Typ2 laden klappte nicht...
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Hallo.
Heute hing unser e-UP! an der Typ2 Wallbox und nach 3 Std. war nix passiert. War nicht tragisch, ich wollte nicht weit. Aber eben auffallend.
Erste Ursachenforschung:
Die Wall-be hat Typ2 und Schuko an der Front. Probehalber habe ich das Schuko-Ladekabel angeschlossen und es ging !!!
Typ2 ging dagegen nicht ??? Da die Schukosteckdose der Wall-be Strom hat konnte der Fehler vermutlich nicht am e-UP! liegen.
Des Rätzels Lösung:
Die Wall-be hing, wie auch immer, im Typ2 Modus. Auffallend war in diesem Zusammenhang das der Typ2 Stecker zwar vom e-UP! wie gewohnt freigegeben wurde, aber nicht aus der Wallbox abzustecken war. Die Wall-be drei Sekunden per Sicherung stromlos geschaltet und schon geht es wieder. Warum das Problem auftrat ist mir nicht bekannt, nur die Lösung.
Hoffendlich passiert das nicht allzu oft.
Vorerst werden wir jedenfalls immer warten bis es grün leuchtet...
Heute hing unser e-UP! an der Typ2 Wallbox und nach 3 Std. war nix passiert. War nicht tragisch, ich wollte nicht weit. Aber eben auffallend.
Erste Ursachenforschung:
Die Wall-be hat Typ2 und Schuko an der Front. Probehalber habe ich das Schuko-Ladekabel angeschlossen und es ging !!!
Typ2 ging dagegen nicht ??? Da die Schukosteckdose der Wall-be Strom hat konnte der Fehler vermutlich nicht am e-UP! liegen.
Des Rätzels Lösung:
Die Wall-be hing, wie auch immer, im Typ2 Modus. Auffallend war in diesem Zusammenhang das der Typ2 Stecker zwar vom e-UP! wie gewohnt freigegeben wurde, aber nicht aus der Wallbox abzustecken war. Die Wall-be drei Sekunden per Sicherung stromlos geschaltet und schon geht es wieder. Warum das Problem auftrat ist mir nicht bekannt, nur die Lösung.
Hoffendlich passiert das nicht allzu oft.
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Viele Grüße aus Bayern
.dedetto
BMW i3 REX ab 2018
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Re: Typ2 laden klappte nicht...
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War bei mir jetzt schon öfter - inzwischen sogar überwiegend so - an einer bestimmten Typ2-Ladesäule.
Bzw. das Laden startet noch nicht mal.
Nachdem es öfter so war, hatte ich überlegt, ob es davon abhing, dass ich zuvor (beim Schukoladen oder auch CCS) nicht voll geladen, sondern das Laden aus Zeitgründen vorher abgebrochen hatte?
Denn nachdem ich es ein andermal so lange an der Steckdose ließ, bis es voll war und von selbst aufhörte, ging es an derselben Säule.
Doch wäre wohl auch zu schön gewesen... - die nächsten Male ging's dann trotzdem wieder nicht.
Nach Registrieren per RFID-Karte kam zwar "Prüfung OK, betriebsbereit" - und die Blende vor der Steckdose fuhr zur Seite -
nachdem das Kabel dann eingesteckt war, kam "Ausser Betrieb"
Die Hotline meinte, sie müssten einen Techniker hinschicken. (Erst meinte er noch, bei ihm würde angezeigt, dass 2 Fahrzeuge angesteckt sind - Nachdem ich das Kabel rausgezogen hatte und sonst keiner dort stand.)
Einige Tage, nachdem der Techniker geschickt werden sollte, schien es jedenfalls von der Säule aus zu gehen "Prüfung OK" +
"Warte auf KFZ". Daraufhin rasch den e-up angeschlossen - es leuchtete nur gelb statt grün, ging nicht auf Grün. Auch nicht nach testweisem Ver- und Entriegeln, Kofferraumklappe auf und zu oder nochmals Zündschlüssel Einstecken.
In erreichbarer Nähe war noch eine CCS-Station, wo es dann nach Startknopf-Drücken ging.
Die Typ2-Säule hat ja leider keinen Startknopf, und der e-up! (Bj 2013) auch nicht (inzwischen vermisse ich so was im Auto).
Irgend jemand schrieb mal, dass der e-up! schnell "einschläft" - ich weiß nicht genau, was das meint bzw. vermieden werden kann jedenfalls hab ich immer sofort nach Anhalten die Säule mit der Karte aktiviert und das Kabel angeschlossen.
Bzw. das Laden startet noch nicht mal.
Nachdem es öfter so war, hatte ich überlegt, ob es davon abhing, dass ich zuvor (beim Schukoladen oder auch CCS) nicht voll geladen, sondern das Laden aus Zeitgründen vorher abgebrochen hatte?
Denn nachdem ich es ein andermal so lange an der Steckdose ließ, bis es voll war und von selbst aufhörte, ging es an derselben Säule.
Doch wäre wohl auch zu schön gewesen... - die nächsten Male ging's dann trotzdem wieder nicht.
