Renault Zoe Vorderreifen nach nur 25000 km außen abgelaufen
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Re: Renault Zoe Vorderreifen nach nur 25000 km außen abgelau
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Ja, das ist für einen relativ schweren Fronttriebler mit rollwiderstandsarmen Reifen aber völlig normal.Alfons Heck hat geschrieben: Ich fahre die Originalbereifung Michelin Energy E-V 195/55 R16 mit 3,5bar und habe den Eindruck das der Zoe in schnell gefahrenen Kurven leicht über die Vorderräder schiebt.
Gruss
Umbi
10 Jahre Zoe, 41kWh seit Ende 2018 - Verbrauch ab Zähler mit allem (Ladeverluste) und scharf (Vorheizen)
Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.
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Re: Renault Zoe Vorderreifen nach nur 25000 km außen abgelau
Hallo,
ich hab mir für ne Woche nen ZOE ausgeliehen um ausprobieren ob mir sowas taugt.
Das Schieben über die Vorderräder in Kurven ist mir auch negativ aufgefallen - komisch irgendwie!?
Das das mit der Batterie zusammenhängen soll kann ich nicht glauben, denn Renault wirbt ja damit das das Fahrwerk extra wegen der Batterie verstärkt wurde, außerdem verbessert wohl die schwere Batterie in der Mitte des Wagens wohl eher die Gewichtsverteilung??
Die Behauptung die Reifen haben ganzschön zu tun mit den 1,5t Gewicht kann ich auch nicht nachvollziehen, denn die Reifen haben einen Loadindex von 91 = 615kg Last/Reifen = 2460kg = 2,46t Gesamtlast......denke da sollte noch genug Luft sein - oder?
Aber ich würde mir jemanden zum Spurvermessen suchen dessen Messgeräte direkt am Radträger montiert werden....
....also Räder runter und Messflansche drauf...
Ich hab schon neue Felgen gekauft, die hatten nen Höhen- und Seitenschlag - die sind wohl vom Laster gefallen oder waren 10m hoch übereinander gestapelt!?
Man darf auch nicht vergessen das die Spureinstellung in Geradeausfahrt eingestellt wird und das nicht zwangsläufig heißt das die Geometie des Einlenkens korrekt ist - vielleicht hat sich da ja jemand verkonstruiert??
Auch würde ich darauf bestehen den Wert des Lenkwinkelsensors zu sehen bei mechanischer Nulllage der Spur - hier im Forum hab ich was von einem gelesen, dessen Rückfahrkamera mist angezeigt hat!
....denn das ESP bremst ja bekanntlich bei Kurvenfahrt einzelne Räder geziehlt ein....
Wenn der Wagen dann auf der Bühne ist, würde ich auch mal schauen wie sich denn das Differential so anfühlt - ist auch entscheident bei Kurvenfahrt.....
Viele Grüße Renault_ZOE
ich hab mir für ne Woche nen ZOE ausgeliehen um ausprobieren ob mir sowas taugt.
Das Schieben über die Vorderräder in Kurven ist mir auch negativ aufgefallen - komisch irgendwie!?
Das das mit der Batterie zusammenhängen soll kann ich nicht glauben, denn Renault wirbt ja damit das das Fahrwerk extra wegen der Batterie verstärkt wurde, außerdem verbessert wohl die schwere Batterie in der Mitte des Wagens wohl eher die Gewichtsverteilung??
Die Behauptung die Reifen haben ganzschön zu tun mit den 1,5t Gewicht kann ich auch nicht nachvollziehen, denn die Reifen haben einen Loadindex von 91 = 615kg Last/Reifen = 2460kg = 2,46t Gesamtlast......denke da sollte noch genug Luft sein - oder?
Aber ich würde mir jemanden zum Spurvermessen suchen dessen Messgeräte direkt am Radträger montiert werden....
....also Räder runter und Messflansche drauf...
Ich hab schon neue Felgen gekauft, die hatten nen Höhen- und Seitenschlag - die sind wohl vom Laster gefallen oder waren 10m hoch übereinander gestapelt!?
Man darf auch nicht vergessen das die Spureinstellung in Geradeausfahrt eingestellt wird und das nicht zwangsläufig heißt das die Geometie des Einlenkens korrekt ist - vielleicht hat sich da ja jemand verkonstruiert??
Auch würde ich darauf bestehen den Wert des Lenkwinkelsensors zu sehen bei mechanischer Nulllage der Spur - hier im Forum hab ich was von einem gelesen, dessen Rückfahrkamera mist angezeigt hat!
....denn das ESP bremst ja bekanntlich bei Kurvenfahrt einzelne Räder geziehlt ein....
Wenn der Wagen dann auf der Bühne ist, würde ich auch mal schauen wie sich denn das Differential so anfühlt - ist auch entscheident bei Kurvenfahrt.....
