Aktueller Status Chademos/CCS Grossraum Berlin
Re: Aktueller Status Chademos/CCS Grossraum Berlin
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Typ2 an T +R Grunewald ist repariert, Stecker sieht intakt aus, Funktion habe ich nicht getestet
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Re: Aktueller Status Chademos/CCS Grossraum Berlin
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funzt hab nicht mehr dran gedacht, das zu posten /ladelogeintrag zu machen.
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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Re: Aktueller Status Chademos/CCS Grossraum Berlin
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Re: Aktueller Status Chademos/CCS Grossraum Berlin
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ich habe auch noch nie eine RG von Vattenfall erhalten und schon mehrfach, lange dort geladeni300 hat geschrieben:Seit fast einem halben Jahr lade ich am BER nun regelmäßig mit der Vattenfall-Karte. Bisher keine Rechnung...
die einzigen, die bisher RG's geschickt haben ist BEW und TNM für ihre eigenen Säulen
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Re: Aktueller Status Chademos/CCS Grossraum Berlin
TeeKay
Wenn ich mich Recht erinnere, kam irgendwann im Herbst 2015 ein Brief von Vattenfall. In dem stand, dass ich entweder unterschreiben und damit die Karte zum neuen Tarif fortführen kann. Oder ich lasse es, dann kündige mir Vattenfall die Karte zum 1.12.2015. Da ich nicht unterschrieben habe, könnten sie mir höchstens zum alten kWh-Tarif abrechnen. Da sie mir die Karte gekündigt hatten, könnte man aber auch argumentieren, dass ich die Karte am 1.12.2015 in den grünen Punkt Sack warf, sie dort jemand zur weiteren Nutzung herausfischte und es in Vattenfalls Verantwortungsbereich falle, die Karte nicht wie angekündigt gesperrt zu haben.i300 hat geschrieben:Seit fast einem halben Jahr lade ich am BER nun regelmäßig mit der Vattenfall-Karte. Bisher keine Rechnung...
Re: Aktueller Status Chademos/CCS Grossraum Berlin
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Das ist bestimmt der grüne Punkt Sack, in dem du auch deine ec - Karten entsorgst. Stimmt's?
Glaube wenig. Hinterfrage alles. Denke selbst! = www.NachDenkSeiten.de
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Re: Aktueller Status Chademos/CCS Grossraum Berlin
TeeKay
Beim 20kW DC-Nomallader am Potsdamer Platz kam ich heute durch wildes Herumdrücken an den Knöpfen irgendwie an die Zahl der insgesamt schon geladenen kWh: rund 5.700 in 2 Jahren. Offenbar hat sich noch nicht überall herumgesprochen, dass der teure 50 Cent Minutentarif durch einen fairen 30 Cent pro kWh Tarif ersetzt wurde. Für so eine Toplage, faire Bepreisung und Triplelader find ich 5.700 sehr wenig.
Vattenfall hat übrigens meine alte Karte inzwischen gesperrt.
Vattenfall hat übrigens meine alte Karte inzwischen gesperrt.
Re: Aktueller Status Chademos/CCS Grossraum Berlin
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Deshalb fängt man ja bei Freemium immer erst billiger an um dann die Schraube anzuiehen.
Ausnahmen sind Ladeinfrastruktur und die Deutsche Bahn!
BTW: In Adlershof hat man jetzt ein 5m Typ2 Kabel nachgerüstet
Also wenn ihr auf dem Weg zum nächsten Lader einen i3 am Straßenrand findet, wisst ihr warum
Hab auch noch mal mit Vattenfall und RWE telefoniert.
Scheint niemand für zuständig zu sein.( Witzigerweise nennt mir die Vattenfallsäule in der Fehlermeldung eine RWE Hotlinenummer )
Ich denke mal die Säule hat es hinter sich. Wenn ich mich richtig erinnere, handelt es sich ja um einen Prototypen für den es keine Ersatzteile mehr gibt.
Deshalb fängt man ja bei Freemium immer erst billiger an um dann die Schraube anzuiehen.
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BTW: In Adlershof hat man jetzt ein 5m Typ2 Kabel nachgerüstet
Also wenn ihr auf dem Weg zum nächsten Lader einen i3 am Straßenrand findet, wisst ihr warum
Hab auch noch mal mit Vattenfall und RWE telefoniert.
Scheint niemand für zuständig zu sein.( Witzigerweise nennt mir die Vattenfallsäule in der Fehlermeldung eine RWE Hotlinenummer )
Ich denke mal die Säule hat es hinter sich. Wenn ich mich richtig erinnere, handelt es sich ja um einen Prototypen für den es keine Ersatzteile mehr gibt.
Re: Aktueller Status Chademos/CCS Grossraum Berlin
TeeKay
Das Schrottding hat noch nie funktioniert - Prototyp als Ausrede gilt da nicht. Prototypen baut man ja in der Regel nicht nur, um den Rostschutz des Gehäuses zu testen.
Früher ging das Kabel doch mit Notaus raus. Jetzt nicht mehr? Wenn das Kabel noch drin ist, heißt das, jemand hat seine Ladung nicht mit der App oder Karte beendet. Man wird also keinen leeren i3 am Straßenrand finden - den wird sich der Gerichtsvollzieher geholt haben, um Vattenfalls enorme Lade-Abrechnung (172,80 Euro pro Tag) einzutreiben.
Früher ging das Kabel doch mit Notaus raus. Jetzt nicht mehr? Wenn das Kabel noch drin ist, heißt das, jemand hat seine Ladung nicht mit der App oder Karte beendet. Man wird also keinen leeren i3 am Straßenrand finden - den wird sich der Gerichtsvollzieher geholt haben, um Vattenfalls enorme Lade-Abrechnung (172,80 Euro pro Tag) einzutreiben.
Re: Aktueller Status Chademos/CCS Grossraum Berlin
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Hab auch mal an der Holzmarktstraße rumgespielt.TeeKay hat geschrieben:Beim 20kW DC-Nomallader am Potsdamer Platz kam ich heute durch wildes Herumdrücken an den Knöpfen irgendwie an die Zahl der insgesamt schon geladenen kWh: rund 5.700 in 2 Jahren.
1909KWh in 3 Jahren. Und der ist eigentlich von Multicity
Aber wenn halt mehr geparkt als geladen wird, selbst am eigenen Schnelllader
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