Erklärung Energie-Ersparnis
Re: Erklärung Energie-Ersparnis
Bei P und N ist mir das noch gar nicht aufgefallen, aber wenn ich an der Ampel stehe ist das auch so bei mir.perpetuum hat geschrieben:Mir ging es um die Balkenanzeige, die im Stand sowie in P- und N-Stellung immer voll ausgefüllt ist und dann doch eigentlich leer sein müsste, so wie wenn ich ohne Gas den Berg runterrolle.
Ich vermute mal, dass soll die Anzeige eines Verbrenners simulieren. Der Verbraucht an der Ampel "unendlich" viel pro 100 km, macht der Leaf zum Glück ja nicht
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Re: Erklärung Energie-Ersparnis
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Die Anzeige ist schon korrekt.
Etwas Strom wird immer verbraucht für Bordelektronik, Licht etc.
Auto starten und stehen lassen macht den Akku auch irgendwann leer.
19kWh/0km unendlicher Verbrauch.
Als Nichleafer weiss ich aber nicht ob die aktuelle Leistung im Stand abgelesen werden kann. Sollte ohne Heizung wohl bei 100W bis 300W liegen.
Etwas Strom wird immer verbraucht für Bordelektronik, Licht etc.
Auto starten und stehen lassen macht den Akku auch irgendwann leer.
19kWh/0km unendlicher Verbrauch.
Als Nichleafer weiss ich aber nicht ob die aktuelle Leistung im Stand abgelesen werden kann. Sollte ohne Heizung wohl bei 100W bis 300W liegen.
Grüße Andreas ...........................Leaf Acenta 6,6kW-Lader seit 18.3.2016 (EZ 7/14) ................... 222Mm erfahren!
Re: Erklärung Energie-Ersparnis
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Im Stand habe ich da auch Vollausschlag. Auch wenn ich Guthaben von der Reku habe. Im Stand geht die Anzeige hoch, wenn ich dann wieder fahre geht die Anzeige auf 0 und ich fahre wieder vom Guthaben.
Gruß Bernd
Hyundai Kona (64/19er), 60,000 km, Kona (64/21er) 30.000 km
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In Planung: Ford Streetka-E-Roadster.
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Re: Erklärung Energie-Ersparnis
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Hallo,
also der Energieverbrauch von 18kWh ist schon ganz beträchtlich. Ich fahre seit dem 09.12.15 und habe bisher (es ist ja Winter ) einen Schnitt von 14.59kWh
Aber ich bin auch MiniEL /CityEL gewohnt und fahre elektrisch wirklich total entspannt. Ausser ich fahre mit Freunden zum Kart-Rennen (siehe die 22kWh ) . Da muss man dann schon mal zeigen was der Leaf so kann! Auf der BAB bin ich eher in der Fraktion "LKW-Surfer" zu finden, allerdings nicht mit Stoßstangenkontakt sondern mit Sicherheitsabstand!
Aber das mit der fehlerhaften Bezeichnung "Energieeinsparung" habe ich auch noch in dem 02/2014 zugelassenen Fahrzeug!
Und das mit dem Verbrauchsbalken (kWh/100km) nutze ich auch, wenn es mal weiter weg geht! Man kann aber auch prima mit dem Bildschirm in der Mitte das Menue "INFO" Energieinfo sehen was der Motor gerade so macht (Verbrauch oder Erzeugung) . Auch sieht man hier ja prima, was die Heizung so braucht.
also der Energieverbrauch von 18kWh ist schon ganz beträchtlich. Ich fahre seit dem 09.12.15 und habe bisher (es ist ja Winter ) einen Schnitt von 14.59kWh
Aber ich bin auch MiniEL /CityEL gewohnt und fahre elektrisch wirklich total entspannt. Ausser ich fahre mit Freunden zum Kart-Rennen (siehe die 22kWh ) . Da muss man dann schon mal zeigen was der Leaf so kann! Auf der BAB bin ich eher in der Fraktion "LKW-Surfer" zu finden, allerdings nicht mit Stoßstangenkontakt sondern mit Sicherheitsabstand!
