ION fahren !!

[Twizyflu]

Ich sage dir: Sobald der neue Zoe da ist kriegst du alte gute ZOEs sehr günstig
Dann solltest du es dir wirklich überlegen
Zoe für 10-11000 Euro sind sicher kein Problem dann

Viel Erfolg und Gute Fahrt

[Hinundher]

Danke Stefan

Es geht los AT Minus 5 Grad wir sind gut vorbereitet .

fahren mit der Balkenanzeige und Tages Kilometer die RA nervt

Edit:1. 05 40 Uhr
Nach 32 Km erster DC halt , 67-80% geladen, nach AUS zeigt efacec nix mehr an , RA meint wir kommen 101Km weit

Edit: 2. 06 30 Uhr

Nach 37 Km zweiter DC/AC Ladehalt ( Doppellader) Autobahn Tempo 80 Kmh , Ladestart 40% DC wieder efacec .

Frühstück

Edit: 3. 08 30 Uhr

Nach 39 Km Ladehalt an AC 3,7 Kw sicherheitshalber, Ankunft mit 40 % , dazu Heizen funktioniert hmm nächster chaDemo nach 34 Km gut ausgebauter Bundes Strasse .

107 von 300 Km hamma schon

Edit: 4. 10 30

35 Km weiter phu efacec startet erst nach dem vierten Versuch Ankunft mit 28 % bis zum Tunell warma damit nicht mehr raufgekommen .

AT Minus 3 Grad

Edit: 5. 11 30 Uhr

Malnitz

Tauernschleuse

Alle raus aus den Autos in den Personenwagen hmm schön Warm

Mit noch 45 % in den Batterien " keine Schuko in der Nähe "
Lg

[Twizyflu]

Du bleibst alle 35 km stehen?
Oder wegen der ladepunkte meinst

80 km am Stück wird der Ion ja wohl schaffen?

[Hinundher]

80 km am Stück wird der Ion ja wohl schaffen?

Möglich aber das Riskiere ich nicht , jetzt Flattach efacec schreibt ""Problem" und Startet erst nach dem vierten Versuch da wären wir schon gestrandet wenn ich auf null gefahren wär.

LG.

[Twizyflu]

Das macht sie öfters
Ich glaube der CHAdeMO Stecker hat was

[landwirt29]

Finde ich mutig und ambitioniert, im Winter mit dem Ion so eine Strecke zu fahren.
Bin mir aber sicher, dass die Tauernschleuse eine gute Option für diese Strecke ist.
Und: ich glaube, je öfter man fährt, desto optimaler nutzt man die Ladestationen und die Ladezeit/Ladeweile.

@twizyflu: wenn ich mal Zeit habe, probiere ich fast die gleich Strecke mit dem Zoe 210. Obwohl ich nicht glaube, dass es einen großen Unterschied macht, ob Zoe mit Typ2 43 kW oder iOn mit Chademo 50 kW.
Bzgl. alle Chademos nutzen: hast ja selber gesehen, was passiert, wenn z. B. Völkermarkt oder Wolfsberg ausfällt...

[Twizyflu]

Eben. Das ist auch ein Mitgrund wieso ich auf den ZOE zurückgehe. Wir sind halt derzeit noch ein AC Land.
Wobei mit den neuen Batterien und Reichweiten wärs auch bei DC egal, da ich so gut wie durchfahren kann mit einem neuen BMW, Hyundai oder Leaf.

LG

[Hinundher]

Fortsetzung:

Punktlandung in Zell am See

noch 18 %

meint der DC Lader

Nach 10 Minuten warten " habe fertig" vom Leaf gibt es Energie :thumb

keine Ladescheibe

sicherheitshalber 3,7 Kw Laden

vorbereitet

gut das reichlich Kabel gebunker sind

Ab jetzt kennen wir den Weg , mit etwas Bauchweh und super Begleitung geht es auch im Winter , nächster Bericht am Ziel .
LG.

[Twizyflu]

Na mit der DC Ladeinfrastruktur geht es
Mit dem neuen Zoe schaffst du es mit 1 mal Laden

[Hinundher]

Na mit der DC Ladeinfrastruktur geht es
Mit dem neuen Zoe schaffst du es mit 1 mal Laden

Alles ist noch möglich

Nicht nur DC ist wichtig , wir sind mit 3,7 KW am richtigen Platz auch zufrieden

diesen "Ladepark" hehe

hab ich aus den Augenwinkel gesehen und gleich getestet , als Ladeweile ist ein Restaurant in der Nähe , passt, das laden hat auch 25 Km gebracht und angenehme Temperierung

Weiters hab ich eine Nagelneue Tesla DeC

entdeckt

und gleich getestet , ja funktioniert bei einer anderen Tesla DeC hab ich nicht derbremst die kommt am Rückweg drann.

So Feierabend nach 300 Km und noch drei Balken hängt IOn an der Hotel CEE

sicherheitshalber

mit 1800 Watt Ladeleistung

LG.