Angezeigte Reichweite nach Vollladung
Re: Angezeigte Reichweite nach Vollladung
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Gerade im Winter genieße ich die Vorteile gegenüber fast jedem Verbrenner keine Scheibe mehr kratzen zu müssen und auch auf Kurzstrecke nach 1min ein warmes Auto zu haben. Natürlich kostetn dann die 3-4kim 20kWh und mehr auf 100km. Aber bei Kurzstrecke ist das eben so. Bei längeren Fahrten sind es dann eben nur 14-16kWh/100km. Im Jahresmittel liege ich jetzt bei 13,7. Also bei 30Cent/kWh rund 4€/100km, wenn ich den Strom immer bezahlen müsste.noradtux hat geschrieben:Und man zieht sich keine Schrammen durchs Eiskratzen in die Windschutzscheibe ...
Folgerichtig liegt die effektiv nutzbare Reichweite derzeit bei deutlich unter 200km. Auf Langstrecke kann ich sie aber auf 180-190 ausreizen, wenn ich artig fahre.
Wer eher bremst fährt länger schnell (ohne nachzuladen)
Derzeit im Ioniq unterwegs.
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Re: Angezeigte Reichweite nach Vollladung
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So, kurzes Update meinerseits.
Ich hatte letztens ja sehr starke Probleme mit der Reichweite, kam nicht einmal mehr 120km weit bei 100% - und war dann schon im kritischen Bereich. Und das obwohl es damals nicht einmal geschneit hatte oder Minusgrade hatte.
Tja.
Und jetzt?
170- 180km+ realistische Reichweite. Bei -5°C - 0°C und Schnee und sehr viel Schneeregen.
Lul.
Was hab ich geändert?
Heizungsmodus von ECO auf Normal gestellt. Absolut paradox. Aber es hat Wunder bewirkt.
Zufall oder nicht, es hat bei mir geholfen, ich komme wieder sehr weit.
Gerade jetzt, bei der neuen Firma (viel mehr Fahrt und viel mehr Autobahn), sehr wichtig für mich.
Noch nicht final bestätigt, aber über OBD sieht es so aus, als würde bei ECO die Akkuheizung nicht laufen - oder viel länger brauchen, die Zellen auf Temperatur zu bringen. das könnte die Ursache für das Schmelzen der Reichweite sein.
Muss ich aber noch näher untersuchen bei Gelegenheit. Derzeit brauch ich die Reichweite und bin froh, dass es wieder geht
Ich hatte letztens ja sehr starke Probleme mit der Reichweite, kam nicht einmal mehr 120km weit bei 100% - und war dann schon im kritischen Bereich. Und das obwohl es damals nicht einmal geschneit hatte oder Minusgrade hatte.
Tja.
Und jetzt?
170- 180km+ realistische Reichweite. Bei -5°C - 0°C und Schnee und sehr viel Schneeregen.
Lul.
Was hab ich geändert?
Heizungsmodus von ECO auf Normal gestellt. Absolut paradox. Aber es hat Wunder bewirkt.
Zufall oder nicht, es hat bei mir geholfen, ich komme wieder sehr weit.
Gerade jetzt, bei der neuen Firma (viel mehr Fahrt und viel mehr Autobahn), sehr wichtig für mich.
Noch nicht final bestätigt, aber über OBD sieht es so aus, als würde bei ECO die Akkuheizung nicht laufen - oder viel länger brauchen, die Zellen auf Temperatur zu bringen. das könnte die Ursache für das Schmelzen der Reichweite sein.
Muss ich aber noch näher untersuchen bei Gelegenheit. Derzeit brauch ich die Reichweite und bin froh, dass es wieder geht
Seit dem 25.07.2017 elektrisch mit dem IONIQ unterwegs. Bestell-Nr. 183.
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Re: Angezeigte Reichweite nach Vollladung
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Einfach auf Auto fahren.
Kann es sein, dass im Ecomodus nur die Wärmepumpe läuft, die dann bei kalten Temperaturen die Wunschtemperatur nicht erreicht und dann durchläuft?
Im Automodus wird zunächst stark zugeheizt. Das kann temporär schon mal 3 kW ziehen, sehr schnell wird dann aber auch Wärmepumpe gewechselt.
Kann es sein, dass im Ecomodus nur die Wärmepumpe läuft, die dann bei kalten Temperaturen die Wunschtemperatur nicht erreicht und dann durchläuft?
Im Automodus wird zunächst stark zugeheizt. Das kann temporär schon mal 3 kW ziehen, sehr schnell wird dann aber auch Wärmepumpe gewechselt.
Re: Angezeigte Reichweite nach Vollladung
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Nö.
Fahre immer auf Auto.
Auch auf Eco ging die Leistung nach kurzer Zeit runter. Auch die Verbrauchswerte waren ja niedrig. Nur die Reichweite hat absolut nicht gestimmt. Siehe vorherigen Beiträge.
Entweder Bug. Oder was anderes
Fahre immer auf Auto.
Auch auf Eco ging die Leistung nach kurzer Zeit runter. Auch die Verbrauchswerte waren ja niedrig. Nur die Reichweite hat absolut nicht gestimmt. Siehe vorherigen Beiträge.
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Re: Angezeigte Reichweite nach Vollladung
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Auf welche Zelltemperatur heizt die Akkuheizung beim Ioniq? Hast Du die Möglichkeit, vor Abfahrt den Ioniq ans Ladekabel anzuschließen, so dass er den Akku wärmt, während er angeschlossen ist?
Re: Angezeigte Reichweite nach Vollladung
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Es geht wieder los!
Kommt bei Dir auch schon Strom vom Dach? https://www.youtube.com/watch?v=bBPRBxziQOI
Der Ioniq wartet schon auf die ersten Sonnenstrahlen.
Der Ioniq wartet schon auf die ersten Sonnenstrahlen.
Re: Angezeigte Reichweite nach Vollladung
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Bei mir noch nicht. Die Temperatur ist die Gleiche, nur bei mir dieses unangenehme "-" davor
Re: Angezeigte Reichweite nach Vollladung
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Du gehörst doch mit zu den Meistern hier, es kann also nicht mehr lange dauern.
Kommt bei Dir auch schon Strom vom Dach? https://www.youtube.com/watch?v=bBPRBxziQOI
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Re: Angezeigte Reichweite nach Vollladung
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Renault Kangoo ZE 22kWh 2012 Reichweite 90km Batteriewechsel + extern laden + Range Extender etc.
Antworten: 8von Sunnyenergy » Mi 2. Aug 2023, 12:59 » in Kangoo Z.E. - Batterie, Reichweite - 8
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So 3. Mär 2024, 18:00
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Renault Kangoo ZE 22kWh 2012 Reichweite 90km Batteriewechsel + extern laden + Range Extender etc.
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Mit AC-Strom laden weniger Verbrauch / längere Reichweite als nach DC/HPC-Aufladung?
Antworten: 42von Edelweizz » Mo 28. Aug 2023, 16:38 » in IONIQ 5 - Batterie, Reichweite - 42
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Sa 9. Sep 2023, 09:49
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Mit AC-Strom laden weniger Verbrauch / längere Reichweite als nach DC/HPC-Aufladung?