Model X - Achillesferse Falcon Wings

wie bereits erwähnt,falcon wings sind überflüssig wie eiun kropf,und könnten teslka noch das genick brechen.

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... cle.68268/

Hab gestern die Tür des Model S in der Tiefgarage gegen die Wand geschlagen. Seitlich öffnende Türen sind überflüssig wie ein Kropf und könnten Tesla noch das Genick brechen.

Der Thread erinnert mich daran, woher die ganzen "Caution, contains hot beverage"-Warnungen auf dem Kaffeebecher kommen.

Tesla sollte auf die Glasscheiben schreiben: "Caution, door contains sensors with 99,99% reliability. Use your brain and avoid dangerous situations"

[Nik]

nicht falsch verstehen. Ich finde die Türen wirklich cool und schick. Praktisch bei Regen - alles super.
Aber um die Türen bedienungssicher zu machen, steckt da derart viel Technik drin, daß sie meiner Meinung nach auch extrem störanfällig werden. Nicht nur durch Fehlbedienung.
Was wird denn jetzt aus der Kollision die Konsequenz sein? Sensoren in der Tür, die den gesamten Schwekbereich sensieren?

Nein, ein Warnhinweis wie bei den Parksensoren. Die erkennen auch nicht alle Hindernisse und ersetzen nicht die Nutzung des eigenen Gehirns. Dünne, hervorstechende Objekte sind auch bei den Parksensoren ein Problem.

[spark-ed]

Das kann man nicht leider nicht so einfach gleichsetzen.
Die Parksensoren warnen lediglich, der Fahrer muss dabei normalerweise aktiv und bewusst handeln (fahren-bremsen)

Die FWdoors öffnen sich hingegen automatisch nach einmaligem Tastendruck. Der Bediener hat danach keine direkte Kontrolle über den aktivierten Vorgang. Hier sehe ich den wesentlichen Unterschied.

[1234567890]

Dieses Problem kennt jeder Fahrer eines Kombis mit Heckklappe. Die stößt auch ständig an den offenen Garagentoren, an Abwasserleitungen, Stromstegen oder Deckenteilen an. Ich gehe davon aus, dass der Großteil der Besteller eines MX vorher schon ähnliche Fahrzeuge gefahren sind und daher das Problem kennen.

Bei mir war genau das der Grund, dass ich das MX nicht bestellt habe, obwohl ich für die Firma genau so ein Fahrzeug suche (repräsentativ und Platz für Kartons). Das mit der Heckklappe ist noch kontrollierbar, aber die hinteren Türen nicht. Man denkt nicht ständig dran den Fahrgästen zu sagen, dass sie die Türen nicht aufmachen dürfen, bevor man selbst nicht ausgestiegen ist um zu kontrollieren, ob die Türen frei aufschwingen können.

Auch mit Kindern ist es problematisch. Man müsste vor dem Parken erst mal die Kids ausladen und kann dann das Fahrzeug parken, nur wer passt auf, wo die Kids inzwischen hinlaufen. Holt man sie erst nach dem Parken raus, wird man öfter den Krüger machen und sich den Kopf stoßen, weil man auf die Kinder konzentriert ist und nicht auf die halboffene Tür.

Aber wie gesagt, wer ein SUV oder Kombi vorher hatte, der sollte das Problem kennen.

In 99,99% der Fälle funktionieren die Sensoren an den Türen, wie sie sollen. Es kann also keine Rede davon sein, dass man ständig kontrollieren müsste. Wenn du unter tiefen Decken mit hervorstehenden Teilen parkst, weißt du das schon bei der Einfahrt und nicht erst, wenn du stehst und aussteigen willst. Praktischerweise hat Model X oben auch Glas, so dass man sogar sitzend mal nach oben schauen kann.

[xado1]

da hat einer ein richtiges montagsmodell erwischt
https://www.youtube.com/watch?v=9kjtmC0YgUQ

[harlem24]

Joar, dann stellt man das DIng ins Servicecenter und läßt die Sachen beheben oder wenn die das nicht schaffen, dann gibt man das Ding zurück.
Ist doch nicht so schwer, oder?

[futureA]

Es gibt ja angeblich keine dummen Fragen. Bei Abholung vor der Schule, wo ständig Kinder rumrennen, muss man da eine Zone absperren, damit die Falcon Doors beim Hochfahren nicht anhalten? Wie lange will man mit mehreren Kindern am Tag mit Warten verbringen?
https://www.youtube.com/watch?v=5mJBaAVISik

[Tho]

Was machst du denn bei einer normalen Türe? Haust sie dem vorbeirennenden Kind in den Bauch?