Bolt kommt 2017 als Ampera-E auf den DE Markt

[Mike]

Ich bin überzeugt, dass Opel das durchgerechnet hat, und wenn es sich für sie gelohnt hätte, dann hätten sie es gemacht!

Daran glaube ich nicht. Opel hat den Chevy Bolt 1:1 übernommen, ohne Änderung. Oder?
Genau genommen ist es kein Opel sondern ein Chevrolet. Finde ich nicht schlimm, erkärt aber den 1ph. Lader. Das in meinen Augen optimale EV wird er dadurch leider auch nicht. Trotzdem ist der große Akku ein großer Schritt vorwärts, belebt den Markt und gibt der Konkurrenz zu denken.

[SL4E]

Opel hat den Chevy nicht 1:1 übernommen. Der Opel hat ein für Europäische Verhältnisse angepasstes stafferes Fahrwerk, straffere und direktere Lenkung und sicherlich noch ein paar Änderungen. Auch die Beleuchtung ist anders, aufgrund anderer Vorschriften.

[Twizyflu]

Und dennoch ist das Kernstück gleich
Lahmer AC Lader
0,8C DC Lader...

[midimal]

Opel hat den Chevy nicht 1:1 übernommen. Der Opel hat ein für Europäische Verhältnisse angepasstes stafferes Fahrwerk, straffere und direktere Lenkung und sicherlich noch ein paar Änderungen. Auch die Beleuchtung ist anders, aufgrund anderer Vorschriften.

So isss es

[Justus65]

Um mal wier etwas anderes aufs Tablet zu brigen als den ausgelutschten Schnarchlader. Zurück zu den Sitzen. Die sollen angeblich recht schmal sein. Auf verschiedenen Videos von Zoe-Fahrern erschienen mir die Sitze in der Zoe auch nicht gerade breit. Hat da jemand der in Paris war den Vergleich? Wenn die ungefähr gleich wären, wie sitzt es sich dann eigentlich in der Zoe auf Dauer? Von Opel bin ich eigentlich immer hervorragende Sitze gewöhnt, aber hier handelt es sich ja um einen GM.

[bm3]

Das Laden ist auch in Wirklichkeit der Flaschenhals beim Ampera E.
Ist die CCS besetzt stehst du da.

Aber nur kurz - ist ja SCHNELLLADER

PS. Besetzt ist meistens kein Problem (die Leute sitzen meistens im Auto und warten) - ich habe nur Angst vor defekten Schnellladern.

Schon mal drüber nachgedacht ? Die Ampera-e werden dann wohl auch unsere Schnelllader hier recht lange beanspruchen. Meistens steht da ja äußerst großzügig ein Lader. Das Schlimmste was dir dann an einem Schnelllader passieren kann wenn du ankommst wird sein dass dort schon ein Ampera-e oder auch, wie gehabt,ein Tesla läd und seinen Akku lange nicht voll bekommt. Und die Ampera-e werden (dank Opel) verstärkt an CCS auflaufen, denn bei Nutzung von Typ2 Anschlussdosen können die Fahrer dann gleich eine Übernachtung vor Ort buchen.

[Justus65]

"Schon mal drüber nachgedacht ? Die Ampera-e werden dann wohl auch unsere Schnelllader hier recht lange beanspruchen. Meistens steht da ja äußerst großzügig ein Lader. Das Schlimmste was dir dann an einem Schnelllader passieren kann wenn du ankommst wird sein dass dort schon ein Ampera-e oder auch, wie gehabt,ein Tesla läd und seinen Akku lange nicht voll bekommt. "

Und das gleiche Problem in verstärkter Form hat man auch, wenn ein Ampera E eine AC-Ladesäule belegt. Der Ampera-Fahrer bezahlt horrende kW-Peise und kommt ewig nicht mehr weg.

[midimal]

Um mal wier etwas anderes aufs Tablet zu brigen als den ausgelutschten Schnarchlader. Zurück zu den Sitzen. Die sollen angeblich recht schmal sein. Auf verschiedenen Videos von Zoe-Fahrern erschienen mir die Sitze in der Zoe auch nicht gerade breit. Hat da jemand der in Paris war den Vergleich? Wenn die ungefähr gleich wären, wie sitzt es sich dann eigentlich in der Zoe auf Dauer? Von Opel bin ich eigentlich immer hervorragende Sitze gewöhnt, aber hier handelt es sich ja um einen GM.

Ich (Jeans Grösse 37) saß in Ampera-E in PAris
Ja die Sitze sind zu schmal

[bm3]

Merkwürdig, ist da denn links und rechts mehr frei um den Sitz herum als bei anderen Autos ? Der hat doch auch nur 2 Sitze vorne und ist auch so breit wie andere Autos ? Und so richtig zu den Amis passen diese Sitze dann auch nicht.
Eventuell war das Gezeigte ja auch noch nicht die endgültige Ausstattung nach Produktionsanlauf für EU in der Zukunft?

[SL4E]

Na dann kann ich ja noch hoffen mit Jeans Größe 34