Nach Registrieren per RFID-Karte kam zwar "Prüfung OK, betriebsbereit" - und die Blende vor der Steckdose fuhr zur Seite -
nachdem das Kabel dann eingesteckt war, kam "Ausser Betrieb"
Die Hotline meinte, sie müssten einen Techniker hinschicken. (Erst meinte er noch, bei ihm würde angezeigt, dass 2 Fahrzeuge angesteckt sind - Nachdem ich das Kabel rausgezogen hatte und sonst keiner dort stand.)
Einige Tage, nachdem der Techniker geschickt werden sollte, schien es jedenfalls von der Säule aus zu gehen "Prüfung OK" +
"Warte auf KFZ". Daraufhin rasch den e-up angeschlossen - es leuchtete nur gelb statt grün, ging nicht auf Grün. Auch nicht nach testweisem Ver- und Entriegeln, Kofferraumklappe auf und zu oder nochmals Zündschlüssel Einstecken.
In erreichbarer Nähe war noch eine CCS-Station, wo es dann nach Startknopf-Drücken ging.
Die Typ2-Säule hat ja leider keinen Startknopf, und der e-up! (Bj 2013) auch nicht (inzwischen vermisse ich so was im Auto).
Irgend jemand schrieb mal, dass der e-up! schnell "einschläft" - ich weiß nicht genau, was das meint bzw. vermieden werden kann jedenfalls hab ich immer sofort nach Anhalten die Säule mit der Karte aktiviert und das Kabel angeschlossen.
Re: Typ2 laden klappte nicht...
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Die Ladestart-Taste beim e-Up! ist in der Mittelkonsole. Und tatsächlich legen sich die e-Ups bis MJ2014 (zumindest meiner) relativ schnell „schlafen“ und starten nicht wieder von selbst den Ladevorgang, sobald Strom vorhanden ist. Deswegen schließe ich immer zuerst das Kabel an Säule und Fahrzeug an und starte dann mit RFID oder App, wenn das gefordert ist. Wenn es zu lange für das Fahrzeug dauert, dann starte ich manuell mit der Ladetaste in der Mittelkonsole. Funktioniert meistens...
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Re: Typ2 laden klappte nicht...
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Re: Typ2 laden klappte nicht...
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Danke!rolfrenz hat geschrieben:Die Ladestart-Taste beim e-Up! ist in der Mittelkonsole. Und tatsächlich legen sich die e-Ups bis MJ2014 (zumindest meiner) relativ schnell „schlafen“ und starten nicht wieder von selbst den Ladevorgang, sobald Strom vorhanden ist. Deswegen schließe ich immer zuerst das Kabel an Säule und Fahrzeug an und starte dann mit RFID oder App, wenn das gefordert ist. Wenn es zu lange für das Fahrzeug dauert, dann starte ich manuell mit der Ladetaste in der Mittelkonsole. Funktioniert meistens...
Ist das die Ladetaste - auf der der Stecker abgebildet ist, die beim Laden orange pulsiert?
Damit hatte ich's früher schon mal versucht, aber das brachte damals nichs. Leider hab ich letztes Mal nicht mehr dran gedacht, das nochmal auszuprobieren.
Vorweg lässt sich an dieser Säule das Kabel nicht anschließen - erst nach dem RFID-Registrieren fährt die Blende vor dem Säulenanschluss beiseite. Das geht aber relativ schnell, dann hab ich's gleich eingesteckt, und danach am e-up!
Re: Typ2 laden klappte nicht...
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Hallo.
Das Problem ist mE das die Software der Säulen nicht standardisiert wurden.
Selbst die Hotline der Anbieter weiß nicht wie es bei welchem Auto geht und rät rum.
Mal geht es so, mal so.
Und dann steht man im Regen, nicht nur sprichwörtlich.
Das Problem ist mE das die Software der Säulen nicht standardisiert wurden.
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Re: Typ2 laden klappte nicht...
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Ich konnte es kaum fassen - beim nochmaligen Probieren dort, ich machte die Beifahrertür auf und wollte gerade die Ladetaste drücken - da fing sie an zu leuchten, und er lud anstandslos!
Trotz der Kälte (dauer nur länger).
Was manchmal auch vorkommt (z. B. beim Schukoladen aber auch schon an Säulen passiert) : Beim Aufschließen des e-up! bricht das Laden ab. Denkt er vielleicht, ich will losfahren und unterbricht es deshalb
Trotz der Kälte (dauer nur länger).
Was manchmal auch vorkommt (z. B. beim Schukoladen aber auch schon an Säulen passiert) : Beim Aufschließen des e-up! bricht das Laden ab. Denkt er vielleicht, ich will losfahren und unterbricht es deshalb
Re: Typ2 laden klappte nicht...
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Das ist völlig normal. Wenn du das Auto entriegelst wird der AC Ladevorgang für etwa 30 Sekunden unterbrochen, damit du die Gelegenheit bekommst, den Stecker zu ziehen. Tust du das nicht, lädt er anschließend weiter.
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Und nun Deutschlandticket Nutzer ohne Auto.
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Re: Typ2 laden klappte nicht...
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Re: Typ2 laden klappte nicht...
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