Verliert Nissan den Anschluss?
Re: Verliert Nissan den Anschluss?
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Niemand entwickelt in 6 Monaten ein Auto (nicht mal ein neues Modell). Warum können die reinen E-Auto Hersteller diese Autos anbieten, sie sind ja nicht mal in der Nähe.Strombaer hat geschrieben: Es glaubt doch niemand, dass diese Hersteller nicht in 6 Monaten ein massenalltagtaugliches ( auch für Urlaubsfahrten usw.) BEV produzieren können oder ?
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Re: Verliert Nissan den Anschluss?
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Naja, so ein Opel Bolt, dessen größte Innovation ein Piepser im Rückwärtsgang ist, ist schon recht schnell entwickelt.bernd71 hat geschrieben:Niemand entwickelt in 6 Monaten ein Auto
Das Styling ist "handelsüblich", von gestern hätte ich beinahe gesagt, die Akkus gibt es seit Jahren, hmm und sonst ist alles Basiswissen auch längst in der Firma.
Die einzigen Wagen mit ein wenig Hirnschmalz sind doch Tesla und BMW i3, und beide sind etwas teuer geraten. Aber die 08/15-Elektroautos sind wahrlich keine Wissenschaft. Bei den Hybriden sieht es schon komplexer aus.
Re: Verliert Nissan den Anschluss?
Ja GM war mit den Bolt schnell, und Sie haben dafür mindestens 5 Jahre benötigt.Helfried hat geschrieben:Naja, so ein Opel Bolt, dessen größte Innovation ein Piepser im Rückwärtsgang ist, ist schon recht schnell entwickelt.bernd71 hat geschrieben:Niemand entwickelt in 6 Monaten ein Auto
Das Styling ist "handelsüblich", von gestern hätte ich beinahe gesagt, die Akkus gibt es seit Jahren, hmm und sonst ist alles Basiswissen auch längst in der Firma.
Die einzigen Wagen mit ein wenig Hirnschmalz sind doch Tesla und BMW i3, und beide sind etwas teuer geraten. Aber die 08/15-Elektroautos sind wahrlich keine Wissenschaft. Bei den Hybriden sieht es schon komplexer aus.
6 Monate bevor die Modell in den Handel gehen gehen die ersten Modelle vom Band um nochmal alles an Software am finalen Auto testen zu können. Und zu schauen ob alles den Belastungen standhält wie gefordert.
Klar, wenn du in den Baumarkt gehen willst und nen Elektromotor mit ner Spanplatte und losen Batteriezellen mit Kabelgewirr verbinden willst, dann kann das jeder Autohersteller in 6 Monaten. Rate mal wie lange vorher die "Konzeptstudien" zum entwickeln brauchen 6 Monate - 2 Jahre. Die haben aber noch 1000 Fehler und laufen meist nur für einen halben Tag Fehlerfrei, zudem ist die Hälfte der Displayanzeigen mit Dummywerten befüllt. Wenn du so ein Auto fahren willst, bei dem du hoffen musst, das es anspringt und wenn es nicht klappt du jeden Morgen 6 Entwickler für 3 Stunden beschäftigen willst, dann viel Spaß damit.
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Re: Verliert Nissan den Anschluss?
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Meine Aussage war vielleicht missverständlich:
Ich meinte mit 6 Monaten, dass die Massenhersteller Ihre vorhandenen Fahrzeuge auf alltagstaugliche Reichweiten umstellen könnten, wenn Sie es ernsthaft wollten.
Natürlich dauert eine Autoentwicklung deutlich länger, aber eine Umstellung von Mitte 20 kWh auf 50 kWh oder mehr ist mit Sicherheit keine Angelegenheit von Jahren.
Ich meinte mit 6 Monaten, dass die Massenhersteller Ihre vorhandenen Fahrzeuge auf alltagstaugliche Reichweiten umstellen könnten, wenn Sie es ernsthaft wollten.
Natürlich dauert eine Autoentwicklung deutlich länger, aber eine Umstellung von Mitte 20 kWh auf 50 kWh oder mehr ist mit Sicherheit keine Angelegenheit von Jahren.
Re: Verliert Nissan den Anschluss?
