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12V am Ende ... geplante Obsoleszenz?

379 Beiträge - Seite 26 von 38

Re: 12V am Ende ... geplante Obsoleszenz?

d_onja
27.11.2019 13:27
Hallo zusammen,
ich wollte mithilfe dieser Anleitung gerade ruckzuck die Batterie tauschen. Leider funktioniert es bei mir nicht, mithilfe der Knöpfe am rechten Lenkstockhebel die TCU zu deaktivieren bzw. in den After-Sale-Mode zu gelangen. Liegt es daran, dass ich eine R240 habe? Weiß jemand zufälligerweise, wie es bei mir funktioniert?
Vielen Dank im Voraus
d_onja
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Re: 12V am Ende ... geplante Obsoleszenz?

AbRiNgOi
27.11.2019 13:43
Ich denke dieser Schritt kann ausgelassen werden. Es geht nur darum dass das Hochvoltsystem nicht exakt in der Sekunde wo du die 12V abklemmst ein geschalten ist. Weil dann würden alle Schütze ohne Entladen abfallen und das Hochvoltsystem hätte Restspannung.


Wenn du selber die ZOE einshlafen lasst, natürlich nicht auf die Fernsteuerung für Heizung drückst, den Heiztimer deaktiviert hast, wer soll dann noch die Heizung starten? Die TCU bietet die Möglichkeit, dies ferngesteuert über die App zu machen. Da du diese App auch selber in der Hand hältst hast du selber im Griff, dass mit dieser App nichts aktiviert wird. Eine Werkstätte kann das natürlich nicht sicher stellen. Der Kunde ist weit weg und spielt vielleicht gerade mit seinem Handy, zeigt seinen Freunden wie das so geht... und irgendwo am anderen Ende des Internets startet die Heizung einer ZOE just in dem Moment wo der Mechaniker die Polklemme abhebt....

Also, vergiss es, und drücke nicht auf R-Link, Schlüssel oder ZOE App herum
ZOE Live Q210 6/2013 * AHK legal Typisiert 18.07.2017 * 40kWh Batterie 12.03.2019
Aktuell: 150.000 km

Niemand ist bei mir auf der Ignor-Liste!

Re: 12V am Ende ... geplante Obsoleszenz?

d_onja
27.11.2019 14:56
Danke für die Erklärung.
Mein Vater hat zur Sicherheit noch mit dem Ladegerät einen Bypass gelegt. Es hat ohne Fehlermeldung funktioniert. Dank des Forums 150€ gespart

Re: 12V am Ende ... geplante Obsoleszenz?

Tho
27.11.2019 15:10
Alles wie in der Annleitung ohne Bypass gemacht und ebenfalls keine Fehler angezeigt bekommen.
MS75D, Intens R90, S-Pedelec Grace MX
Emobility East - Beratung und Verkauf zu Elektromobilität & Smarthome http://www.emobility-east.de
PV, Speicher zu Hause + Mitbegründer Bürger Energie Drebach eG http://www.buerger-energie-drebach.de

Re: 12V am Ende ... geplante Obsoleszenz?

rallerix
06.06.2020 16:47
... und wieder einer, der 100 EUR gespart hat. Habe heute genau das Zeitfenster zwischen zwei Regengüssen ausgenutzt und die Batterie in < 10 Min. gewechselt.
Den "After Sales Mode" habe ich nicht aktiviert; einfach Tür auf, Motorhaube entriegeln, Fahrerfenster runter (nur weil es in der Anleitung stand - kann man vermutlich oben lassen), 2 Min. gewartet und losgelegt.
Jetzt muss ich den Rönno- Schraubern bei der nächsten Inspektion nur verbieten die Batterie zu tauschen
seit 02'2018 Renault ZOE ZE40 aus 07'2017
105.000km auf der Uhr
Wallbox P30 c- Series
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Re: 12V am Ende ... geplante Obsoleszenz?

UliZE40
06.06.2020 18:04
Man sollte zumindest warten bis das Fahrzeug eingeschlafen ist (HV-Batterieschütz ist mit einem deutlichen, aussen wahrnehmbar dumpfen "Klack" abgefallen).

Re: 12V am Ende ... geplante Obsoleszenz?

BinKino
07.06.2020 10:27
Ich schalte immer das Innenlicht ein, das geht nach ein paar Minuten aus, wenn man sich mit der Keycard vom Fzg. entfernt, Madame verschließt und ein paar Minuten später geht sie in die erste Schlafphase. Dann dauert es nicht mehrlang, bis sie ganz wegdöst
𝐓𝐖𝐈𝐙𝐘 𝟖𝟎 𝟬𝟰/𝟮𝟬𝟭𝟲 𝐙𝐎𝐄 𝐑𝟐𝟒𝟎 𝟭𝟭/𝟮𝟬𝟭𝟱
Youtube https://youtube.com/c/a68k_de Homepage a68k.de
Kein ph1/ph2 Suffix im Betreff des Zoe Themas = keine Hilfe!

Re: 12V am Ende ... geplante Obsoleszenz?

holzhacker
16.01.2021 10:19
Ich habe eben am „After Sales Mode“ gefummelt, weil ich den Bleiakku heute wechseln will. Vorgehensweise Ist in dem Wiki nicht vollständig beschrieben. Man muss
- Zündung an (bzw. Ready)
- Scheibe auf Fahrerseite runter
- Handbremse anziehen
- Schalthebel auf N
- Zündung aus (!!!)
- Knopf rechts neben dem Display und die beiden Knöpfe am rechten Lenkstockhebel gleichzeitig drücken
jetzt sollte der After Sales Mode nach ein paar Sekunden kommen...

Ist die Zündung an während die Knöpfe gedrückt werden, funktioniert es nicht!

Re: 12V am Ende ... geplante Obsoleszenz?

Tex
16.01.2021 10:21
Ich habe meine einfach getauscht ohne Probleme. Ohne irgendwas vorher umzustellen. Was ist denn der Plan?
27.05.2015 -> Renault Zoe Intens (Conti 43kWh)
Die ersten drei Monate (5000km) - 13,1 kWh/100km

Re: 12V am Ende ... geplante Obsoleszenz?

Berndte
16.01.2021 10:33
Du kannst auch selber das Wiki editieren und die Zeile einfügen, dass man die Zündung (falls aktiv) vorher abschalten muss.

Hier ist "der Plan"
https://www.goingelectric.de/wiki/Renau ... -wechseln/
2014 - 2019: Renault Zoe Q210
2015 - 2020: Kangoo Maxi ZE
2019 - : Tesla Modell ≡ LR
2020 - : Renault Zoe ZE50 fullhouse
1500km kostenloses SuperCharging für Dich und mich, wenn Du diesen Link zur Bestellung (S/3/X/Y) nutzt:
https://ts.la/bernd30762
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