Notladekabel mit 14A betreiben

Das hat aber sicher nicht das Notladekabel festgestellt, sondern einfach durchgeschaltet.
Da steckt nicht viel Hirn in so nem Notladekabel drin. Die nehmen sich alle nichts.

An einer Schuko hatte ich auch Probleme mit der Ladung mit 10A. Ich denke, dass es ein unsauberes Netz sein könnte (Industriestandort). Da ich auch weiß, dass Zoe manchmal bei zu wenig Ladestrom einfach einschläft (so war es bei mir da auch), war das jetzt auch die Idee, ob die Ladung mit 14A vielleicht durchläuft.
Also er fing immer an zu laden, unterbrach dann aber plötzlich, ging wieder in Prüfung, machte wieder weiter....Und ging irgendwann einfach aus.
Werde das an der Dose demnächst nochmal mit 14A probieren.

p.hase hat geschrieben:wir bleiben bei der einmachgummi + magnet-variante. funzt seit 2 jahren astrein.

Könntest Du mir das bitte kurz erklären?

Genau, eine Anleitung zu der Einmachgummivariante mit Foto wäre auch gut. Auch was das für ein Magnet ist und wo man den bekommt.

Was soll das schon für HighTec sein... starken Neodym Magneten von eBay und nen Gummiband...
braucht man da echt ne Anleitung für?

Ja, genau. Wie groß, welche Form, wo genau hin, worauf ist bei den Daten beim Magneten zu achten, damit das hinterher auch funktioniert?

Sehr schön, fehlen nur noch der Magnet und der Zusammenbau.

Also echt mal... brauchst du auch ne Anleitung, wie man den Stecker dann in die Dose steckt?

Bestell dir halt ne Handvoll Magnete bei eBay und probiere es selber aus.
Die Dinger kosten nicht die Welt und die richtige Position am Stecker findest du in 5 Sekunden raus.

Danke, ich hab meine Adapter ja schon.
Aber mit diesem lächerlich machen helft ihr anderen nun nicht gerade weiter.
Ich hab dagegen Quellen von Teilen angegeben, die zueinander passen und funktionieren.