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Du musst dafür ein neues Auto konstruieren, da eine 50KWh Batterie nicht in den gleichen Raum passt wie eine 20KWh. Wenn du eine neue Batterietechnik verwenden willst die in den vorhandenen Bauraum passt muss diese erstmal entwickelt werden. Wenn es diese dann gibt musst du testen ob die deinen Anforderungen entspricht (Leistung und Haltbarkeit) und sie im vorhandenen Raum auch funktioniert, z.B. bzgl. Temperaturverhalten. Wenn das alles passt musst du auch noch Sicherheitstests durchführen und die Lieferkette für die Produktion muss stehen. So mal grob über den Daumen. Ist schon ein wenig mehr als ein Batteriewechsel einer Taschenlampe.Strombaer hat geschrieben:Meine Aussage war vielleicht missverständlich:
Ich meinte mit 6 Monaten, dass die Massenhersteller Ihre vorhandenen Fahrzeuge auf alltagstaugliche Reichweiten umstellen könnten, wenn Sie es ernsthaft wollten.
Natürlich dauert eine Autoentwicklung deutlich länger, aber eine Umstellung von Mitte 20 kWh auf 50 kWh oder mehr ist mit Sicherheit keine Angelegenheit von Jahren.
Re: Verliert Nissan den Anschluss?
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Re: Verliert Nissan den Anschluss?
Wenn die Batterie in den gleichen Bauraum passt, das gleiche Gewicht hat und die Maximalstromstärken und die Spannungen gleich bleiben, dann kann man das sicher machen. Das dauert dann aber eher 2-3 Jahre (meine Einschätzung, habe noch keine Projektplaung mitgemacht).Strombaer hat geschrieben:Meine Aussage war vielleicht missverständlich:
Ich meinte mit 6 Monaten, dass die Massenhersteller Ihre vorhandenen Fahrzeuge auf alltagstaugliche Reichweiten umstellen könnten, wenn Sie es ernsthaft wollten.
Natürlich dauert eine Autoentwicklung deutlich länger, aber eine Umstellung von Mitte 20 kWh auf 50 kWh oder mehr ist mit Sicherheit keine Angelegenheit von Jahren.
0,5 Jahre - Planung und Vorauswahl der Zellen, sowie Kostenverhandlungen mit Zulieferern
1 Jahr - Entwicklung, Zusammenschrauben, Konzeptentwurf für die Produktionsmaschienen, Beseitigung von Fehlern, Untersuchungen bzgl. Materialermüdung, Langzeittests der Zellen im Labor (bzgl. Alterung, Ladung, Hitze, ...), Stresstest
0,2 Jahre (2,5 Monate) - Inbetriebnahme der ersten Muster am Fahrzeug
0,3 Jahre (3,5 Monate) - Ausgiebige Fahrzeugtests mit allen vorkommenden Situationen (Schnee, Hochwasser, Eis, Hitze, Kälte, Staub, Sturm, 5000km Schlaglochstraßentests, ...)
3 Monate - Beantragung der Zulassung bei den Zuständigen Stellen (TüV, ...)
So, dann sind schonmal 2 Jahren und 3 Monate rum und du musstest einige Vorbedingungen einhalten.
-Wenn sich das Gewicht ändert musst du zusätzlich dein Fahrwerk+Aufhängung überprüfen.
-Wenn der Bauraum nicht passt, dann musst du vermutlich die ganzen Sitze der Rückbank anpassen oder dein Kofferraum wird anders dimensioniert werden, was Optimierungen des Kofferraums erfordert (alleine 2 Monate für die simulative Findung der optimalen Kofferraumform).
-Wenn sich die maximalen Stromstärken verändern dann benötigt du neue Sicherungen (Teile auswählen, Kostenverhandlungen, Prüfung der Qualität, ...).
-Wenn sich die Spannungslagen verändern, brauchst du ein neues BMS ...
Es gab in meinem alten Nachbarteam den Spruch was bis Ostern nicht fertig ist wird bis Weihnachten auch nicht mehr. Das zeigt schonmal wie lange eine Entwicklung braucht.
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Fr 29. Mär 2024, 09:01
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