Fragen zum Leaf-Ladeziegel
Re: Fragen zum Leaf-Ladeziegel
So, ich noch einemal - habe ein einstellbares Ladekabel gefunden für unter 300€, wenn ich das richtig sehe - hat das jemand von euch im Einsatz - wäre ja unglaublich günstig, da einstellbar, und den Schuko kann man ja durch einen Campingstecker ersetzen - schaut euch das bitte mal an - mfg topai
http://images.google.de/imgres?imgurl=h ... cQ9QEIRDAE
Gruß
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Gruß
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Re: Fragen zum Leaf-Ladeziegel
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Hatte mir vor zwei Jahren diese Ladekabel von der Firma schicken lassen:
https://r-evc.com/en/13-type-1-j1772-32amp.html
https://r-evc.com/en/10-type-1-to-type- ... nekes.html
Beide Kabel funktionieren tadellos, keine Probleme und damals unschlagbarer Preis.
Außerdem super Service, auf E-Mails wir sofort geantwortet.
Gruß
Jürgen
https://r-evc.com/en/13-type-1-j1772-32amp.html
https://r-evc.com/en/10-type-1-to-type- ... nekes.html
Beide Kabel funktionieren tadellos, keine Probleme und damals unschlagbarer Preis.
Außerdem super Service, auf E-Mails wir sofort geantwortet.
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Jürgen
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Re: Fragen zum Leaf-Ladeziegel
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Eine innovative und tatsächlich LIEFERBARE Alternative zu Evselect ist dieses Kabel hier, welches wir seit einigen Wochen im Programm haben.topai hat geschrieben:oh - falscher link - das hier meine ich - http://www.evselect.eu/evselect-16a-typ ... -p-50.html
gruß topai
Als einziges ICCB auf dem Markt hat dieses Gerät eine digitale Anzeige mit der aktuellen Ladeleistung, sowie der konsumierten Energie und den aktuellen Ampere und Spannung.
Bis 16 Ampere: http://www.schnellladen.de/de/mobiler-3 ... er-anzeige
Bis 32 Ampere: http://www.schnellladen.de/de/mobiler-7 ... er-anzeige
Gruss Thomas
Wallboxen, mobile Lader, Ladekabel und Zubehör in unserem umfangreichen Onlineshop
EU-Raum: http://www.schnellladen.de
Schweiz: http://www.schnellladen.ch
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Re: Fragen zum Leaf-Ladeziegel
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Re: Fragen zum Leaf-Ladeziegel
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Hallo,topai hat geschrieben:Hallo E-Kollegen, das einstellbare Ladekabel ist bei mir angekommen und ich bin restlos begeistert - danke acenta für deinen Hinweis - gruß topai
da ich bald auch einen Leaf haben werde, bin ich nun auch auf der Suche nach einem Ladekabel mit CEE blau (16A) Stecker, da ich eine CEE blau Dose in der Garage installieren möchte.
Welches Kabel von r-evc.com hast du denn gekauft? Wo ist es denn einstellbar? Ich sehe nämlich nichts zum Einstellen. Am Stecker selber? Aueßerdem finde ich auf der Seite keinen CEE blau Stecker nur Schuko und CEE rot (32A).
Gruß
Michi
Re: Fragen zum Leaf-Ladeziegel
Hallo MJ - genauso wie du wollte ich das auch machen - und hab mich umentschieden - hab das Ladekabel mit Schukostecker erworben, mir eine "Außenschokodose" ,10m 3x2,5mm2 Leitung, 25A FI-Schalter, 16A LS und einen Wechselstomzähler (Digital, klein wie eine LS-Schalter) montiert - lade ich länger wie eine Std., stelle ich 13A Ladestrom ein, ansonsten lade ich mit 16A - funktioniert ohne nennenswerte Erwärmung bei mir.
Vorteil: der Anschluss ist für alles nutzbar - Staubsauger etc. - der Ladestrom wird digital durch drücken der Verriegelung des Typ1 Steckers eingestellt ( drücken,LED blinkt, zählen = Ladestrom, wie die one-touch Regler im Modellbau - Vorprogrammiert (ohne Drücken) ist 16Ampere - in die Leaf-Tasche passen nun zwei Ladekabel, eins Typ2 für und das "Schukoladekabel" - den orig. Ladeziegel hab ich bei Ebay schon veräußert (meiner Meinung eher unbrauchbar das Originale) und den Rest CEE Blau, Adapter u. Gehäuse biete ich gerade bei Ebay an (vielleicht kann das ja jemand aus dem Forum hier gebrauchen).
