eNiro Kofferraum optimieren

[doudoune42]

@Dille
Ich habe einen ective si10 mit 1kw Dauerleistung. Bisher konnte ich noch keine Entladung der 12V festellen. Dazu muss man im Fahr- oder Utilitymodus sein sonst stirbt die Batterie. Irgendwo wurde der 12V DCDC des Kona auf 1.3kW getestet. Ich finde nur nicht mehr wo.

[Dille]

Als Wallbox überlege ich mir die openWB zuzulegen, für Mobil ggf. erstmal den go-e charger. Der kostet erstmal weniger und ich kann ihn auch an unseren Starkstrom anschließen. Die OpenWB hat eben den Charme, dass sie den Wechselrichter auslesen kann und ich somit mit "PV only" laden kann.

VG
mading

Die zappi kann das auch, ist etwas günstiger.
Hat zwar noch ein paar Kinderkrankheiten, und automatische Umschaltung zwischen 1 und 3-phasigem Laden geht noch nicht, hat aber dafür ein paar andere Vorteile.

[te1000]

Irgendwo wurde der 12V DCDC des Kona auf 1.3kW getestet. Ich finde nur nicht mehr wo.

Hier ein Link dazu: https://www.reddit.com/r/KonaEV/comment ... dc_system/

[MarkusM]

Hi,

Lt offiziellen Daten hat der eNiro ja 451 Liter Kofferraumvolumen. Da wir das Auto als Familienauto nutzen möchten, unser Seat Altea XL aktuell 500l Kofferraum hat, zählt gerade wenn wir in den Urlaub fahren jeder Liter Volumen Soweit ich recherchiert habe, ist der eNiro so ziemlich das Einzige Elektroauto mit annähernd diesem Kofferraumvolumen.

Ein paar Fragen an euch:

- Weiß jemand ob in den 451l der Stauraum unter der Bodenabdeckung eingerechnet ist?
- auf youtube habe ich ein Video gefunden, bei dem jemand das Styropor Zeug ausgebaut und eine neue Bodenabdeckung gebaut hat. Lt. Deren Aussage ca. 100l mehr Kofferraum (also 550l+). Hat das jemand von euch gemacht? Edith: https://youtu.be/FcDubf4S-4I
- Gibt es bei allen drei Varianten bzw. beiden Akkugrößen diesen Sturaum unter der Bodenabdeckung?
- gibt es noch ein anderes E-Auto mit 450l oder mehr Kofferraum?

Danke

siehe hier diverse Lösungen
viewtopic.php?f=258&t=56736&hilit=koffe ... ieferlegen

Kann ich nur empfehlen, diese ganzen Styropor und Plastikfächer im doppelten Boden haben wir noch nicht vermisst. Ladekabel, Reifenkit, etc. ist im Frunk,

[goireco]

Also rein für den Dachreling würde ich kein Upgrade kaufen. Auch ohne hat man die gleiche Dachlast. Nur das Montieren ist mehr Aufwand. Die niedrigeren Ausstattungen kommen übrigends bereiets mit 'tiefem' Kofferraum. Ich habe selber 2 Kinder und nütze den 'basis' 64 Niro mit Dachzelt als Camper. Mit inverter und grosser Batterie einfach genial.

@doudoune42 Kannst Du was zum Verbrauch mit Dachzelt sagen? Welches Zelt hast Du? Genau die Kombi e-Niro + Dachzelt ist bei mir gerade in Überlegung. Dann könnte ich den Sprinter abschaffen und nur noch mit E-Auto unterwegs sein. Will aber gern auch mal ans Mittelmeer (von Berlin aus) und fürchte mich vor allzuvielen Stops mit Dachzelt.

[doudoune42]

Das Zelt war von Dometic für 2 Pers. Der Verbrauch war nicht markant höher als mit der grossen Dachbox, also c.a. +20%. Da gibts es aber auch wesentlich kompaktere Zeltmodelle. Wir sind über die Passstrassen nach Italien und haben generell die Autobahn vermieden wo es schöne Alternativen gab.