensator für die nötige Energiemenge einen Anhänger benötigen...
350 Mm elektrisch ab 2012.
Nicht alles glauben, was irgendeiner bei Whatsapp als News verbreitet.
Niels Bohr sagte schliesslich schon als Student: "Zitaten aus dem Internet sollte man nicht unbesehen glauben!"
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Niels Bohr sagte schliesslich schon als Student: "Zitaten aus dem Internet sollte man nicht unbesehen glauben!"
Re: Kondensator als Notladegerät ?
Kondensator ist für solche Spielereien nicht so gut, da schütteln die, die wenigstens ansatzweise rechnen können direkt traurig mit dem Kopf *was für ein schlecht durchdachter Müll, schon mal wenigstens den WErt für kg/kWh bei Kondensatoren gegoogelt*.
Solche Leistungen sind deutlich realistischer aus einem Vakuumenergiekonverter, der seine Energie direkt aus der Struktur des Raumes bezieht...
P.S.
Wenn es wirklich interessieren würde: Aus A123-Zellen könnte man leicht einen entsprechenden Batterie-Rangeextender bauen (nicht das ich sowas nicht schon vor 4 Jahren in kleinerem Masstab für mein CityEl gebaut hätte, 36 Zellen für 5 km...).
Allerdings stellt sich dabei immer die Frage, ob es nicht billiger ist, einefach den Hauptakku größer aus zu legen, oder den Akku zusatzakku direkt mit an die Bordbatterie an zu schließen....
Solche Leistungen sind deutlich realistischer aus einem Vakuumenergiekonverter, der seine Energie direkt aus der Struktur des Raumes bezieht...
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Wenn es wirklich interessieren würde: Aus A123-Zellen könnte man leicht einen entsprechenden Batterie-Rangeextender bauen (nicht das ich sowas nicht schon vor 4 Jahren in kleinerem Masstab für mein CityEl gebaut hätte, 36 Zellen für 5 km...).
Allerdings stellt sich dabei immer die Frage, ob es nicht billiger ist, einefach den Hauptakku größer aus zu legen, oder den Akku zusatzakku direkt mit an die Bordbatterie an zu schließen....
CityEl von 1993
schnelles Allweder von 2009
Für ein "echtes" E-Auto bin ich nicht reich genug.
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Re: Kondensator als Notladegerät ?
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Hallo,
mit etwa 200 Stück der A123 - 26650er-Zellen sollte eine Notreserve für einige km machbar sein.
Gewichtsmäßig liegen wir da bei etwa 20kg.
Bei den gegenwärtig wenigstens für den zivilen Bereich erhältlichen Kondensatoren sehe ich noch nichts was dem das Wasser reichen könnte.
Viele Grüße:
Klaus
mit etwa 200 Stück der A123 - 26650er-Zellen sollte eine Notreserve für einige km machbar sein.
Gewichtsmäßig liegen wir da bei etwa 20kg.
Bei den gegenwärtig wenigstens für den zivilen Bereich erhältlichen Kondensatoren sehe ich noch nichts was dem das Wasser reichen könnte.
Viele Grüße:
Klaus
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
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Re: Kondensator als Notladegerät ?
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Re: Kondensator als Notladegerät ?
- agentsmith1612
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Re: Kondensator als Notladegerät ?
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A123, jedenfalls der zivile Bereich, es gibt auch einen militärischen, produziert noch, die Amis haben schon immer in CN produziert und jetzt gehört die Firma eben auch Chinesen. Ob die jetzt noch A123 oder B456 oder... heißen weis ich nicht.
Zu den Summen, die Zelle liegt wohl irgendwo zwischen 5 und 10 € das Stück, also rechne mal mit 1000-2000€
Zu den Summen, die Zelle liegt wohl irgendwo zwischen 5 und 10 € das Stück, also rechne mal mit 1000-2000€
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
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