Ein Problem sehe ich allerding, ohne E-technische Ausbildung ist es wohl schwierig unter allen anderen Ladebedingungen den max. Ladestrom richtig ein zu schätzen - im Grunde auch irgenwie nicht, denn dann einfach auf 9A einstellen, soviel Strom nimmt das originale Ladekabel auf - der Materialaufwand betrug etwa 100€ und meine ganze Familie freut sich über den zusätzlichen Stromanschluss- Gruß Topai
PS: damit keine Verwirrung wegen des FI-Schalters aufkommt, das tschechische Ladekabel hat keinen Internen wie das originale Panasonic Teil, deshalb sind auch keine zwei FI in Reihe geschaltet
Vorteil: der Anschluss ist für alles nutzbar - Staubsauger etc. - der Ladestrom wird digital durch drücken der Verriegelung des Typ1 Steckers eingestellt ( drücken,LED blinkt, zählen = Ladestrom, wie die one-touch Regler im Modellbau - Vorprogrammiert (ohne Drücken) ist 16Ampere - in die Leaf-Tasche passen nun zwei Ladekabel, eins Typ2 für und das "Schukoladekabel" - den orig. Ladeziegel hab ich bei Ebay schon veräußert (meiner Meinung eher unbrauchbar das Originale) und den Rest CEE Blau, Adapter u. Gehäuse biete ich gerade bei Ebay an (vielleicht kann das ja jemand aus dem Forum hier gebrauchen).
Ein Problem sehe ich allerding, ohne E-technische Ausbildung ist es wohl schwierig unter allen anderen Ladebedingungen den max. Ladestrom richtig ein zu schätzen - im Grunde auch irgenwie nicht, denn dann einfach auf 9A einstellen, soviel Strom nimmt das originale Ladekabel auf - der Materialaufwand betrug etwa 100€ und meine ganze Familie freut sich über den zusätzlichen Stromanschluss- Gruß Topai
PS: damit keine Verwirrung wegen des FI-Schalters aufkommt, das tschechische Ladekabel hat keinen Internen wie das originale Panasonic Teil, deshalb sind auch keine zwei FI in Reihe geschaltet
Re: Fragen zum Leaf-Ladeziegel
Hallo MJ,
ich verwende das einstellbare Ladekabel mit Schuko-Stecker. Der max. Ladestrom ist damit max. 16A der minimale
6A begrenzt durch den Leaf.
Der "Ziegel" ist in der Garage als Ladestation fest verbaut - wegen ausnutzen der PV-Anlage auch besser geeignet.
Das Einstellbare Ev-Select-Kabel mit diversen Adaptern und Verlängerungskabel wird in der originalen Aufbewahrungsbox
im Auto für unterwegs mitgenommen.
Damit ist man sehr flexibel. Eine 16A Schuko-Steckdose gibt es meistens
auch unterwegs parallel zu den Typ2 falls aufgeladen werden muss.
Die Typ2-Steckdosen bleiben damit frei für andere E-Autos mit Typ2 Anschlussmöglichkeit.
Und hat man unterwegs einmal Akku-Notstand kann in jedem Haushalt/Tankstelle problemlos geladen werden.
Die Schuko-Steckdose ist übrigens für 16A Dauerstrom ausgelegt. Die Erwärmung des Typ1-Steckers ist bei mir
höher als bei der Schuko-Steckdose. Es gibt auch einige "abgerauchte" Typ1-Buchsen im Leaf.
Wichtig ist der Zustand der Steckverbindung.
Gruß Dietmar
ich verwende das einstellbare Ladekabel mit Schuko-Stecker. Der max. Ladestrom ist damit max. 16A der minimale
6A begrenzt durch den Leaf.
Der "Ziegel" ist in der Garage als Ladestation fest verbaut - wegen ausnutzen der PV-Anlage auch besser geeignet.
Das Einstellbare Ev-Select-Kabel mit diversen Adaptern und Verlängerungskabel wird in der originalen Aufbewahrungsbox
im Auto für unterwegs mitgenommen.
Damit ist man sehr flexibel. Eine 16A Schuko-Steckdose gibt es meistens
auch unterwegs parallel zu den Typ2 falls aufgeladen werden muss.
Die Typ2-Steckdosen bleiben damit frei für andere E-Autos mit Typ2 Anschlussmöglichkeit.
Und hat man unterwegs einmal Akku-Notstand kann in jedem Haushalt/Tankstelle problemlos geladen werden.
Die Schuko-Steckdose ist übrigens für 16A Dauerstrom ausgelegt. Die Erwärmung des Typ1-Steckers ist bei mir
höher als bei der Schuko-Steckdose. Es gibt auch einige "abgerauchte" Typ1-Buchsen im Leaf.
Wichtig ist der Zustand der Steckverbindung.
Gruß Dietmar
Re: Fragen zum Leaf-Ladeziegel
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