Easy Wallbox B163
Alles rund ums Elektroauto-Laden / Ladeboxen / Ladegeräte
Re: Easy Wallbox B163
Hallo Umali,="umali"
Solange Du im Standard bleibst (6A bis max. zul. A) kann das dynamisch erfolgen. Das machen wir mit openWB z.B. aller 10s.
ladeequipment/openwb-modulare-wallbox-l ... 31288.html
Eine vorherige Unterbrechung wäre für den Autolader und das WB-Schütz viel schädlicher (Funkenbildung durch hartes Abschalten).
VG U x I
Danke für Dein Feedback. Hintergrund der Frage: Ich hatte mit meinem 2 Tage alten Smart ED44 ja ein Problem (siehe smart-eq-fortwo-antrieb-elektromotor/45 ... 29101.html). Deswegen hatte ich die vage Vermutung, dass das Problem an der Box liegen könnte und aufgrund einer Ladestromänderung während des Ladens über den Taster verursacht wurde (Standard war aber gegeben 6A bis 16A).
Das SC konnte ja kein Problem am Fahrzeug feststellen. Auf der anderen Seite widerlegt Deine Aussage, dass eine Änderung der Ladestroms während des Ladens ein Problem am Fahrzeug verursachen kann. Und eigentlich kann ich mir das auch nicht vorstellen, dass die Box das Problem ist. Am ersten Tag problemlos geladen. Am 2. Tag ebenfalls die ersten 2 Std. kein Problem. Einziger Unterschied ich habe während des Ladens den Ladestrom über den Taster verändert (von 16A auf 10A). Dann auch kein unmittelbares Problem. Fahrzeug hat weiter geladen. Erst als ich nach weiteren ca. 30 Min. in der Garage nachgeschaut habe, war das Licht am Ladestecker des Fahrzeugs aus und lt. Display "Störung - Werkstatt aufsuchen".
Re: Easy Wallbox B163
umali
Hat die Box denn "hart" unterbrochen - sprich hast Du den Schütz beim Stromverstellen klicken gehört? Sowas sollte man vermeiden, aber "weiche" Stromvorgabeänderungen sollten kein Problem sein. Sonst könnte Dein EV auch nie PV-Strom laden - der schwankt ja .SmEDy hat geschrieben: Hallo Umali,
Danke für Dein Feedback. Hintergrund der Frage: Ich hatte mit meinem 2 Tage alten Smart ED44 ja ein Problem (siehe smart-eq-fortwo-antrieb-elektromotor/45 ... 29101.html). Deswegen hatte ich die vage Vermutung, dass das Problem an der Box liegen könnte und aufgrund einer Ladestromänderung während des Ladens über den Taster verursacht wurde (Standard war aber gegeben 6A bis 16A).
Das SC konnte ja kein Problem am Fahrzeug feststellen. Auf der anderen Seite widerlegt Deine Aussage, dass eine Änderung der Ladestroms während des Ladens ein Problem am Fahrzeug verursachen kann. Und eigentlich kann ich mir das auch nicht vorstellen, dass die Box das Problem ist. Am ersten Tag problemlos geladen. Am 2. Tag ebenfalls die ersten 2 Std. kein Problem. Einziger Unterschied ich habe während des Ladens den Ladestrom über den Taster verändert (von 16A auf 10A). Dann auch kein unmittelbares Problem. Fahrzeug hat weiter geladen. Erst als ich nach weiteren ca. 30 Min. in der Garage nachgeschaut habe, war das Licht am Ladestecker des Fahrzeugs aus und lt. Display "Störung - Werkstatt aufsuchen".
Was sein kann ist, dass das im EV integrierte Ladegerät die starke Änderung (16 => 10A) etwas aus der Spur gebracht hat. Ganz schöne Zicke.
VG U x I
Re: Easy Wallbox B163
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Re: Easy Wallbox B163
umali
Ich bin jetzt kein Elektriker, aber der Hauptschütz wird 3+N , also 4-fach ausgelegt und die davor liegende Sicherung 3-fach.
Die Sicherung kannst Du doch nutzen, um die WB abzuschalten. Das sollte aber nur in Ausnahmefällen gemacht werden und nicht regelmäßig.
Für regelmäßiges Abschalten kann man ganz einfach einen 230V-1p-Schalter in die Zuleitung der EVSE WB einbauen, um nur die EVSE WB (Steuereinheit) abzuschalten. Dann schaltet auch der Hauptschütz ab, da das in der EVSE WB befindliche Relais abfällt.
VG U x I
Die Sicherung kannst Du doch nutzen, um die WB abzuschalten. Das sollte aber nur in Ausnahmefällen gemacht werden und nicht regelmäßig.
Für regelmäßiges Abschalten kann man ganz einfach einen 230V-1p-Schalter in die Zuleitung der EVSE WB einbauen, um nur die EVSE WB (Steuereinheit) abzuschalten. Dann schaltet auch der Hauptschütz ab, da das in der EVSE WB befindliche Relais abfällt.
VG U x I
Re: Easy Wallbox B163
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Schalte das alles mit dem FI aus und gut ist es. Weil der sollte auf jeden Fall drin sein.TorstenFranz hat geschrieben:Ich möchte beim Aufbau vor die EVSE einen Schalter setzen um im Störungsfall diese komplett abschalten zu können. Empfiehlt sich hier ein 3-poliger oder 4-poliger Schalter? Also sollte man den Nullleiter ebenfalls trennen oder reicht eine Abtrennung aller 3 Phasen?
Danke vorab
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Re: Easy Wallbox B163
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Man lernt aber schon in der Elektro Grundausbildung das immer allpolig abzuschalten ist. Dem Fi macht das Schalten nix. Am besten wäre sogar wenn der Fi über die prüftaste abgeschaltet wird. Sollte man eh alle halbe Jahr machen...
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Letzter Beitrag von AbRiNgOi « Mi 10. Jan 2024, 10:47Antworten: 2
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Di 16. Apr 2024, 19:37
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