Frage zur Akku Garantie
Re: AW: Frage zur Akku Garantie
Was sind denn genau die Unterschiede zwischen einem Lithium-Polymer-Akku in einem Copter von DJI, einem Lithium-Polymer-Akku in einem Hybrid-Boot von Greenline und einem Lithium-Polymer-Akku in einem Ioniq von Hyundai?Helfried hat geschrieben:Nicht nur eine halbe Stunde, sondern immer! Drohnenakkus sind extrem gefährlich, kein Vergleich mit Auto-Akkus.
(Lithium-Ionen-Akku ist ja nur der Oberbegriff, darunter verbirgt sich ja alles mögliche)
Matthias
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Re: Frage zur Akku Garantie
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Re: Frage zur Akku Garantie
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Grundwissen gibt hier sehr übersichtlich:
http://www.akku-abc.de/akku-vergleich.php
http://www.akku-abc.de/akku-vergleich.php
Ioniq Premuim weiss, bestellt im Jan.2017, Produktion geplant am 25.9. - am 27.7. storniert und wieder einen leaf gekauft.
Re: Frage zur Akku Garantie
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Nun - halte die zellen für ähnlich...240 Ah 48v...bin mal gespannt was der untersuchungsbericht sagt....wo bekommt mann den oder ist das verschlusssache?
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 FailICCU=noch 0 AWD LR AHK WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=6500
Re: Frage zur Akku Garantie
Aber was genau ist der Unterschied, wenn wir mal davon ausgehen, dass es sich in allen Fällen um Lithium-Polymer-Akkus handelt?Helfried hat geschrieben:Ich bin kein Chemiker, aber im Modellflug hat man Akkus mit sehr wesentlich höherer Energiedichte.
Matthias
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Re: Frage zur Akku Garantie
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Energetisch dichter gebaute Akkus sind generell gefährlicher, da die "Schichten" (bin kein Chemiker) innen drin nur mehr hauchdünn sind und leicht beschädigt werden können. Dann gibt es thermische Runaways, also eine sich immer mehr aufbauschende Hitze. So eine Art Explosion.
Außerdem muss man Akkus bei der Konstruktion bzw. Produktion auf bestimmte Eigenschaften hin trimmen, da wären folgende Grundsäulen:
Leistung
Masse
Maße
Nutzbares Temperaturfenster
Kalendarische Langlebigkeit
Zyklische Langlebigkeit
Sicherheit
Im Modellflug zählen naturgemäß nur die ersten drei Werte, beim Ioniq eher die letzten drei.
Alle Parameter gleichzeitig zu optimieren geht nicht, nicht einmal für viel Geld.
Außerdem muss man Akkus bei der Konstruktion bzw. Produktion auf bestimmte Eigenschaften hin trimmen, da wären folgende Grundsäulen:
Leistung
Masse
Maße
Nutzbares Temperaturfenster
Kalendarische Langlebigkeit
Zyklische Langlebigkeit
Sicherheit
Im Modellflug zählen naturgemäß nur die ersten drei Werte, beim Ioniq eher die letzten drei.
Alle Parameter gleichzeitig zu optimieren geht nicht, nicht einmal für viel Geld.
Re: Frage zur Akku Garantie
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Re: Frage zur Akku Garantie
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Im Vergleich zu einem vollen Kraftstofftank ist der Energiegehalt des Ioniq- Akkus jedoch überschaubar
Re: Frage zur Akku Garantie
Ich zitiere mal aus http://homepage.hispeed.ch/martin_rotta ... -Rotta.pdf Seite 17:
Durch den Wegfall vom Motor vorne im Auto und dadurch viele Freiheiten für die Konstrukteure können ideale Knautschzonen realisiert werden. Elektroautos sind deshalb meist sehr sicher. Weiter ist das Risiko für einen Fahrzeugbrand gemäss der Amerikanischen Behörde für Strassensicherheit (NHTSA) rund 5x tiefer als bei Autos mit Verbrennungsmotoren.
Brandgefahr-Märchen Elektroauto, meist ist es genau andersherum:
Links das Elektroauto,
rechts der Benziner
Durch den Wegfall vom Motor vorne im Auto und dadurch viele Freiheiten für die Konstrukteure können ideale Knautschzonen realisiert werden. Elektroautos sind deshalb meist sehr sicher. Weiter ist das Risiko für einen Fahrzeugbrand gemäss der Amerikanischen Behörde für Strassensicherheit (NHTSA) rund 5x tiefer als bei Autos mit Verbrennungsmotoren.
Brandgefahr-Märchen Elektroauto, meist ist es genau andersherum:
Links das Elektroauto,
rechts der Benziner
Ioniq 28: 7/17 - 4/21 (57000km) - seit 9.4.21: Ioniq38
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Nachladung 12-V Akku, Akku abstecken notwendig?
Antworten: 4von Ilchi » Di 5. Dez 2023, 15:42 » in Hyundai - modellübergreifend - 4
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Letzter Beitrag von Gearsen
Do 7. Dez 2023, 22:28
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Nachladung 12-V Akku, Akku abstecken notwendig?
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Motorleistung (beim FL): 156 PS großer Akku / 177 PS kleiner Akku - - > aber warum?
Antworten: 2von Smilysm » Di 5. Mär 2024, 20:01 » in ZS EV - Antrieb, Elektromotor - 2
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Letzter Beitrag von Lusumi
Mi 6. Mär 2024, 15:33
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Motorleistung (beim FL): 156 PS großer Akku / 177 PS kleiner Akku - - > aber warum?
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Renault-Garantie Batterie und Rost paneuropeisch?
Antworten: 1von Haralt » So 28. Mai 2023, 22:14 » in ZOE - Garantie, Probleme - 1
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Letzter Beitrag von Michael_Ohl
So 28. Mai 2023, 23:49
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Renault-Garantie Batterie und Rost paneuropeisch?
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Wie penibel ist Hyundai bei Batterie defekt (Garantie)
Letzter Beitrag von Gearsen « Di 13. Jun 2023, 22:26Antworten: 16
Verfasst in Kona Elektro - Batterie, Reichweitevon @dgar » So 11. Jun 2023, 21:33 » in Kona Elektro - Batterie, Reichweite - 16
- 2899
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Letzter Beitrag von Gearsen
Di 13. Jun 2023, 22:26
-
Wie penibel ist Hyundai bei Batterie defekt (Garantie)
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Sitze knarzen, Garantie?
Letzter Beitrag von Mg X Power Driver « Sa 11. Nov 2023, 01:18Antworten: 11
Verfasst in MG4 Electric - Allgemeine Themenvon Wish_I_Had_Money » Mo 26. Jun 2023, 10:41 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 11
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Letzter Beitrag von Mg X Power Driver
Sa 11. Nov 2023, 01:18
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Sitze knarzen, Garantie?