Hilfe bei Kaufentscheidung Model 3: SR+ oder LR AWD?

[Jens.P]

und hinten sitzheizung ab werk
aber eben auch 26 kwh grösserer akku was grade im winter bestimmt ne wohltat ist. von allrad und der möglichkeit unter 4 sec. von 0 auf 100 zu kommen ganz angesehen.

Sitzheizung: 300€

Selbst im Regensburger Raum braucht man keinen Allrad und der Mehrverbrauch ist nun mal vorhanden.
Klar spielt die tägliche Fahrstrecke eine große Rolle, aber auch in 2020 überschätzen sich viele noch, wieviele km sie täglich fahren. Man kann ja auch mal einen Gedanken an Ressourcenschonung verschwenden, was man denn wirklich braucht. Und im Winter wäre eine WP das viel bessere Mittel der Wahl gewesen.

[Stefan_R]

Bezüglich Allrad hast du recht. Siehe meine Ausführungen zu LR RWD. Zur Ressourcenschonung ist mein Gedanke, dass die LR Kiste nach Akku Degradation mit ein bisschen Glück auch noch in 15-20 Jahren noch als Zweitwagen taugt, während der SR+ meist dann schon den zweiten Akku hat oder -weil der Akkutausch nicht mehr lohnt- eingestampft wurde.

Das wird zwar künftig besser, wenn der 1 Millionen Meilen Akku Einzug erhält, aber momentan ist das m.E. durchaus noch ein Gesichtspunkt.

[KingDav33]

Ich fahre demnächst mit meinem SR+ über 1100km von Gießen in die Toskana, laut ABTR würde ich beim LR AWD 50min sparen. Muss jeder für sich entscheiden ob das 10k Euro wert ist, ich fahre so eine Strecke maximal 2 mal im Jahr. Bei meinen typischen Strecken zb Gießen - Nürnberg, wäre ich ganze 10min schneller.

[andy.dark]

erstmal sind es nur 9100 unterschied zum SR+ und es sind eben nicht nur das mehr an reichweite auf einer langstrecke. wobei es da auch mal ein ladestopp weniger sein kann.
@Viddek ich bin auch am dienstag in neuss zur abholung um 14.00

[MasterGreen]

Cool, dann sieht man sich ja vielleicht! Bin schon gespannt. Die Auslieferungen in Hannover sollen top gewesen sein von der Charge. Mal sehen, wie es in Neuss sein wird.

[OlliMe]

SeC Hannover ist echt organisiert und die Autos relativ gut aufbereitet. Trotzdem immer genau gucken bei Abholung.

[nervtoeter]

Der Mehrpreis relativiert sich auch wieder beim Verkauf was man ja auch berücksichtigen sollte, allerdings muss man schon sagen dass beim erwähnten Profil ein SR vollkommen ausreichend ist

[Jens.P]

Zur Ressourcenschonung ist mein Gedanke, dass die LR Kiste nach Akku Degradation mit ein bisschen Glück auch noch in 15-20 Jahren noch als Zweitwagen taugt, während der SR+ meist dann schon den zweiten Akku hat oder -weil der Akkutausch nicht mehr lohnt- eingestampft wurde.

Immerhin bietet Tesla refurbished Akkus an. Und mal ehrlich, 15-20 Jahre Nutzung wäre super für die Ressourcenschonung, aber der Schnitt lieg in Deutschland bei 9 Jahren und hier in Bayern bei 7 Jahren.

[egn]

Die Nutzungsdauer ist hier in D sicher unter 10 Jahren. Aber dann werden die meisten (Verbrenner-)Autos nicht verschrottet, sondern haben ein Second-Live im Ostblock oder in Afrika. Und dort haben sie mindestens noch 20 Jahre vor sich.

Wie das bei den komplexen Elektroautos sein wird weiß man heute noch nicht. Es kann gut sein, dass diese eine weit kürzere Nutzungsdauer haben werden, weil dies unter Umständen gar nicht mehr betreibbar sind. Tesla ist hier auch ein negatives Beispiel weil sie die Fahrzeuge quasi abschalten und man auch nicht an Ersatzteile kommt, außer es werden andere Fahrzeuge ausgeschlachtet.

[Michel-2014]

Was sicherheitsrelevant ist. Muss man leider so sagen. Wenn ein Auto autonom fahren können wird dann darf es nicht mal schnell in einer Hinterhof Werkstatt geflickt werden. Wäre für alle anderem extrem gefährlich.