Ich will auch einen Leaf
Re: Ich will auch einen Leaf
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In DE sind die Leaf Preise besser.
Dort hätte ich in Rosenheim einen Leaf Tekna Vollausstattung, Vorführwagen, für 23k bekommen.
Inkl Papiere und allem. Nur den dann nach AT bringen und hin und her, war mir zuviel Aufwand.
Dann lieber den "Japan" Leaf für 20k. Aber: Nur der Japan Leaf hat die Motorhaube und die Türen aus Aluminium
Dort hätte ich in Rosenheim einen Leaf Tekna Vollausstattung, Vorführwagen, für 23k bekommen.
Inkl Papiere und allem. Nur den dann nach AT bringen und hin und her, war mir zuviel Aufwand.
Dann lieber den "Japan" Leaf für 20k. Aber: Nur der Japan Leaf hat die Motorhaube und die Türen aus Aluminium
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Re: Ich will auch einen Leaf
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Jedoch hat nur der Leaf ab Ende 2013 die dunkle Innenausstattung
Der Tekna bietet zusätzlich noch Leder, Around View, Winter-Paket etc.
Viele Grüße
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Viele Grüße
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Re: Ich will auch einen Leaf
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Around View kann Gold wert sein, wenn man öfter in enge Lücken muss.
P.S.schade für 24K wäre der echt gut gewesen. Wird mal an der Zeit, das mobile.de auch Filterkriterien für eAutos einbaut.
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Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
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Re: Ich will auch einen Leaf
Zu erwähnen ist, dass man beim 30kWh 8Jahre Akkugarantie hat und beim 24kWh 5Jahre. Ich persönlich würde einen 30kWh nehmen, ist den Aufpreis wert imo.
Re: Ich will auch einen Leaf
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Danke für den viele Input!
Da werde ich mal die Probefahrt am Dienstag / Mittwoch abwarten. Dann werde ich mal konkret suchen.
DIe derzeitigen Vorführwagen in meiner Region (alles drei sind 2014er) werde ich mal direkt bei Nissan anfragen! Ansonsten ist die Überlegung mit den 8Jahren auf die Batterie sicher eine Zögern wert. Aber bisher habe ich noch nie von Batterieproblemen gelesen! Daher würde ich die Batts auch kaufen!
Ich brauche hautpsächlich 50-70km am Tag, da komme ich schon mit den kleinen Batts klar! Ich habe gerade schon einen SUchauftrag bei Mobile eingerichtet! Selbiges bei autoscout24 ! Mal sehen ob noch einer dieses Jahr "unterm Baum" steht!
Immer genug AH in der Batterie wünscht
Elektrobernd
Da werde ich mal die Probefahrt am Dienstag / Mittwoch abwarten. Dann werde ich mal konkret suchen.
DIe derzeitigen Vorführwagen in meiner Region (alles drei sind 2014er) werde ich mal direkt bei Nissan anfragen! Ansonsten ist die Überlegung mit den 8Jahren auf die Batterie sicher eine Zögern wert. Aber bisher habe ich noch nie von Batterieproblemen gelesen! Daher würde ich die Batts auch kaufen!
Ich brauche hautpsächlich 50-70km am Tag, da komme ich schon mit den kleinen Batts klar! Ich habe gerade schon einen SUchauftrag bei Mobile eingerichtet! Selbiges bei autoscout24 ! Mal sehen ob noch einer dieses Jahr "unterm Baum" steht!
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Grüße aus dem schönen Schwerte an der Ruhr
Bernd
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Stromerzeugung: 150kW-Windkraft + 2,77kW-Solarstrom auf dem Passivhaus installiert!
Bernd
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Re: Ich will auch einen Leaf
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Den gab es ab 04/2013. Als meiner erstzugelassen wurde, gab es die neuen Visia, Acenta, Tekna.Rob. hat geschrieben:Jedoch hat nur der Leaf ab Ende 2013 die dunkle Innenausstattung
Der Tekna bietet zusätzlich noch Leder, Around View, Winter-Paket etc.
Viele Grüße
Aber das stört mich dennoch nicht. Denn nur TEKNA kann mit meiner Ausstattung mithalten. Ok eigentlich Acenta + kleine Details + LED Scheinwerfer.
War damals halt so
Das Bose dem trauere ich nach, ja. Der Aroundview ist mir egal und das Leder - ich habs bei einem anderen Leaf gesehen - das sieht nach einiger Zeit nicht so schön aus wenn man darauf nicht so achtet - da sind mir die Velours-Stoff Sitze lieber.
Da gibts ja zwischen Visia und Acenta eben auch unterschiede.
