Angezeigte Reichweite nach Vollladung

[Priusfahrer]

Und man zieht sich keine Schrammen durchs Eiskratzen in die Windschutzscheibe ...

Gerade im Winter genieße ich die Vorteile gegenüber fast jedem Verbrenner keine Scheibe mehr kratzen zu müssen und auch auf Kurzstrecke nach 1min ein warmes Auto zu haben. Natürlich kostetn dann die 3-4kim 20kWh und mehr auf 100km. Aber bei Kurzstrecke ist das eben so. Bei längeren Fahrten sind es dann eben nur 14-16kWh/100km. Im Jahresmittel liege ich jetzt bei 13,7. Also bei 30Cent/kWh rund 4€/100km, wenn ich den Strom immer bezahlen müsste.

Folgerichtig liegt die effektiv nutzbare Reichweite derzeit bei deutlich unter 200km. Auf Langstrecke kann ich sie aber auf 180-190 ausreizen, wenn ich artig fahre.

[GcAsk]

So, kurzes Update meinerseits.

Ich hatte letztens ja sehr starke Probleme mit der Reichweite, kam nicht einmal mehr 120km weit bei 100% - und war dann schon im kritischen Bereich. Und das obwohl es damals nicht einmal geschneit hatte oder Minusgrade hatte.

Tja.

Und jetzt?

170- 180km+ realistische Reichweite. Bei -5°C - 0°C und Schnee und sehr viel Schneeregen.

Lul.

Was hab ich geändert?

Heizungsmodus von ECO auf Normal gestellt. Absolut paradox. Aber es hat Wunder bewirkt.

Zufall oder nicht, es hat bei mir geholfen, ich komme wieder sehr weit.

Gerade jetzt, bei der neuen Firma (viel mehr Fahrt und viel mehr Autobahn), sehr wichtig für mich.

Noch nicht final bestätigt, aber über OBD sieht es so aus, als würde bei ECO die Akkuheizung nicht laufen - oder viel länger brauchen, die Zellen auf Temperatur zu bringen. das könnte die Ursache für das Schmelzen der Reichweite sein.
Muss ich aber noch näher untersuchen bei Gelegenheit. Derzeit brauch ich die Reichweite und bin froh, dass es wieder geht

[docloy]

Einfach auf Auto fahren.

Kann es sein, dass im Ecomodus nur die Wärmepumpe läuft, die dann bei kalten Temperaturen die Wunschtemperatur nicht erreicht und dann durchläuft?

Im Automodus wird zunächst stark zugeheizt. Das kann temporär schon mal 3 kW ziehen, sehr schnell wird dann aber auch Wärmepumpe gewechselt.

[GcAsk]

Nö.

Fahre immer auf Auto.

Auch auf Eco ging die Leistung nach kurzer Zeit runter. Auch die Verbrauchswerte waren ja niedrig. Nur die Reichweite hat absolut nicht gestimmt. Siehe vorherigen Beiträge.
Entweder Bug. Oder was anderes

[Jens.P]

Noch nicht final bestätigt, aber über OBD sieht es so aus, als würde bei ECO die Akkuheizung nicht laufen -

Auf welche Zelltemperatur heizt die Akkuheizung beim Ioniq? Hast Du die Möglichkeit, vor Abfahrt den Ioniq ans Ladekabel anzuschließen, so dass er den Akku wärmt, während er angeschlossen ist?

166km gerade eben bei 100% und 2°C. Auto hat schon mehr als 50kkm hinter sich.

[Jan]

Es geht wieder los!

[IO43]

Bei mir noch nicht. Die Temperatur ist die Gleiche, nur bei mir dieses unangenehme "-" davor

[Jan]

Du gehörst doch mit zu den Meistern hier, es kann also nicht mehr lange dauern.

[IO43]

Mit abgeschalteter Heizung hab ich Deinen Wert auch