Strom Laden ab 2014 - KELAG

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Re: Strom Tanken ab 2014 - KELAG

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Ist ein Soul ev spezifisches Problem
Hat mir ein anderer Soul Fahrer schon gesagt
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Re: Strom Tanken ab 2014 - KELAG

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Twizyflu hat geschrieben:Ist ein Soul ev spezifisches Problem ,Hat mir ein anderer Soul Fahrer schon gesagt
Beim kommenden Autentifizierungs Model darf das aber nicht mehr Passieren :(
Citroen Saxo Electric seit Juli 2011 , I Bike seit April 2012.
Ab 06 06 2014 ohne eigenen Verbrenner ! Ab 07 10 2015 Peugeot iOn, 100% electric auf der Strasse !
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Re: Strom Tanken ab 2014 - KELAG

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Warte halt mal ab ob das kommt ;-) oder nicht
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Re: Strom Tanken ab 2014 - KELAG

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Twizyflu hat geschrieben:Warte halt mal ab ob das kommt ;-) oder nicht
Habe gerade die HP von KELAG Autostrom quer gelesen finde kein Start Datum ;)
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Re: Strom Tanken ab 2014 - KELAG

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Eben. Die werden das so schnell nicht 100% gebacken bekommen, dass alles fehlerfrei läuft.
Tippe daher nicht vor Ende des Jahres mit Beginn der Verrechnung.
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Re: Strom Tanken ab 2014 - KELAG

enabler
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Twizyflu hat geschrieben:Eben. Die werden das so schnell nicht 100% gebacken bekommen, dass alles fehlerfrei läuft.
Wie kommst Du auf das? Die Kelag verwendet die Hard- und Software von RWE, und die kann seit geraumer Zeit verrechnen.

Re: Strom Tanken ab 2014 - KELAG

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Es geht nicht Primer um Fehler , das Lademanegement per ZEIT wartet auf eine Lösung denn unsere viieelen Fahrer von 3,7 Kw E-Cars durchwegs treue Kelag Kunden fallen durch den Rost an den etwa 60 DeC von Kelag Autostrom .
Eine Sonderregelung /Vertrag wurde von "Oben" verworfen da manche auch einen Schnelladeanschluss 50 Kw verbaut haben " die könnten ja ..........."

Kelag Autostrom. Ladepark Villach Maria Gail :

Das Laden an chaDemo und an einer DeC Ladesäule geht , mit ohne Authentifizierung ;)
20160912_064743.jpg
Nix los um 07 Uhr
am Ladepark , die Wertschöpfung bekommt das BACKHAUS ja Frühstück 8-)

Lg.
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Re: Strom Tanken ab 2014 - KELAG

enabler
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Hinundher hat geschrieben:Es geht nicht Primer um Fehler , das Lademanegement per ZEIT wartet auf eine Lösung denn unsere viieelen Fahrer von 3,7 Kw E-Cars durchwegs treue Kelag Kunden fallen durch den Rost an den etwa 60 DeC von Kelag
Das ist schon richtig, aber beispielsweise Dein iMiev wird durch die DC-Schnelllader zu einem fairen Preis bedient, oder?
die Wertschöpfung bekommt das BACKHAUS ja Frühstück
So gesehen müsste halt der Profiteur der lokalen Wertschöpfung was zu den Kosten beitragen, oder? Der Würstelstand im Freibad verdient durch Deinen Besuch auch Geld - aber Du würdest nie einen Gratis-Eintritt zur Förderung des Würstel-Umsatzes fordern, oder?

Re: Strom Tanken ab 2014 - KELAG

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Bei den Zulassungszahlen könnt ihr mal genau ausrechnen wieviele Autos auf dem Markt sind, die weder 22kW Ladung noch Schnelladung beherrschen, also bei dem Kelag Preisschema wirklich benachteiligt sind!

(Kangoo ZE sind leider nicht mit einberechnet da diese meist als LKW zugelassen werden und die Statistik nur PWK berücksichtigt)
Dateianhänge
elektro-07c-2016.jpg
Mobile und stationäre 22kW Ladestation: https://go-e.co

Ich betreue den go-eCharger Thread in meiner Freizeit. Der Inhalt der Posts spiegelt nicht unbedingt die Meinung meines Arbeitgebers (go-e GmbH) wider.

Re: Strom Tanken ab 2014 - KELAG

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peter.poetzi hat geschrieben:Bei den Zulassungszahlen könnt ihr mal genau ausrechnen wie viele E-Autos auf dem Markt sind
Das ist aber nix genaues , die Dunkelziffer ist viieel höher besonders bei uns in Kärnten , es wurden weit weit mehr gebrauchte E-Cars aus der ganzen Welt importiert die scheinen auf der Liste nicht auf .
lg.
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