Smart EVSE

Ahvi5aiv hat geschrieben:Man braucht für Strommessklemmen eine Genehmigung wenn man die Adern nicht auftrennt und man an die einzeladern ran kommt weil im unverplombten Bereich?

Er möchte die Stromklemmen VOR dem Zähler installieren, zwischen HAK und Zähler, wenn ich das richtig Verstanden habe.

Hallo
Im stromzählerschrank wo das Kabel auf die Schiene geht für die drei Stromzähler.
Grüße Greenboxster

Und genau da, an der Stelle wo die Einzeladern auf die Sammelschiene geklemmt werden können die Wandler drüber.
Leider kann es aber sein, dass die Zuleitung zu dick ist und die Wandler nicht passen.

Das sollte aber dein Hauselektriker feststellen können.

Wallbox um Phasenüberwachung ergänzt. Eltako NR12-001-3x230V.
Ist eine Phase weg, schaltet der Schütz nicht mehr zu bzw. fällt ab.

Hallo Tho,
vielen Dank für den Tip und das Bild.

Tho hat geschrieben:Ist eine Phase weg, schaltet der Schütz nicht mehr zu bzw. fällt ab.

Aber man kann dann doch wenigstens noch einphasig laden.

Theoretisch ja, es gibt aber ein Fahrzeug wo es beim Ausfall exakt einer Phase vor dem Ladestart zu Problemen führen kann.
Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste (Ich muss dazu sagen die Wallbox hängt bei mir nicht allein auf der Zuführung aus der Unterverteilung, insofern ist hier ein gewisses Risiko das eine Phase fliegen könnte...)

Tho hat geschrieben:es gibt aber ein Fahrzeug wo es beim Ausfall exakt einer Phase vor dem Ladestart zu Problemen führen kann.

Welches denn ???

ecopowerprofi hat geschrieben: Welches denn ???

Wer ist bekannt fürs rumzicken an Typ2 ??? Wobei bei Ausfall einer Phase ist sie mindestens 14 Tage abgefressen und nicht ohne Kuraufenthalt beim wieder zur Kooperation bereit.

AbRiNgOi hat geschrieben:Wer ist bekannt fürs rumzicken an Typ2 ???

Wir haben keine Zicke. Wenn man eine Französin lieb behandelt, wird sie sehr folgsam und kein bisschen zickig.