SM!GHT Säule Öhringen
Re: SM!GHT Säule Öhringen
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ohne Link auf so eine (vermeintliche) RIP-Säule ist es umständlich zu diskutieren, aber warum sollte diese im GE verschwundene Säule (leider kein Link!) hier:AndiH hat geschrieben:Eventuell sind die nicht öffentlich, wurden abgebaut oder ähnliches.
nicht öffentlich sein?SM!GHT hat geschrieben:Die Ladesäule wurde repariert und ist wieder einsatzfähig.
*325ppm. Seit 1Gs mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
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Re: SM!GHT Säule Öhringen
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Re: SM!GHT Säule Öhringen
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Ich war heute an dieser Säule in Öhringen. Am linken Anschluss hing seit über 3 Stunden ein ZOE, am rechten Anschluss funktionierte der Kartenleser nicht. Keine Karte wurde erkannt, genauer gesagt, es wurde überhaupt nicht erkannt, dass eine Karte hingehalten wurde. Also musste ich nach Neuenstein zu der Säule an der Avia-Tankstelle. Die funktionierte gewohnt zuverlässig.
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Re: SM!GHT Säule Öhringen
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Also, meine Mädchen haben vorgestern an der Säule geladen, mit der EnBW Prepaid Karte.
Kosten wurden im Display anscheinend keine ausgewiesen, also nehme ich an, das Laden ist, wie angekündigt, noch für umme.
Kosten wurden im Display anscheinend keine ausgewiesen, also nehme ich an, das Laden ist, wie angekündigt, noch für umme.
Als Junge dachte ich, ich werde mal ein alter, weiser Mann.
Jetzt schaut, was aus mir wurde: Ein alter, weißer Mann.
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Re: SM!GHT Säule Öhringen
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Ein Anschluss (der linke, wenn man auf die Säule schaut) geht anscheinend. Der rechte Kartenleser hat meine ENBW-Karte nicht erkannt und ich konnte nicht laden.
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Re: SM!GHT Säule Öhringen
Keine Ahnung. Wir haben das nicht veranlasst.mweisEl hat geschrieben:Warum sind die Ladestationen außer der alten am H2O eigentlich wieder aus dem GE-Verzeichnis verschwunden?
Re: SM!GHT Säule Öhringen
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Re: SM!GHT Säule Öhringen
Um das hier nochmal gerade zurücken. Also SM!GHT gehört zur EnBW aber wir sind zur Zeit noch nicht in das EnBW Elektronauten integriert. Wir sind eigenständig und agieren unabhängig von den Elektronauten, da wir uns noch in der Start-up-Phase befinden.Torwin hat geschrieben:Ein Anschluss (der linke, wenn man auf die Säule schaut) geht anscheinend. Der rechte Kartenleser hat meine ENBW-Karte nicht erkannt und ich konnte nicht laden.
Daher ist vorerst jede SM!GHT Ladesäule eine freecharging Säule. Es wird lediglich eine RFID Karte zur Freischaltung benötigt. Es muss keine Elektronatuten RFID Karte sein. Eine Karte von z.B: The new Motion funktioniert auch.
Das mit dem RFID Reader nehme ich mit.
Könnte jemand den rechten Anschluss mit einer anderen RFID Karte testen? TNM o.ä.
Re: SM!GHT Säule Öhringen
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Ich habe auch mit dem Plugsurfing-Schlüsselanhänger probiert - das gleiche Resultat. Es wird nicht mal geprüft. Der Kartenleser ist ganz aus. Der linke Kartenleser reagierte sofort.
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Re: SM!GHT Säule Öhringen
Diese Säule hat 2 Lademodule/Kartenleser: Der linke Anschluß war vor einigen Wochen zerstört worden und wurde getauscht.
Und ist n i c h t zensiert. Alle RFID-Karten können freischalten.
Der rechte Anschluß ist nur mit der speziellen LAGA -RFID Karte freizuschalten.
Die Stadt Öhringen als Betreiber will das anscheinend so. Bei der reparierten Seite hat man die Einschränkung wohl vergessen.
Als ich die Säule im April ins Verzeichnis eingetragen habe, konnte ich damals mit NEWmotion und EnBW-Karte freischalten,
nur war die Säule nicht ZOE tauglich, und hat mir die Bordelektronik durcheinander gebracht. (Batterieladung unmöglich, kein Tempomat mehr etc.). Da ich jeden Samstag am E-Mobiltätstand Standdienst tue, habe ich wochen später die Ladung probiert und konnte nun nicht mehr freisschalten. Und habe dann die Säule delisten lassen, weil für Fernelektronauten nicht mehr nutzbar.
Die spezielle RFID-Karte gibts ja nur im Bürgerbüro Öhringen und das hat bekanntlich am Wochenende nicht auf.
