Tesla Model Y

[tescroft]

Dann kauf ich heute mal ein MY, sollte ja am Montag abholbar sein

Klar, so wie dieses blaue Model Y in der Nähe von Herrenberg (D), welches Althersteller auseinander nehmen, um von Telsa zu lernen, wie man fantastische Elektroautos baut.

[Ungard]

@tescroft
Wenn Montag mein MY nicht da ist zahlst du den eTron bei nextmove bis mein MY kommt?

Jeder nutzt seine eigene Infrastruktur - also das Y die SuC, der ID.4 Ionity.

Ionity nur für VW?

[150kW]

In der deutschen Fachpresse wird da natürlich der ID.4 mit riesigem Abstand gewinnen, das weiß man doch jetzt schon.

Bei Leistungsdaten wird der Tesla gewinnen. Beim gesamt Paket sieht es evtl. anders aus.

Jeder nutzt seine eigene Infrastruktur - also das Y die SuC, der ID.4 Ionity. Keine Drittkarten oder Drittapps

Die We-Charge Karte von VW unterstützt aber viel viel viel mehr als Ionity (150.000 Ladepunkte in Europa).

[phonehoppy]

Ich würde der Fachpresse dann aber gern folgenden Test ans Herz legen:

Deutschland-Rundreise, mit beiden Autos. Sagen wir mal, Hamburg-Berlin-München-Stuttgart-Köln-Hamburg. Jeder nutzt seine eigene Infrastruktur - also das Y die SuC, der ID.4 Ionity. Keine Drittkarten oder Drittapps. Nur die eigenen Tarife. Danach Abrechnung, wie lange die Tour gedauert hat und was sie gekostet hat. Da bin ich sehr gespannt...

Ich fände so einen Test nicht sehr aussagekräftig, denn das Model Y kann ja an IONITY laden, der ID.4 aber nicht am SuC. Je nach Ladestromanbieter könnte das Model Y sogar an IONITY insgesamt günstiger wegkommen, als am SuC, und vielleicht auch eine höhere Ladeleistung erreichen.
Allein was die Ladeleistung und die "rohe" Reichweite angeht, dürfte das Model Y dabei deutlich vorne liegen. Was den Preis angeht ist der ID.4 vermutlich auf den ersten Blick günstiger, aber die Preisgestaltung des ID.3 vs. Model 3 zeigt ja auch, dass der Unterschied zumindest zwischen dem ID.3 First und dem Model 3 bei vergleichbarer Ausstattung nicht mehr sehr groß ist. Wüsste nicht, warum es zwischen ID.4 und Model Y anderes sein sollte.

[GTE_Ebi]

Nachdem bei einigen deutschen Gazetten das M3 recht beachtlich abgeschnitten hat, bin ich mir gar nicht mal so sicher, ob VW grundsätzlich aufs Tablett gehoben würde - AMS und ADAC mal ausgenommen
Der ID.4 wird im Basispreis günstiger sein, kommt evtl auch gleich als RWD (?), der MY ja wohl erst später als RWD.

[buzzingDANZEI]

Bisher war ich begeistert, jetzt bin ich verliebt!

Meine Probefahrt des allerersten Tesla Model Y in Deutschland.

[Snuups]

ich kann nicht sagen warum, aber ich finde es echt störend, dass das MY keine Kofferraumabdeckung hat.

Das war in meinen Autos immer das erste was raus geflogen ist. Es hat einfach keine Funktion.

Klar hat es eine wichtige Funktion: den Inhalt des Kofferraums vor neugierigen Blicken zu schützen und je nachdem wo der Wagen steht und was im Kofferraum ist kann das entscheidend sein um einen spontanen Einbruch und Diebstahl zu verhindern.

Genau. Verdeckt man was kann was drin sein. Sieht man des nicht da ist bricht auch keiner ein.

Bisher war ich begeistert, jetzt bin ich verliebt!

Meine Probefahrt des allerersten Tesla Model Y in Deutschland.

Danke. Schön gemacht. Ich hoffe Hilden wird bald fertig.

[Herbs]

Deutschland-Rundreise, mit beiden Autos. Sagen wir mal, Hamburg-Berlin-München-Stuttgart-Köln-Hamburg.

Klingt ja echt nach einem Use-Case für jedermann, der in die Entscheidung für das nächste Auto einfließen wird.

[benwei]

Da der typische deutsche Autofahrer jeden Morgen 1200 km ohne Tanken mit 2,5t-Pferdebox am Haken zur Arbeit fährt, wär das tatsächlich spannend.

Sicher ist die D-Tour nicht jedermanns Sache. Gibt bestimmt auch genug, die ein MY oder ID.4 nur um den Kirchturm bewegen. Da hier der Vergleich zwischen beiden Fahrzeugen heraufbeschworen wurde, gehört imho auch die Langstreckentauglichkeit zum Paket. Und wie gut die ist, hängt maßgeblich auch von der Infrastruktur ab. VW ist an Ionity beteiligt und hat auch so Geschichten wie elli am Start - da kann man durchaus auch die Infrastruktur in den Test einbeziehen. Und da sehe ich (ohne jemals Tesla gefahren zu sein) Tesla eindeutig immer noch im
Vorteil. Ranfahren, einstecken, laden; und das ohne Gefummel mit Karten oder Apps betrachte ich mittlerweile durchaus als schwerwiegendes Komfortmerkmal.

[jonn68]

Bisher war ich begeistert, jetzt bin ich verliebt!

Meine Probefahrt des allerersten Tesla Model Y in Deutschland.

Ein sehr sympathisch gemachtes Video

Ich finde das MY ist sehr gelungen, ich freue mich auch auf die erste Probefahrt, ich denke das wird mein MS ersetzen...