Erhöhung der Reichweite i3 wird schon im Jahr 2016 kommen

[preda7]

Neue Gerüchte: grösserer Akku wird optional. Daher künftig vier Varianten. Keine Karosserieänderungen.

Quelle: http://www.bimmertoday.de/2016/03/14/bm ... -akku-rex/

Cheers

[Tideldirn]

Nichts für ungut, aber was ist daran neu?
Steht nicht schon seit Monaten fest, dass der große Akku als Option kommen wird und mögliche Änderungen an der Karbonkarosserie erst mit einem großen Facelift kommen?
Die 4 Varianten sind nichts weltbewegendes, da der REX erhalten bleiben soll.
Mich würde aber wirklich brennend interessieren, wie viel Prozent den kleinen Akku noch bestellen sobald der große geordert werden kann.
Schließlich wird der i3 nach wie vor kein Schnäppchen werden.
Noch interessanter wird sein, was man unter "einem deutlich vierstelligen Aufpreis" zu verstehen haben wird und ob der alte i3, dann unterhalb 35k anfängt.

[JuergenII]

Mich würde aber wirklich brennend interessieren, wie viel Prozent den kleinen Akku noch bestellen sobald der große geordert werden kann.
Schließlich wird der i3 nach wie vor kein Schnäppchen werden.
Noch interessanter wird sein, was man unter "einem deutlich vierstelligen Aufpreis" zu verstehen haben wird und ob der alte i3, dann unterhalb 35k anfängt.

Ich denke der kleine Akku wird sich in einem sehr kleinen Rahmen halten. Kommt halt auch sehr auf die Preispolitik an. Ich gehe mal davon aus dass das eine oder andere Extra ab dem neuen Baujahr im Basispreis enthalten sein dürfte oder günstiger in Paketen angeboten wird. Schließlich schläft die Konkurrenz auch nicht und der EV-Fahrer ist nicht sonderlich markenfixiert (Stichpunkt Bolt!).

Ich gehe davon aus, dass der neue Akku kostenmäßig an den i3 REX heran reicht. Rechne so zwischen 3 und 4.000 Euro Aufpreis. Oder sie bieten ihn relativ preiswert an, aber nur mit bestimmten Ausstattungsoptionen wie heute schon DAP. Aber egal wie, er wird wohl an der 40.000 Euro Marke kratzen.

Juergen

[preda7]

mögliche Änderungen an der Karbonkarosserie

Die Karosserie ist nicht aus Karbon.....

Und dass der bisherige Akku im Programm bleibt, war mir zumindest neu.

[Tideldirn]

Aus was ist die Karosserie denn dann?
Soll ich CFK sagen?

[preda7]

Das life-Modul ist aus CFK. Das, was man sieht, ist eine Kunststoffbeplankung.
Für ein Facelift muss man nicht an die Karbonteile rangehen.

Edit: https://www.press.bmwgroup.com/austria/ ... 8DE/223953
ab S.7

[Twizyflu]

Life Modul ist CFK
Türen sind aus Thermoplast
Drive Modul ist aus Aluminium.

PS: Karbon.... sag lieber Kohlefaser verstärkter Kunststoff

[mcspar]

Wenn dann schon ganz korrekt: Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff

[kai]

Noch interessanter ist für mich die Frage wie mit Bestandskunden umgegangen wird.

Rückkauf der alt Batterie und faires Angebot für den neuen Akku ?

Die alt Akkus können ja in Hausspeichern oder Stadtteilspeichern eingesetzt werden.

[Tideldirn]

Nix für Ungut, aber das Life Modul ist für mich der maßgebliche Teil der Karosserie und dort wird das teure CFK verwendet.
Die Plastik Ummantelung hat in meinen Augen wenig mit der Karosserie zutun und ist eher Deko.
Es gab schon mehrere Andeutungen, dass in einem Facelift i3 CFK Teile aus Kostengründen wieder in Stahl gefertigt werden sollen. Kein Mensch wird daher die Plastikteile durch Stahl ersetzen.
Ich verstehe daher nach wie vor nicht, was mit "Die Karosserie ist nicht aus Karbon" gemeint sein soll.
Aber egal.
Zurück zum Thema:
@kai:
Auf das Angebot/eine Option für die Bestandskunden bin ich auch gespannt. Es gab hier ja im Forum bereits mehrfach die 100% wasserdicht recherchierte Aussage, dass es keine Nachrüstoption geben wird. Da werden wir uns aber wohl alle überraschen lassen müssen.