Ihr könnt nun Protestbriefe an die Stadt schreiben, das sich diese Politik ändert. (Ob die Ladesäulenverordnung V2 da etwas ändert? Starker Eingriff in privates Eigentum) Es kann nur schlechter werden! Im Übrigen dauert die Laga bis einschließlich Samstag 9.10.2016.
Vielleicht macht es Öhringen wie die Stadtwerke Buchen und verzichten auf die Freischaltung. Denen waren Münzmodul etc. viel zu teuer. Der zuständige Mitarbeiter sagte mir dazu im Frühjahr, das die Abrechnungsmodule soviel kosten würden, daß er dafür die nächsten Jahren den Strom verschenken könne.
P.S. Am Samstag 13.8. 2016 18:15 waren zwei ZOEs eingesteckt, überkreuz mit den Kabeln. ein schwarzer mir ÖHR Kennzeichen links und rechts ein Stadtmobil mit KA Kennzeichen. Im Display links mehr als 5h und rechts mehr als 7h angestöpselt. Und das an 22KW. Soviel zur Lade-Solidarität an kostenlosen Säulen.
Und ist n i c h t zensiert. Alle RFID-Karten können freischalten.
Der rechte Anschluß ist nur mit der speziellen LAGA -RFID Karte freizuschalten.
Die Stadt Öhringen als Betreiber will das anscheinend so. Bei der reparierten Seite hat man die Einschränkung wohl vergessen.
Als ich die Säule im April ins Verzeichnis eingetragen habe, konnte ich damals mit NEWmotion und EnBW-Karte freischalten,
nur war die Säule nicht ZOE tauglich, und hat mir die Bordelektronik durcheinander gebracht. (Batterieladung unmöglich, kein Tempomat mehr etc.). Da ich jeden Samstag am E-Mobiltätstand Standdienst tue, habe ich wochen später die Ladung probiert und konnte nun nicht mehr freisschalten. Und habe dann die Säule delisten lassen, weil für Fernelektronauten nicht mehr nutzbar.
Die spezielle RFID-Karte gibts ja nur im Bürgerbüro Öhringen und das hat bekanntlich am Wochenende nicht auf.
Ihr könnt nun Protestbriefe an die Stadt schreiben, das sich diese Politik ändert. (Ob die Ladesäulenverordnung V2 da etwas ändert? Starker Eingriff in privates Eigentum) Es kann nur schlechter werden! Im Übrigen dauert die Laga bis einschließlich Samstag 9.10.2016.
Vielleicht macht es Öhringen wie die Stadtwerke Buchen und verzichten auf die Freischaltung. Denen waren Münzmodul etc. viel zu teuer. Der zuständige Mitarbeiter sagte mir dazu im Frühjahr, das die Abrechnungsmodule soviel kosten würden, daß er dafür die nächsten Jahren den Strom verschenken könne.
P.S. Am Samstag 13.8. 2016 18:15 waren zwei ZOEs eingesteckt, überkreuz mit den Kabeln. ein schwarzer mir ÖHR Kennzeichen links und rechts ein Stadtmobil mit KA Kennzeichen. Im Display links mehr als 5h und rechts mehr als 7h angestöpselt. Und das an 22KW. Soviel zur Lade-Solidarität an kostenlosen Säulen.
Zuletzt geändert von wolf-zoe am So 21. Aug 2016, 16:23, insgesamt 1-mal geändert.
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Antworten: 38von StromNomade » Do 4. Mai 2023, 21:35 » in Ladesäulen / Status - 38
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Letzter Beitrag von phonehoppy
Do 21. Dez 2023, 17:15
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Auto mit Typ2 AC Anschluss an CSS Säule
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Motel Kärtnen nähe A10 + 11kW Säule gesucht
Antworten: 6von klaus1 » Mi 7. Jun 2023, 06:39 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 6
- 363
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Letzter Beitrag von env20040
Mi 7. Jun 2023, 11:45
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Motel Kärtnen nähe A10 + 11kW Säule gesucht
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Backend inkl. Abrechnung für private Säule mit öffentlicher Nutzung
Antworten: 3von B-MAN » So 11. Jun 2023, 12:12 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 3
- 856
-
Letzter Beitrag von uxilef
Fr 4. Aug 2023, 12:27
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Backend inkl. Abrechnung für private Säule mit öffentlicher Nutzung
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Säule gibt Typ2 Kabel nicht mehr heraus
Antworten: 29von k_b » So 13. Aug 2023, 08:30 » in Ladesäulen / Status - 29
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Letzter Beitrag von LOUDisOUT
Sa 2. Sep 2023, 08:35
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Säule gibt Typ2 Kabel nicht mehr heraus
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Laden bei Edeka/ Compleo Säule
Antworten: 2von Alfa75 » Do 24. Aug 2023, 19:21 » in 500 Elektro - Laden, Ladeequipment - 2
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Fr 15. Sep 2023, 09:01
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