Hyundai IONIQ
Re: Hyundai IONIQ
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Das ist eben die Frage ob und wie sie es machen.Mike hat geschrieben:Der Ioniq hat einen Kaufakku, von daher kann ein Akkuupgrade nicht wirklich zum Schnäppchen werden. Dazu kommen 2x Transportkosten (alter/neuer Akku, Gefahrengut?), die Kosten für das aus und einbauen des Akkus und neue Software. Selbst bei einem ZOE Mietakku wird das kein Schnäppchen. Wäre trotzdem toll, wenn Hyundai es anbietet.Twizyflu hat geschrieben: Aber dann hoffentlich mit fairen Preisen (wie bisher beim IONIQ!) und nicht a la BMW -> 7000 EUR draufzahlen.
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Re: Hyundai IONIQ
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Das sehe ich ganz genau so. Ein Akkutausch, bei dem nur die Differenz bezahlt wird, ist Illusion. Man muss immer bedenken, das Ding was ausgebaut wird, ist im Grunde Schrott. Der ist gebraucht mit unbekanntem Verschleiß, der könnte höchstens bei einem Garantieaustausch zum Einsatz kommen und auch da würde Hyundai sich ein zu hohe Risiko einkaufen. Deshalb wird der im beste Fall wieder nach SK verschifft, dort in die Rohstoffe zerlegt und zu neuen Zellen/Packs zusammengebaut. Und schon konkurriert der gebrauchte Akku nicht mehr mit dem Kaufpreis des neuen, sondern mit dem Rohstoffpreis der Bestandteile (und auch noch Abzüglich des Recyclings). Wenn dafür noch 1000 € angerechnet werden, würde mich das schon fast wundern. Und dann kommen halt die 42 kWh bei 200 €/kWh auf gut 8000 € Rohwert für Hyundai. Plusminus, genaue Zahlen sind ja nicht bekannt und Einbau/MwSt/Aufschlag kommen noch dazu.Mike hat geschrieben:Der Ioniq hat einen Kaufakku, von daher kann ein Akkuupgrade nicht wirklich zum Schnäppchen werden. Dazu kommen 2x Transportkosten (alter/neuer Akku, Gefahrengut?), die Kosten für das aus und einbauen des Akkus und neue Software. Selbst bei einem ZOE Mietakku wird das kein Schnäppchen. Wäre trotzdem toll, wenn Hyundai es anbietet.Twizyflu hat geschrieben: Aber dann hoffentlich mit fairen Preisen (wie bisher beim IONIQ!) und nicht a la BMW -> 7000 EUR draufzahlen.
Lass' dir mal 'nen größeren Verbrennungsmotor einbauen und frag', was du noch für den alten kriegst
Re: Hyundai IONIQ
Dann kann man eh nur mehr den Akku selbst verkaufen (gehört einem ja auch selbst), da kriegt man einen anderen Preis als nur für die Rohstoffe.
Oder man baut sich seinen eigenen Hausstromspeicher damit.
Oder man baut sich seinen eigenen Hausstromspeicher damit.
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Re: Hyundai IONIQ
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Von "Schrott" ist eine gebrauchte EV-Batterie sicher weit, weit entfernt. Wieder in ein Auto eingebaut wird es sicher nicht werden, aber es hat ja nun wirklich mehr als genug alternative Anwendungsfälle.Monkeyhead hat geschrieben:Man muss immer bedenken, das Ding was ausgebaut wird, ist im Grunde Schrott. Der ist gebraucht mit unbekanntem Verschleiß, der könnte höchstens bei einem Garantieaustausch zum Einsatz kommen und auch da würde Hyundai sich ein zu hohe Risiko einkaufen.
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Re: Hyundai IONIQ
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Re: Hyundai IONIQ
drilling
Mit Sicherheit, und für mehr als du denkst.akg hat geschrieben:eBay?
Sonst auch hier: http://www.elektroauto-forum.de/Kleinan ... ite=1&bw=2
Oder natürlich auf GE.
Re: Hyundai IONIQ
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Was soll man damit machen? Das Einzige was mir dazu einfällt,wäre ein Heimspeicher. Aber eine dementsprechende Adaptierung wäre aufwendig und müsste aber billiger sein als eine Entlösung. Sprich Restwert kann nur minimal sein, also ein Bruchteil vom Neupreis.
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Re: Hyundai IONIQ
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Da würde ich mir keine Gedanken machen, die gehen weg wie die warmen Semmeln.akg hat geschrieben:Die Frage ist halt, wie und wo man so ein Ding los wird. eBay?
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Re: Hyundai IONIQ
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also der 30er leaf akku von siegi (der im japan leaf leider nicht funktionierte)ist bereits zerlegt und wurde in ein verdammt geiles elektroboot eingebaut.Ioniq Graz hat geschrieben:Was soll man damit machen? Das Einzige was mir dazu einfällt,wäre ein Heimspeicher. Aber eine dementsprechende Adaptierung wäre aufwendig und müsste aber billiger sein als eine Entlösung. Sprich Restwert kann nur minimal sein, also ein Bruchteil vom Neupreis.
im video sind noch die alten batterien eingebaut.
https://www.youtube.com/watch?v=pAUwz5Py8rA
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Lebenskunst ist die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
Intelligenz ist, wenn man unlogische Sachverhalte logisch einordnen kann
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Re: Hyundai IONIQ
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Ich gehe nicht davon aus, dass ausgebaute Akkus entsorgt bzw. recycelt werden.
Nicht umsonst bietet Nissan jetzt 4kWh Heimspeicher an. BMW hat auch schon eine Firma dafür gegründet.
Die Zellen sind noch auf Jahre problemlos in anderen Anwendungen nutzbar.
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Gruß
CHris, ab sofort mit i3
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