Viele Grüße Renault_ZOE
Re: Renault Zoe Vorderreifen nach nur 25000 km außen abgelau
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noch dazu mit 3,5 bar;umberto hat geschrieben:Ja, das ist für einen relativ schweren Fronttriebler mit rollwiderstandsarmen Reifen aber völlig normal.Alfons Heck hat geschrieben: Ich fahre die Originalbereifung Michelin Energy E-V 195/55 R16 mit 3,5bar und habe den Eindruck das der Zoe in schnell gefahrenen Kurven leicht über die Vorderräder schiebt.
Gruss
Umbi
Re: Renault Zoe Vorderreifen nach nur 25000 km außen abgelau
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Fährst Du nur Hecktriebler?Renault_ZOE hat geschrieben: Das Schieben über die Vorderräder in Kurven ist mir auch negativ aufgefallen - komisch irgendwie!?
Der Rollwiderstand eines Reifens wird schlechter, wenn man mit dem zul. Gesamtgewicht zu nahe an den Loadindex kommt. Deswegen sollte man da bei einem EV ruhig etwas Luft nach oben lassen.Die Behauptung die Reifen haben ganzschön zu tun mit den 1,5t Gewicht kann ich auch nicht nachvollziehen, denn die Reifen haben einen Loadindex von 91 = 615kg Last/Reifen = 2460kg = 2,46t Gesamtlast......denke da sollte noch genug Luft sein - oder?
Ansonten gute Tipps. Bin gespannt, ob der TE sich noch mal meldet.
Gruss
Umbi
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Re: Renault Zoe Vorderreifen nach nur 25000 km außen abgelau
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gerade was neues gelernt. Loadindex bei Reifen kannte ich bislang nicht.
Gibt es eigentlich Messwerte, Formeln oder Richtlinien wie sich die Gewichtsverteilung bei Kurvenfahrten annährend verändert?
Bei angenommen 1500kg Gesamtgewicht schätze ich kommen schon mal 50% der Hälfte des Gewichts zum Wirken.
Das wären dann 375/2.kg pro Reifen. Damit wäre der loadindex nahezu erreicht. Das ist eine reine Vermutung.
Sind diese Betrachtung und die angenommenen Werte Unsinn?
Gibt es eigentlich Messwerte, Formeln oder Richtlinien wie sich die Gewichtsverteilung bei Kurvenfahrten annährend verändert?
Bei angenommen 1500kg Gesamtgewicht schätze ich kommen schon mal 50% der Hälfte des Gewichts zum Wirken.
Das wären dann 375/2.kg pro Reifen. Damit wäre der loadindex nahezu erreicht. Das ist eine reine Vermutung.
Sind diese Betrachtung und die angenommenen Werte Unsinn?
Kia Soul EV seit April 2015 im Einsatz (~ 95.000 km)
Nissan Leaf 2. Zero Edition seit Juni 2018 im Einsatz (~ 42.000km)
Kia e-niro 64 MJ 2020 Spirit 3P. seit Juli 2020 im Einsatz (~ 55000 km)
PV-Anlage 8,9 kWp, Speicher 6,5 kWh
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Re: Renault Zoe Vorderreifen nach nur 25000 km außen abgelau
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Bei Google findest Du eine Studienarbeit dazu, leider ohne das Programm.300bar hat geschrieben: Gibt es eigentlich Messwerte, Formeln oder Richtlinien wie sich die Gewichtsverteilung bei Kurvenfahrten annährend verändert?
Die Werte kann ich nicht kommentieren, aber der Load Index ist statisch.Sind diese Betrachtung und die angenommenen Werte Unsinn?
Gruss
Umbi
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Re: Renault Zoe Vorderreifen nach nur 25000 km außen abgelau
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Das rechte Bild ist Quatsch. Wie will ich denn mit einem Bar oder so mehr einen STAHLgürtel aufweiten? Das hat mir noch keiner erklären können.Flünz hat geschrieben:Hier noch interessanter Link : http://www.autoreifen-hilfe.de/wp-conte ... ndruck.jpg
Ganz im Gegentum: Wenn schon, dann blasen sich die weichen Backen auf, und es sieht eher aus wie Bild 1.
Und das ist keine Theorie, das hab ich über mehrere 100.000 km nach meinem Spritspartraining hautnah erlebt: Immer waren die Reifen AUSSEN mehr abgenutzt als innen. Und ein Satz hielt dann mal locker 80.000 km.
Es kann natürlich AUCH an exzessivem Kurvenfahren liegen. Aber mit den wenigen km Reifenlebensdauer hätte ich auf zu niedrigen Luftdruck getippt.
Ich hab jetzt die Meinigen nach knapp 30.000 km nicht nachgemessen, sie sehen aber noch gut aus.
