Vorbereitung Ladestation

Der TS hat ja irgendwas von 30 m geschrieben.

timmbo hat geschrieben: Ich werde mir jetzt den NRGkick mit 11KW holen, und die CEE rot 16amp montieren lassen.
Mit dem R240 kann man da auch 8 oder 10amp einstellen.

Hallo Timm,
kann die ZOE mit dem R240 Motor tatsächlich 3phasig mit so geringen Strömen laden?
Meine Q210 bricht irgendwo bald unter 12 A ab, soweit ich mich erinnere. 10 A und weniger gingen gar nicht.

Unsere ZOE hat den 43 kW Lader und läd mit 7 A einphsig (= 1,5 kW) über Nacht. Hängt wohl auch ein wenig von der Steuerung der Wallbox ab und wie stabil das CP-Signal ist.

Die Frage bezieht sich auf 3phasig.

Fotowolf hat geschrieben:Die Frage bezieht sich auf 3phasig.

Auch dreiphasig geht der bis 7 A runter. Das hängt wohl davon ab wie sauber das CP-Signal ist und hat nichts mit ein- oder dreiphasig zu tun.

Der Q210 lädt auch mit deutlich geringerem Wirkstrom, hat Bernd schon mehrfach geschrieben wie das geht, allerdings muss die PWM bei 3ph mindestens auf 11,5A stehen, sonst kommt --- im Display und nix ist mit Ladung.

Mein Q210er lädt 1- und 3-phasig mit 6 Ampere an der OpenEVSE von Rolandk.

PWM ? Toll dann haben wir unterschiedliche meiner nicht

Unter 14A geht bei mir auch nix 3phasig.

Weil ich wusste, es stiftet Verwirrung, habe ich das Zoe-Laden mit 6 A gerade nochmal verifiziert.

1-phasig PWM auf 6 Ampere funktioniert und Zoe nimmt 6 A laut SDM630M.
3-phasig PWM auf 6 Ampere funktioniert und Zoe nimmt 11 A laut SDM630M, aber nur 4,3 kW gesamt.

Die Strom- und Leistungswerte hatte ich mir bisher noch nicht angesehen.