Die Story im Ersten: Das Märchen von der E-Mobilität

Abwrackprämie ist Blödsinn. So gut ich das verstehen kann, um heimische Arbeitsplätze zu sichern. Aber wenn ich den BMW-Mann im Beitrag höre, sehe ich nur grinsende Aktionäre und nicht den zufriedenen Mitarbeiter.

Roland

Unter dem Aspekt gebe ich Dir vollkommen recht. Aber der Einzelfall mit dem BMW-Mann wird nicht für die gesamte Branche gelten.

[Tho]

Unter dem Aspekt gebe ich Dir vollkommen recht. Aber der Einzelfall mit dem BMW-Mann wird nicht für die gesamte Branche gelten.

Wie sollen im Premiumsegment sonst die Preise zu stande kommen? Man will doch garnicht "günstig" sein.
Der Preis ist doch hier eine der Möglichkeiten sich zu differenzieren.
Also das ist mir schon lange klar.

[Lindum Thalia]

Die Preise für Deutsche E - Autos enthalten ja schon die kommende Umstiegspraemie , denn im Nachhinein die Preise zu erhöhen kommt nicht gut und die Praemie soll ja schliesslich nicht dem Käufer zu Gute kommen...

[rolandk]

Wie sollen im Premiumsegment sonst die Preise zu stande kommen? Man will doch garnicht "günstig" sein.

Das ist wie bei der Ladetechnik: günstig kann nicht gut sein. Das man sich billig leisten können muß ist verständlich, aber das mittlerweile billig gebaut, aber teuer verkauft wird, ist schon interessant zu sehen.
Ist aber im Verbrennermarkt anscheinend auch normal: siehe hier. Und das bei einer Audi-Tochter.

Roland

[graefe]

Dass der i3 günstig zu produzieren ist wusste ich z. B. gar nicht. Richtig ist allerdings in der Tat mit diesem Hintergrund die Preispolitik der Hersteller zu hinterfragen.

Das Carbon aktuell teuer in der Produktion und Verarbeitung ist, ist kein Geheimnis. Ich denke auch nicht, dass sich BMW an dem i3 dumm und dusselig verdient, wie in der Reportage suggeriert wurde, mit der Begründung, dass man ja keine Stahlbleche formen müsse und ein dussliger BMW-Vertreter, der sich um Kopf und Kragen stottert.

Aber so ist das halt im Journalismus: es muss immer der vermeintliche große Skandal aufgedeckt werden. Aus diesem Grund ist der ganze Bericht mit Vorsicht zu genießen.

Das Hauptproblem der Elektromobilität ist doch, dass die Kunden eben die riesigen SUVs den Händlern aus den Händen reißen. Ist es Schuld der Hersteller, dass 99% der eUps oder eGolfe mit Verbrennungsmotor bestellt werden?

Graefe

....Tschuldigung, ich muss gerade aufs Klo, mir würgts ....

So; bin vom Klo runter, übel ist mir aber immer noch !

Das "Märchen von der E-Mobilität" ...
... und wenn sie nicht gestorben sind, dann verarschen sie uns halt immer weiter

Ist es Schuld der Hersteller, dass 99% der eUps oder eGolfe mit Verbrennungsmotor bestellt werden?

JAHAAAAAAAAAAAA, das ist doch die Message!!!

Gerade, weil sie keine richtige Alternative zum Verbrenner-Golf oder -Up anbieten (wollen), bleibt den Menschen oft nicht viel übrig.

[tubi]

Ich erinnere an die Besuche der ZDF Zoom Journalisten bei VW Händlern...ab 19:50 min :

https://www.youtube.com/watch?v=byDgIIC8vEY

[Tho]

Das Hauptproblem der Elektromobilität ist doch, dass die Kunden eben die riesigen SUVs den Händlern aus den Händen reißen.

Man bewerbe überall die SUV als toll und schick und wundere sich dann, das eine Nachfrage entsteht und keiner die Elektroautos möchte, die irgendwo in der Ecke stehen und keiner dem Kunden so richtig verkaufen mag?
Also die Logik ist doch reichlich verquer

[feuerwagen]

Es gäbe eine gute Möglichkeit seinem Unmut wirksam Luft zu machen. Kauft ein paar VW und / oder BWM Aktien und geht zur Hauptversammlung. Da gibts Currywurscht und Bier und als Aktionär hat man da Rederecht. Zeit präzise faktengenau und pointiert den blasierten Vorstand an die Wand zu drücken.