Der Golf wird elektrisch

[bm3]

Hallo Gerhard,
A123 Zellen sind normalerweise gut, allerdings bei den parallelgeschalteten Zellen ist bei der Montageart die einzelne Zelle gegen Rückströme nicht abgesichert. Oder ist mir da etwas entgangen ? Den Fehler habe ich auch mal bei einem Pack gemacht, mache ich jetzt nicht mehr . Jedenfalls aus meiner Sicht ein Fehler, wenn jetzt wirklich mal einen Zelle irgendwann einen internen Kurzschluss haben sollte, dann bleibt dir nur noch einen Tanz vorzuführen um dein qualmendes Akkupaket und deinen Golf.

VG:

Klaus

[Gerhard]

@ Helfried: Das war nur ein Test ob die Zelle das hält was der Anbieter verspricht.
Natürlich wird die Zelle im Betrieb nie so hoch entladen.

Gerhard

[Gerhard]

Es hat sich wieder etwas getan. Der Flansch für die Halterung des Motors an der Kupplung wurde abgenommen.
Mit der Planung der Batteriekästen habe ich auch angefangen.

[Gerhard]

Die Alulästen sind mal angepasst. Muss noch die Halterung und den Deckel bearbeiten.

[Gerhard]

Die Halterung vom Batteriekasten geschweißt und verschraubt. Kabeldurchführungen nach vorn gebohrt und Gummi eingesetzt.

[jo.gi]

Hej Gerhard

Für Deine Kabeldurchführungen (, gibt es auch in anderen Größen und von woanders):
http://www.ebay.de/itm/Nylon-wasserdich ... Swal5YLGHQ

Die waren mir bezüglich Dichtigkeit und vor allem Stabilität/Scheuerschutz bei den Blechdurchführungen deutlich sympathischer.
Oder hast Du die Gummis aus einem bestimmten Grund gewählt?

Jörg

[Gerhard]

Da hast du recht, die wären besser. Aber die anderen habe ich da gehabt. Werde sie nochmals ausbauen und "deine" verwenden. Danke für die Anregung.

Gerhard

[Gerhard]

Die gelaserten Verbinder sind endlich gekommen. Damit erspare ich mir viel Kabeln und Arbeit.

[Gerhard]

Die ersten Kabeln sind eingezogen. Langsam geht es weiter. Statt der geplanten el. Heizung habe ich eine Standheizung mit Diesel gekauft.

[Gerhard]

Hinten unten sind die ersten Batterien verpflanzt!