Not-wendig: www.bzfe.de/inhalt/planetary-health-diet-33656.html
Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/
Herzliche Grüße
Alex
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Alex
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Re: Renault Zoe Vorderreifen nach nur 25000 km außen abgelau
Hallo,
also ich bin kein Physiker, aber durch eine Kurve entsteht wohl eine Zentrifugalkraft und die Kraft wirkt senkrecht von der Drehachse weg.....
soll soviel heißen, wie wenn du nen Abflug hast du null Gewichskraft auf den Rädern - ne für ein bißchen schwarzen Donut auf der Straße wirds wohl noch reichen
Ich denke das Schieben über die Vorderreifen ist nichts anderes als der beginn der Verlagerung der Gewichtskraft senkrecht zum Erdmittelpunkt zur waagerechten Zentrifugalkraft zum Drehmittelpunkt....
auf gut Deutsch die verlierst die Haftung!
Ach, und ich fahre einen permanent allradgetriebenen Wagen Verteilung 45/55 mit Automatik und ohne LSD....
Der Wagen ist jetzt neun Jahre alt, hat 120TKM und letzten Monat hab ich das erste mal neue Reifen gebraucht.
Mann kann also sagen der Wagen hat ein sehr ausgewogenes Fahrverhalten
Viele Grüße Renault_ZOE
ps.: ich hab mich übrigens sehr gewundert, das dieser nick hier noch nicht vergeben war!!
also ich bin kein Physiker, aber durch eine Kurve entsteht wohl eine Zentrifugalkraft und die Kraft wirkt senkrecht von der Drehachse weg.....
soll soviel heißen, wie wenn du nen Abflug hast du null Gewichskraft auf den Rädern - ne für ein bißchen schwarzen Donut auf der Straße wirds wohl noch reichen
Ich denke das Schieben über die Vorderreifen ist nichts anderes als der beginn der Verlagerung der Gewichtskraft senkrecht zum Erdmittelpunkt zur waagerechten Zentrifugalkraft zum Drehmittelpunkt....
auf gut Deutsch die verlierst die Haftung!
Ach, und ich fahre einen permanent allradgetriebenen Wagen Verteilung 45/55 mit Automatik und ohne LSD....
Der Wagen ist jetzt neun Jahre alt, hat 120TKM und letzten Monat hab ich das erste mal neue Reifen gebraucht.
Mann kann also sagen der Wagen hat ein sehr ausgewogenes Fahrverhalten
Viele Grüße Renault_ZOE
ps.: ich hab mich übrigens sehr gewundert, das dieser nick hier noch nicht vergeben war!!
Re: Renault Zoe Vorderreifen nach nur 25000 km außen abgelau
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Aha, weitergelesen: 3,5 Bar.
Das erklärt lässig die erhöhte Abnutzung außen. Hatte ich genauso. Aber eben nicht die erhöhte Abnutzung insgesamt.
Hast Du schon mal ein "Leiern" festgestellt, als wenn im Differenzial was scheuern würde? Das ist nämlich eine übliche "Nebenwirkung" bei überhöhtem Luftdruck, ähnlich wie bei den "achteckigen" Rädern alter Güterwagen. So ne Resonanzsache.
Das erklärt lässig die erhöhte Abnutzung außen. Hatte ich genauso. Aber eben nicht die erhöhte Abnutzung insgesamt.
Hast Du schon mal ein "Leiern" festgestellt, als wenn im Differenzial was scheuern würde? Das ist nämlich eine übliche "Nebenwirkung" bei überhöhtem Luftdruck, ähnlich wie bei den "achteckigen" Rädern alter Güterwagen. So ne Resonanzsache.
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Re: Renault Zoe Vorderreifen nach nur 25000 km außen abgelau
Hallo,
.....ach ganz vergessen....
@umberto
also 1000kg kann man schon als etwas luft nach oben ansehen - oder?
@300bar
ich würde mal zum groben schätzen die errechnete Fliekraft von der Gesamtmasse abziehen
....jetzt kommts auf die Reifen an - haben die ne gute haftung wird der Druck auf die Kurvenäußeren höher - auf den inneren nimmt er ab, bist du dich irgendwann überschlägst
....hast du Reifen mit schlechter Haftung drehts dich einfach
auch muß man die Höhe des Schwerpunktes eines Autos noch dazu bedenken - ich sag nur A-Klasse, die uns das ESP beschehrt hat - danke mercedes das ihr so ein scheiß Auto gebaut habt
Zoe dürfte auf Grund der Batterie eher zum Kreisel werden....
Viele Grüße Renault_ZOE
.....ach ganz vergessen....
@umberto
also 1000kg kann man schon als etwas luft nach oben ansehen - oder?
@300bar
ich würde mal zum groben schätzen die errechnete Fliekraft von der Gesamtmasse abziehen
....jetzt kommts auf die Reifen an - haben die ne gute haftung wird der Druck auf die Kurvenäußeren höher - auf den inneren nimmt er ab, bist du dich irgendwann überschlägst
....hast du Reifen mit schlechter Haftung drehts dich einfach
auch muß man die Höhe des Schwerpunktes eines Autos noch dazu bedenken - ich sag nur A-Klasse, die uns das ESP beschehrt hat - danke mercedes das ihr so ein scheiß Auto gebaut habt
Zoe dürfte auf Grund der Batterie eher zum Kreisel werden....
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