Neue 12V-Batterie alle 3 Jahre selber einbauen, damit...?

Danke!

Als letzte Frage: Die Anzeige meinee originalen Batterie ist schwarz. Das bedeutet doch, dass nicht genügend Destillat vorhanden ist. Wie kann ich dieses nun nachfüllen?

Schwarz heißt, dass GENÜGEND drin ist. Die Batterien sterben heute kaum mehr an zu wenig Flüssigkeit, sondern an zu vielen nicht reversiblen Kristallen. Die meisten Batterien kann man trotz Anzeige auch nicht mehr nachfüllen.

Nachladetest: Wenn die Batterie nur noch 2-3 A maximalen Ladestrom aufnimmt, dann sollte sie gewechselt werden.

So, ich habe mir jetzt das CTEK MXS 5.0 Test & Charge Ladegerät leihen können. Laut Anleitung kann man dieses auch benutzen, wenn die Batterie noch im Auto eingebaut ist: Am Pluspol anschließen und an der Fahrzeugkarosserie.

Geht das auch beim ZOE? Gibt es da einen ausgewiesenen Anschlusspunkt für die Karosserie? Kann ich hierbei etwa was kaputt machen?

Warum nicht am Minuspol? Je weniger Übergänge, desto besserer Stromfluss.

Würde es was bringen, die Hilfsbatterie nach 2 (oder 1) Jahr/en rauszunehmen und in einen Verpester einzubauen? Oder umgedreht? 1-2 Jahre im Verpester, dann in die Zoe?

Die Anforderungen sind doch sehr verschieden, sodass sich das ausgleichen könnte? Dann würde sie wohl noch Einiges länger leben?

Minuspol: Das ist genau die Frage, die ich mir stelle. Ausgebaut soll man das Ladegerät direkt an den Polen anschließen. Im eingebauten Zustand über die Karosserie gehen. Warum?

Weil defekte oder nahezu leere Batterien gasen können, und wenn man das zweite Kabel direkt am Pol anschließt kann ein Funken fliegen, und dann wäre eine Knallgasexplosion denkbar. Darum der Anschluß an einen Massepunkt der Karosserie der etliche Zentimeter von der Batterie entfernt ist.

Ah, danke für die Antwort. Also macht es eigentlich nichts, das Gerät direkt an den Polen anzuschließen. Das ist ja extrem übervorsichtig. Tut das überhaupt jemand? Ich habe nämlich keinen Karosseriepunkt gefunden, bei dem es funktioniert. Da ist viel zu viel Plastik.

Schön! Ich habe das Ladegerät tatsächlich einfach an den Polen angeschlossen. Die Batterie wurde geladen und rekonditioniert. Nun ist die Fehlermeldung weg.

Hallo,

ich oute mich jetzt mal als 12V-Akku Dauertester.
Als 13er-ZOE wäre schon im März 2016 der Wechsel angesagt. Auch nach einem Jahr habe ich keine Probleme.
Auch beim jetzigen 2017er Service habe ich ihn nicht tauschen lassen.
Ich ziehe das einfach mal durch, werde berichten, wenn es Probleme gibt.

VG

Jan