Aber das mit der fehlerhaften Bezeichnung "Energieeinsparung" habe ich auch noch in dem 02/2014 zugelassenen Fahrzeug!
Und das mit dem Verbrauchsbalken (kWh/100km) nutze ich auch, wenn es mal weiter weg geht! Man kann aber auch prima mit dem Bildschirm in der Mitte das Menue "INFO" Energieinfo sehen was der Motor gerade so macht (Verbrauch oder Erzeugung) . Auch sieht man hier ja prima, was die Heizung so braucht.
Grüße aus dem schönen Schwerte an der Ruhr
Bernd
BMW i3s seit 03/2024
Nissan Leaf Tekna Bj.2014 seit 12/2015
CityEl Targa: von1992 bis 2008
Stromerzeugung: 150kW-Windkraft + 2,77kW-Solarstrom auf dem Passivhaus installiert!
Bernd
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Re: Erklärung Energie-Ersparnis
- Schrauber601
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- Registriert: Di 19. Mai 2015, 15:08
Mit derart geringen Energieverbrauch im Winter kann ich leider nicht mithalten. Alleine mein Arbeitsweg (über Land) benötigt mehr Energie als andere Strecken. Auch beim CityEl sind es 60% mehr im Vergleich zu anderen / längeren Fahrten auf Bundesstraßen (mit 69kmh). Selbst Radfahren strengt da an.
So komme ich im Winter nicht unter 20kWh am Dose im Schnitt hin. Ein ordentlicher Teil davon dürfte die Heizung verbrauchen (ich heize am Feierabend aus dem Akku vor). Aber auch die Winterreifen und der kalte Akku (Auto steht draußen) fordern Tribut.
Entscheidend für so einen geringen Energieverbrauch ist wohl neben einer warmen Garage auch noch die Topografie... Ich vermute das sich unser e-Fahrstiel nicht so dramatisch unterscheidet: Die meisten e-Fahrer dürften entspannt fahren und z.B. auch mal per N segeln...
Schon aus dieser Spanne der Durchschnitts-Verbräuche ist erkennbar, das man eigentlich niemals im Vorfeld Jemanden eine Reichweite nennen oder garantieren kann.
Jan
So komme ich im Winter nicht unter 20kWh am Dose im Schnitt hin. Ein ordentlicher Teil davon dürfte die Heizung verbrauchen (ich heize am Feierabend aus dem Akku vor). Aber auch die Winterreifen und der kalte Akku (Auto steht draußen) fordern Tribut.
Entscheidend für so einen geringen Energieverbrauch ist wohl neben einer warmen Garage auch noch die Topografie... Ich vermute das sich unser e-Fahrstiel nicht so dramatisch unterscheidet: Die meisten e-Fahrer dürften entspannt fahren und z.B. auch mal per N segeln...
Schon aus dieser Spanne der Durchschnitts-Verbräuche ist erkennbar, das man eigentlich niemals im Vorfeld Jemanden eine Reichweite nennen oder garantieren kann.
Jan
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Wien Energie bereitet Abrechnung nach kWh/Tarife vorgestellt
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Letzter Beitrag von env20040
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Letzter Beitrag von Franzbauer « Di 14. Nov 2023, 12:24Antworten: 8
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Antworten: 5von klaus1 » Sa 4. Nov 2023, 14:06 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 5
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So 5. Nov 2023, 23:31
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Stadtwerke Judenburg an Wien Energie
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Stromnetz Hamburg Ladesäulen gehen zu Hamburg Energie, deswegen Karten nicht akzeptiert,z.B. Entega und Schneider Solar
Letzter Beitrag von jason_bourne « So 14. Apr 2024, 11:37Antworten: 25
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon asci » Mi 13. Dez 2023, 16:41 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 25
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Letzter Beitrag von jason_bourne
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Stromnetz Hamburg Ladesäulen gehen zu Hamburg Energie, deswegen Karten nicht akzeptiert,z.B. Entega und Schneider Solar
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Letzter Beitrag von Bernhard Rogge « Sa 30. Mär 2024, 13:00Antworten: 33
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Sa 30. Mär 2024, 13:00
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