Erfahrungsberichte BMW i3 (94Ah)

[stan71]

ja das geht mir genauso! am 8.9. soll er in produktion gehen und diese warterei macht mich krank!

Bei mir sind's noch 8 Wochen...

Mich wundert das ja schon etwas: einerseits werden angeblich kaum EVs geordert, andererseits hatten sie im August schon 12 Wochen Lieferzeit. Fertigen die nur 3 Autos pro Tag oder was? Oder haben sie den Auftrag des LAPD eingeschoben?

vieleicht ist das ein Trost für Dich: bei mir war es so, dass der effektive Liefertermin ca. 3-4 Wochen vor dem versprochenen war.
(1. Sept. statt ende Sept.). Gruss von einem glücklichen i3-Besitzer

[Major Tom]

Zum CCS Laden:
Ich habe gestern nicht die gesamte Ladeszeit gestoppt. Aber: Von 80 auf 90% SOC waren es nur knapp über 5 Minuten. Ich meine das war früher schlechter.

Mit 90% bin ich gestern 159 km gefahren, Rest laut Anzeige 3 km. Ein bischen Stadtverkehr, ca. 30 km Landstrasse, der Rest war Autobahn (Rückweg vom letzten Halt Offenbach bis Karlsruhe). Tempomat zwischen 110 und 120 km/h, bei ein paar Stellen auch 150 km/h. Verbrauch laut App 16,1 kWh/100km.
Beim alten i3 wäre diese Reichweite (auf der Autobahn) bei Tempomat 95 km/h möglich gewesen. So zumindest meine Erfahrungen.

@kabe
Kannst du 'mal deine i3s nebeneinander stellen. Ich bin der Meinung, dass der neue etwas niedriger ist.

[HSK]

Oh, ich hoffe die Reichweite auf der BAB ist bei, sagen wir mal 110 bis 120 ca. 200 km.
Am Freitag will ich meinen bei BMW abholen und mit 3 Stopps bis Wuppertal fahren. 1 X Stopp zwischen M und Stuttgart
2 xStopp Sandhausen, 3 x Stopp Bad Camburg. Jeweils Tank und Rast. Werde einen Bericht einstellen. Nehme ein Tesla Ladekabel Typ 2 mit.

[kabe]

Oh, ich hoffe die Reichweite auf der BAB ist bei, sagen wir mal 110 bis 120 ca. 200 km. ...

Falls ich morgen tatsächlich mit dem i3 ins Sauerland fahre, kann ich eventuell am Donnerstag auf dem Weg nach Solingen in Wuppertal kurz zum Rapport anhalten.

[Michael53]

Oh, ich hoffe die Reichweite auf der BAB ist bei, sagen wir mal 110 bis 120 ca. 200 km.

Bin auf deinen Bericht, bzw auf die Autobahnreichweite gespannt. Habe allerdings Zweifel ob deine angepeilten 200 km, auf der Autobahn zu erreichen ist.

[Major Tom]

Bei 120 km/h halte ich es für schwierig. Bei 100-110 dürfte/könnte es passen.
Kommt aber auch auf die Autobahn an. Von München nach Karlsruhe oder von Karlsruhe nach München macht im Verbrauch schon etwas aus (berauf/bergab).
Es kommt auch darauf an ob du konstant fahren kannst oder immer wieder bremsen und beschleunigen musst.

[kabe]

... Habe allerdings Zweifel ob deine angepeilten 200 km, auf der Autobahn zu erreichen ist.

+1

Für die erste Etappe würde ich 150-180km rechnen und für die weiteren 120-150km, da man den Akku bei den Zwischenstopps in einem sinnvollen Zeitraum nicht voll kriegt. So würde zumindest meine Planung aussehen.

Für meine Tour ins Sauerland, könnte ich mir einen ersten Stopp von 10 min bereits nach 50km vorstellen, damit ich beim zweiten Stopp (Essen & Hunderunde) nahe an die 100% komme, da auf dem letzten Stück über Marburg und Winterberg keine CCS-Lader sein werden.

[HSK]

Guter Hinweis, beim Laden muss ich wohl dann mit ca. 80 % Füllung rechnen. Habe mir noch eine Alternativstoppstrategie ausgedacht. Ich fahre über A8 , A5 und A3, da es da die meisten Ladestationen gibt.
A9 ist zwar gut, aber dann wird es eng.

[HSK]

1. München , Alois Wolfmüller Str. nach BAB Autobahnraststätte Aichen 162 km CCS Lader, Säule Richtung Stuttgart

Alternativ noch zusätzlich vorher laden in
Autobahnraststätte Edenbergen Süd in Gersthofen. Die liegt aber in FR Salzburg. Runter in Adelsried und drehen dann auf die Raststätte

danach in

Autobahnraststätte Gruibingen Süd in Gruibingen, Aichelberg (58)
dann zurück.

2. BAB Raststätte Aichen - BAB
Autobahnraststätte Hardtwald West in Sandhausen
182 KM In Heidelberg Schwetzingen Wenden und zurück auf die A5 , da Lader in Richtung Basel

3. Sandhausen - Raststätte Bad Camberg 127 km

4. Bad Bamberg - Remscheid 170 km

Besser 4 x Laden also Edenbergen, Gruibingen, Sandhausen, Bad Camberg.

[Major Tom]

Von München nach Stuttgart kannst du auch noch in Jettingen zwischenladen. Das ist ein Autohof, d.h. du musst nicht drehen, der ist von beiden Fahrtrichtungen erreichbar.

Wenn dir Hardtwald West nicht reicht, dann wäre vielleicht IKEA Walldorf noch eine Alternative (ist näher, aber nur 20 kW und nur bis 22 Uhr).