SMARTRICS neue Tarife

[harlem24]

Ich gehe davon aus, dass die meisten aktuellen E-Auto-Besitzer zum überwiegenden Teil Heimlader sind und nur ab und zu Smartrics nutzen werden.
Ansonsten wäre man bei 9€ für 22KW bei Kilometerkosten von 6ct und selbst die würde wahrscheinlich niemanden umbringen...
Beim Schnellladen übrigens bei 9ct, was jetzt auch nicht exorbitant teuer ist.

[ZOEduard]

An den unterschiedlichen Meinungen sieht man wieder, wie schwierig es ist, ein ausgewogenes Bezahlmodell zur Verfügung zu stellen. Der Faktor Zeit ist meiner Meinung nach ein extrem wichtiger Bestandteil solcher Überlegungen. Bei uns in Kärnten kann man, wie ihr wisst, bei fast allen Ladestationen noch gratis laden (bei den Kelag-Stationen ist nicht einmal eine Identifizierung sprich Ladekarte notwendig). Das lockt Dauerparker an. (Twizyflu, nicht nur in Velden, neuerdings auch in Villach. Da steht ein ZOE regelmäßig den ganzen Tag an der Ladesäule.) Ich werde mir einen "single net" Tarif bei Smatrics checken, der kostet nix (außer die Anmeldung), gibt mir aber die Möglichkeit, noch mobiler zu sein (Steiermark, Salzburg, ....), was aber nur die Ausnahme sein wird.

[landwirt29]

Tja, ich bekomme nächste Woche meine Zoe.
Leider habe ich die Tarifumstellung von SMATRICS zu spät mitbekommen und
mir keinen alten Vertag vor dem Jahreswechsel geholt.

Der neue Vertrag hat nichts mit einer brauchbaren Preispolitik zu tun.
Laden ist dort einfach zu teuer. Sowas bezeichne ist als Wucher.

d.h. ich werde mir als österreichischer Besitzer von einem E-Auto keine SMATRICS Ladekarte holen.

SMATRICS Nein Danke.

@sensai:
Ich habe deine Routenplanung für die Zoe-Abholung gesehen. Da hast du ein paar Smatrics-Stationen angeführt. Hast du anderweitig eine Smatrics bekommen (z. B. Smatrics einen Monat testen) oder hast du eine TNM?

Ich hab mir die Tarife jetzt noch mal angesehen. Gehen wir davon aus, du würdest den Smart Net mit 14,90 (bzw. 12,90 für ÖAMTC-Mitglieder) nehmen. Dann kostet dich dich eine Stunde Zoe aufladen bei 22 kW zusätzlich: 0,04 x 60 = 2,40.
Im Vergleich dazu kostet dich eine Stunde im Single Net (ohne Grundgebühr) bei 22 kW:0,15 x 60 = 9

Das heißt also: für die meisten Zoe-Fahrer wird der Smart Net bei durchschnittlich 2 (Voll-)Ladungen im Monat günstiger kommen als der Tarif ohne Grundgebühr. Natürlich kein Vergleich zur 14,90 Flatrate.

So lange man zu Hause die Möglichkeit hat zu Hause zu laden, wird man dies wahrscheinlich auch tun. Extra zur Smatrics zu fahren, tut man sich dann eher nicht an:
22 kWh zu Hause laden macht ja bei einem durchschnittlichen Strompreis von 15 ct (inkl. Netzgebühren) immerhin auch schon € 3,30 pro Volladung. So gesehen sind die 2,40 nicht wirklich teuer - man hat bei entsprechender Temperatur den Akku in einer Stunde voll geladen, ohne zu Hause zusätzliche Infrastruktur errichten zu müssen.

[Chip-Tuning]

Bin von Spittal nach Graz und zurück gefahren, Gesamt 436km.
Mit 100 % Ladung in Spittal weggefahren und am Ende in Spittal wieder 100% vollgeladen.
Das kommt raus wenn man die Ladezeit mit Smatrics Tarife berechnet:
Klagenfurt - 57 Min. (43kw)
Wolfsberg - 47 Min. (43kw)
Graz - 74 Min. (22kw)
Völkermarkt - 41 Min. (43kW)
Velden - 20 Min. (22kw)
Spittal - 183 Min. (22kW)

Beschleunigt 22kW Ladung 277Min.
High-Speed 43kW Ladung 145 Min. *
Gesamte Ladezeit 422 Min.

Single NET ohne Grundgebühr: 106,80.-
Smart NET 14,90 Grundgebühr: 40,08.-
Active NET 49,90 Grundgebühr: 18,46.-

*Bei Smatrics wird auch für den R240er der nur 22kW laden kann, beim 43kW Lader der volle Preis verrechnet. Es waren nicht alles Smatrics Stationen, aber würde man diese Fahrt nur mit Smatrics machen, würde dieser Preis am Ende herauskommen.

