Rex in effizienten Arbeitsbereich zwingen
Re: Rex in effizienten Arbeitsbereich zwingen
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Re: Rex in effizienten Arbeitsbereich zwingen
Der Rex kennt 3 Lastbereiche.
1. Minimum: hier zieht der e-Motor weniger, als der Rex liefert.
2. Mittel: hier liefert der Rex so viel, Wie der E-Motor benötigt
3. Maximum: hier schafft es der Rex nicht den SOC zu halten.
Mein Problem ist Lastbereich 3. Wenn ich mit 130 km/h über die Autobahn fahre möchte ich nicht, dass der Rex im unwirtschaftlichen Bereich läuft und für etwas mehr Leistung deutlich mehr Benzin verschwendet.
Ich hätte gern, dass er hier auch ruhig in seinem idealbereich werkelt. Dadurch würde die Akkuladung etwas schneller abfallen aber es wär deutlich wirtschaftlicher.
Ich hätte also gerne die Funktion im Menü des Rex "E-Motor unterstützen". Verständlich?
EDIT: Ich denke, mit Fakten brauche ich das nicht hinterlegen, da jeder Rex Besitzer weiß, dass er unter Vollast unverhältnismäßig mehr verbraucht.
1. Minimum: hier zieht der e-Motor weniger, als der Rex liefert.
2. Mittel: hier liefert der Rex so viel, Wie der E-Motor benötigt
3. Maximum: hier schafft es der Rex nicht den SOC zu halten.
Mein Problem ist Lastbereich 3. Wenn ich mit 130 km/h über die Autobahn fahre möchte ich nicht, dass der Rex im unwirtschaftlichen Bereich läuft und für etwas mehr Leistung deutlich mehr Benzin verschwendet.
Ich hätte gern, dass er hier auch ruhig in seinem idealbereich werkelt. Dadurch würde die Akkuladung etwas schneller abfallen aber es wär deutlich wirtschaftlicher.
Ich hätte also gerne die Funktion im Menü des Rex "E-Motor unterstützen". Verständlich?
EDIT: Ich denke, mit Fakten brauche ich das nicht hinterlegen, da jeder Rex Besitzer weiß, dass er unter Vollast unverhältnismäßig mehr verbraucht.
Re: Rex in effizienten Arbeitsbereich zwingen
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Kann ich gut nachvollziehen. Die Funktion Ladestand halten ist eben verständlicher als Unterstützung der Reichweite.. Da man den Rex aber ab 75% zuschalten kann, wäre das eine praktische Funktion. Lediglich die Berechnung der Reichweite wäre eine Herausforderung.
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Re: Rex in effizienten Arbeitsbereich zwingen
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verstehe den Sinn nicht. Die Fahrwiderstände sind auch nicht konstant.. wenn der REx in seinen effizienten Arbeitsbereich gezwungen würde könnte er nicht bedarfsgerecht darauf reagieren und man würde damit evtl. liegenbleiben.
Ihr könnt davon ausgehen dass die Ingenieure den REx optimal abgestimmt haben. War erst am Sonntag mit 1 % SoC oben am Jaufenpass angekommen, elektrische Reichweite ---- . Unten in Sterzing waren es wieder 20% SoC,
Wenn er Dir bei 120 km/h auf der Autobahn zuviel braucht.... fahr einfach langsamer
Ihr könnt davon ausgehen dass die Ingenieure den REx optimal abgestimmt haben. War erst am Sonntag mit 1 % SoC oben am Jaufenpass angekommen, elektrische Reichweite ---- . Unten in Sterzing waren es wieder 20% SoC,
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Re: Rex in effizienten Arbeitsbereich zwingen
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Re: Rex in effizienten Arbeitsbereich zwingen
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Nö der Rex läuft auf Volllast wenn SoC eine gewisse Differenz zum Soc bei Aktivierung erreicht.
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Re: Rex in effizienten Arbeitsbereich zwingen
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Hier wird ins Blaue diskutiert, da niemand die aktuellen Verbauchsdaten im jeweiligen Bereich kennt. Außerdem sind es ja fließende Übergänge. Wo ist der wirtschaftlichste Bereich? Um dies genau zu erfassen müssten Messfahrten her. Mit Bosch Esi2 könnte man hier sicher an Daten gelangen. Hab zwar das Equipment, der Zeitaufwand ist mir aber zu groß. Und außerdem was soll ich bei 20l Benzin auf 10000km sparen? Der TE müsste die Software nach seinem Gutdünken neu programmieren lassen.
Es soll gespart werden, koste es was es wolle.
BMW hat sich sicher etwas dabei gedacht.
Es soll gespart werden, koste es was es wolle.
BMW hat sich sicher etwas dabei gedacht.
Zuletzt geändert von Schwarzwald-Stromer am Mi 3. Okt 2018, 21:54, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Rex in effizienten Arbeitsbereich zwingen
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Ja aber egal ob 1 2 oder 3 der REX arbeitet nur in 2 Drehzahl pro Min Bereichen. Low oder HighLu4 hat geschrieben:Der Rex kennt 3 Lastbereiche.
1. Minimum: hier zieht der e-Motor weniger, als der Rex liefert.
2. Mittel: hier liefert der Rex so viel, Wie der E-Motor benötigt
3. Maximum: hier schafft es der Rex nicht den SOC zu halten.
.
Skoda Enyaq 80x <-- der macht sowas von Spaß - WOW!
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