Abenteuer Tank & Rast - Baustellensuche

[umrath]

Die Diskussion haben wir schon an zahllosen anderen Stellen. Ich glaube, das müssen wir hier nicht nochmal breit treten. Ihr werdet mich ohnehin nicht überzeugen können.

[geko]

Wie heißt es so schön: "Aus in der Regel gut unterrichteten Kreisen"... Aus dem unmittelbaren T&R-Umfeld erhielt ich gerade die Info, dass T&R erwägt den weiteren Ausbau sowohl mit EnBW als auch RWE durchzuführen, ggf auch noch mit Vattenfall. EnBW ausdrücklich nicht nur in BaWü, sondern im gesamten Bundesgebiet. Außerdem sei die Bestrebung, an allen T&R-Standorten identische Tarife anzubieten, unabhängig vom Energie-Lieferanten. Zur Zeit plane man das EnBW-Preismodell auszurollen.

Ich habe abgewogen, ob ich diese Info weitergebe, da sie ausdrücklich nicht 100% belastbar ist. Bisherige Infos aus dieser Quelle haben sich aber als zuverlässig erwiesen, daher habe ich mich fürs Posten entschieden.

[Tho]

Wo findet man das EnBW Preismodell grob zusammengefasst?

[SL4E]

https://www.enbw.com/privatkunden/tarif ... ladekarte/

[geko]

Wo findet man das EnBW Preismodell grob zusammengefasst?

Sorry, habe ich missverständlich ausgedrückt. Die Info war, dass überall ein pauschales Ad-Hoc-Preismodell angeboten werden soll, das sich am aktuellen EnBW-Adhoc orientiert. Zusätzlich ein Tarif des Energieversorgers sowie identische Roamingpartner an jedem Standort (unabhängig vom Energieversorger).

[PowerTower]

Das wäre natürlich eine Erklärung, warum auf der Übersichtskarte seit 5 Wochen viele Ladesäulen als "in Vorbereitung" markiert sind, bis heute aber keine Bauaktivitäten registriert wurden. Möglicherweise sucht man noch neue Kooperationspartner.

Die ZOE Fahrer fänden den Ausbau zusammen mit der EnBW bestimmt nicht so prickelnd, nach allem was man da so liest.

[ecopowerprofi]

Die ZOE Fahrer fänden den Ausbau zusammen mit der EnBW bestimmt nicht so prickelnd, nach allem was man da so liest.

Versteh ich nicht. An der 43 kW AC-Säule kann der ZOE mit 43 kW Lader im günstigsten Fall für ca. 7 ct pro kWh laden. Am 50 kW DC-Anschluss kostet für Fahrzeuge CCS die günstigste kWh dann schon 35 ct. Für den ZOE kostet es dann zwar an der 22 kW-Säule schon 14 ct pro kWh aber der i3 z.B. kann nur mit 11 kW laden. Daher kostet die kWh dann für den i3 schon 28 ct. Wäre für mich ein Grund den ZOE mit 43 kW Lader zu kaufen, wenn ich auf öffentliche Ladesäulen angewiesen wäre.

[KyRo]

Das sind m. E. n. faire Tarife und ist OK so. RWE als Abrechnungspartner Partner wäre cool mit Fahrstromvertrag

Ich hoffe ja dann aber, dass sie es dann auch wie in BaWü machen, was die Anzahl der Lader angeht.. 2 oder mehr nebeneinander wären super.. Letztens hab ich 4! Schnelllader (T&R, Aldi, Aldi, Allego) anfahren müssen, bis ich einen gefunden hab, der frei war! Dahingehend ist Allego recht zuverlässig geworden geladen natürlich nur das nötigste. Säule macht gut 33kW, ist fast 1€ die kWh

[PowerTower]

Wäre für mich ein Grund den ZOE mit 43 kW Lader zu kaufen, wenn ich auf öffentliche Ladesäulen angewiesen wäre.

Meine Aussage bezog sich nicht auf die Kosten, sondern auf die reproduzierbaren Ladeabbrüche des ZOE an den EnBW Säulen.

[geko]

Schaut mal, was Jana twittert:https://twitter.com/zoepionierin/status ... 9639342081