[ZOEduard]

Ist schon irgendwie ernüchternd...

[sensai]

diese Preispolitik von Smartics ist alles andere als gut für die e-mobilität

Ob sie damit mehr Kunden bekommen, bezweifelte ich mal......

[Chip-Tuning]

diese Preispolitik von Smartics ist alles andere als gut für die e-mobilität

Ob sie damit mehr Kunden bekommen, bezweifelte ich mal......

Kunden werden sie schon bekommen, solange die E-Fahrer nichts dagegen tun und brav Verträge abschließen.
Zuerst haben sie mit Fördergelder Ladestationen gebaut, jetzt ziehen sie uns E-Fahrer das Geld ab.
Für 400km - 100.- Euro das ist so als wenn man 25 Liter auf 100 km verbraucht, fahre ich nächste mal mit Hummer.

[roberto]

Bin von Spittal nach Graz und zurück gefahren, Gesamt 436km.
Mit 100 % Ladung in Spittal weggefahren und am Ende in Spittal wieder 100% vollgeladen.
Das kommt raus wenn man die Ladezeit mit Smatrics Tarife berechnet:
Klagenfurt - 57 Min. (43kw)
Wolfsberg - 47 Min. (43kw)
Graz - 74 Min. (22kw)
Völkermarkt - 41 Min. (43kW)
Velden - 20 Min. (22kw)
Spittal - 183 Min. (22kW)

Beschleunigt 22kW Ladung 277Min.
High-Speed 43kW Ladung 145 Min. *
Gesamte Ladezeit 422 Min.

Single NET ohne Grundgebühr: 106,80.-
Smart NET 14,90 Grundgebühr: 40,08.-
Active NET 49,90 Grundgebühr: 18,46.-

*Bei Smatrics wird auch für den R240er der nur 22kW laden kann, beim 43kW Lader der volle Preis verrechnet. Es waren nicht alles Smatrics Stationen, aber würde man diese Fahrt nur mit Smatrics machen, würde dieser Preis am Ende herauskommen.

Stimmt wenn man ein Vollpfosten ist wird man von Smatrics abkassiert, aber 1. zwingt Dich niemand absichtlich mit dem R240er am Schnellader und 2. überhaupt bei Smatrics zu laden! Also was soll der Blödsinn, die Strecke kann ich mit Smatrics auch um die Hälfte und ohne ganz kostenlos fahren...

[Chip-Tuning]

Stimmt wenn man ein Vollpfosten ist wird man von Smatrics abkassiert, aber 1. zwingt Dich niemand absichtlich mit dem R240er am Schnellader und 2. überhaupt bei Smatrics zu laden! Also was soll der Blödsinn, die Strecke kann ich mit Smatrics auch um die Hälfte und ohne ganz kostenlos fahren...

Noch mal für die es nicht verstanden haben das war nur ein Rechenbeispiel auf Tatsächlichen Ladezeiten wenn dieses bei Smatrics abgerechnet wird.. Ja ist mir klar, das ich nicht die Schnelllader nehmen muss und das ich auch nicht die Smatrics nehmen muss, wenn es genau gelesen hättest würdest auch du es verstehen um was es da eigentlich geht. Sollten sie die Überschrift auch ändern, Smatrics neue Tarife auf Smatrics laden Vollpfosten oder wie meinst du das. Es waren auch nicht alles Smatrics und wo eben nur ein Schnelllader steht so wie in 60 Standorten Österreichweit, was macht man dann als R240 Fahrer na klar schieben bis man einen 22 Lader findet, das ich da nicht gleich draufgekommen bin. Hoffe das sie nicht mehr Schnelllader aufstellen dann ist man als R240 ein Vollpfosten.... Übrigens ich bin diese Stecke kostenlos gefahren, nicht das noch jemand auf die Idee kommt......

[roberto]

Ich hab schon verstanden, dass das nur ein Rechenbeispiel war aber mit ist nicht klar was Du damit darstellen wolltest!
Dass die bösen Smatrics-Leute uns arme ahnungslose E-Auto-Fahrer abkassieren wollen? Das war doch schon immer klar dass die nur Geld verdienen wollen, aber es braucht ja niemand darauf hereinzufallen. Ich brauch Smatrics kaum und wegen der paar Ladungen zu Apothekerpreisen gibts eigentlich keinen Grund herum zu jammern. Deshalb wollte ich nochmal klarstellen, dass Dein Beispiel völlig fiktiv ist und keineswegs der Realität entspricht. Ich halte Dich nicht für einen Vollpfosten aber wenn jemand deinem fiktiven Beispiel folgen würde dann gäbs wahrscheinlich keine bessere Umschreibung
Übrigens gibt es sicher auch (noch) relativ ahnungslose Mitleser die sich durch solche Darstellungen verunsichern lassen...