Aroundview ist top, aber es geht absolut auch ohne. Der Preis ist halt bei mir entscheidend gewesen. In AT sind die Tekna nicht so günstig - vielleicht jetzt mit 30 kWh ändert sich das.
Die 24 kWh Batterie hat 5 Jahre Garantie und wieviele km?
Wie war das beim Japan Leaf?
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Re: Ich will auch einen Leaf
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Ja bei 50-70 km am Tag kann nichts passieren. Ich fahre jetzt im kältesten Winter locker 80-100 km.
Da ich sogar einen Berg rauf und wieder runter muss (Pack in Kärnten), und er schafft es die 101 km zur CHAdeMO, bin ich zuversichtlich.
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Re: Ich will auch einen Leaf
5 Jahre und 100.000km bzw. 8 Jahre 160.000km.
Hat der 30kWh Leaf eigentlich eine aktive Akkukühlung? Das wäre vielleicht noch interessant bei der Überlegung...
Hat der 30kWh Leaf eigentlich eine aktive Akkukühlung? Das wäre vielleicht noch interessant bei der Überlegung...
Re: Ich will auch einen Leaf
- Schrauber601
- Beiträge: 573
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@Elektrobernd:
Lass Dich nicht verunsichern. Wichtigster Punkt zwischen MY2014 und MY2016 ist die 30kWh Akku-Option. Des weiteren ist das Navi etwas moderner (neue Hardware). Da Du ja wie ich auch bereits mit einem CityEl e-erfahren bist, kannst Du sicher gut beurteilen ob für Dich die 30kWh sinnvoll sind. Ohne Frage erhöht sich der Komfort mit diesem Akku. Der Nachteil: So einen Leaf bekommt man erst mal nur als Neuwagen. Das ältere Modell (MY2014) ist als Vorführer schon 11-13t€ günstiger als das Neuwagen-Angebot eines normalen Autohauses. Da lohnt es sich, die Vollausstattung (Tekna) in Betracht zu ziehen.
@m.k.
Warum sollte der neue Leaf hier eine Kühlung erhalten? Auch ist die Frage off-topic. Die vergrößerte Kapazität mit leichtem Mehrgewicht führt auch zu mehr thermischer Kapazität und die verbesserte Chemie sicher zu verringerter Wärmeentwicklung...
Jan
Lass Dich nicht verunsichern. Wichtigster Punkt zwischen MY2014 und MY2016 ist die 30kWh Akku-Option. Des weiteren ist das Navi etwas moderner (neue Hardware). Da Du ja wie ich auch bereits mit einem CityEl e-erfahren bist, kannst Du sicher gut beurteilen ob für Dich die 30kWh sinnvoll sind. Ohne Frage erhöht sich der Komfort mit diesem Akku. Der Nachteil: So einen Leaf bekommt man erst mal nur als Neuwagen. Das ältere Modell (MY2014) ist als Vorführer schon 11-13t€ günstiger als das Neuwagen-Angebot eines normalen Autohauses. Da lohnt es sich, die Vollausstattung (Tekna) in Betracht zu ziehen.
@m.k.
Warum sollte der neue Leaf hier eine Kühlung erhalten? Auch ist die Frage off-topic. Die vergrößerte Kapazität mit leichtem Mehrgewicht führt auch zu mehr thermischer Kapazität und die verbesserte Chemie sicher zu verringerter Wärmeentwicklung...
Jan
Zuletzt geändert von Schrauber601 am Mo 30. Nov 2015, 11:36, insgesamt 1-mal geändert.
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Nissan Leaf ZE0/ZE1 Türen
Letzter Beitrag von ansaroba@arcor.de « Fr 2. Jun 2023, 20:46
Verfasst in Leaf ZE1 - Allgemeine Themenvon ansaroba@arcor.de » Fr 2. Jun 2023, 20:46 » in Leaf ZE1 - Allgemeine Themen - 0
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Nissan Leaf ZE0/ZE1 Türen
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Leaf ZE0 lädt nicht an Heidelberg Energy Control 11kW
Antworten: 6von Phlummi » Do 1. Jun 2023, 01:49 » in Private Lade-Infrastruktur - 6
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Antworten: 9von Stef86 » Fr 7. Jul 2023, 16:03 » in Leaf ZE1 - Infotainment - 9
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Antworten: 5von electic going » So 16. Jul 2023, 13:11 » in Leaf ZE1 - Infotainment - 5
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Vehicle-to-Load Adapter von BYD an einem Leaf e+ nutzbar?
Antworten: 5von Hell » Mi 2. Aug 2023, 05:30 » in Leaf ZE1 - Laden, Ladeequipment - 5
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Mi 2. Aug 2023, 12:41
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Vehicle-to-Load Adapter von BYD an einem Leaf e+ nutzbar?