Erste längere Autobahnfahrt mit dem IONIQ
Re: Erste längere Autobahnfahrt mit dem IONIQ
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Re: Erste längere Autobahnfahrt mit dem IONIQ
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Vielleicht Stromfuß?Kupferpfennig hat geschrieben:... hab' ja DURCHSCHNITTSGESWINDIGKEIT geschrieben ...EddyB hat geschrieben:Ist schon ein elektrisches Synonym für "Bleifuß" erdacht worden?GcAsk hat geschrieben:Nicht böse gemeint, aber wie schafft man es denn, bei 30km/h 22kWh/100km zu verbrauchen?
Welche habt ihr denn bei reinem Stadtverkehr in Stuttgart? Hat mit Bleifuß nix zu tun ...
Ioniq Premium schwarz, seit dem 30.05.18 abgasfrei unterwegs, und ab 30.11.20 zusätzlich mit e-niro Vision 64kw
Re: Erste längere Autobahnfahrt mit dem IONIQ
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Bei Kurzstrecken im Winter haut die Heizung wirklich ziemlich rein. Wir haben auch jetzt ca. 18kWh/100km trotz nur bisschen Landstraße und einiges an Stadtverkehr. Aber bei Stecken von max. 10 bis 30km ist durch das Aufheizen echt nicht mehr drin. Freue mich aber jetzt schon auf den Sommer, wenn der Verbrauch hoffentlich runter geht.
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Re: Erste längere Autobahnfahrt mit dem IONIQ
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Ja bei mir auf der Autobahn ist das deshalb gut
Heizung auf 19 Grad, Driver Only. Zieht nichtmal oft 1 kW.
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Re: Erste längere Autobahnfahrt mit dem IONIQ
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Wir sind im Sommer mit einem Auto nach Südfrankreich gefahren und mit zwei zurück ...Cliffideo hat geschrieben:@veteran
Darf man erfahren, welchen IONIQ Du in Frankreich zu welchem Preis gekauft und wo Du das Angebot gefunden hast?
Den Ioniq haben durch Zufall gesehen. War ein Schild an der Scheibe "à vendre" mit einer Handynummer.
Der Ioniq hatte damals um die 57.000km drauf. Bezahlt haben wir 12.000 Euro (VB war 12.900,-)
Der Grund für den Verkauf war die Reichweite und die langen Ladezeiten des Ioniq
Die IT-Firma hatte noch 16 tesla, davon 6x Model X, alle in weiß, im Fuhrpark
Hatte noch nie so viel tesla's auf einem Haufen gesehen.
Ist ein Premium, weiss, ohne SD, hat auch viele kleinere "franz. Kampfspuren", ist uns aber egal.
Ist zum Fahren da - und das macht er.
Der IONIQ hat auch irgendwo ein unverschlüsseltes WLAN gut versteckt. Geht wunderbar, mal schauen wie lange noch.
Re: Erste längere Autobahnfahrt mit dem IONIQ
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Das ist wohl irgendwo fix montiert - schau halt wo die 12V abgegriffen werden dafür
Wahrscheinlich irgendwo beim Armaturenbrett oder Handschuhfach?
Evtl mal zu den Pedalen unten schauen da ist oben immer viel Freiraum
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Re: Erste längere Autobahnfahrt mit dem IONIQ
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Re: Erste längere Autobahnfahrt mit dem IONIQ
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Sicher. Wenns dir nicht die 12V Batterie (die ist klein) im IONIQ irgendwann mal leersaugt dadurch?
Aber die paar Watt
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Re: Erste längere Autobahnfahrt mit dem IONIQ
- Langsam aber stetig
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Mit AC-Strom laden weniger Verbrauch / längere Reichweite als nach DC/HPC-Aufladung?
Antworten: 42von Edelweizz » Mo 28. Aug 2023, 16:38 » in IONIQ 5 - Batterie, Reichweite - 42
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Letzter Beitrag von chris_11
Sa 9. Sep 2023, 09:49
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Mit AC-Strom laden weniger Verbrauch / längere Reichweite als nach DC/HPC-Aufladung?
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Letzter Beitrag von Jens.P
Mo 25. Dez 2023, 11:47
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Letzter Beitrag von Pitterausdemtal « Fr 24. Mai 2024, 14:40Antworten: 22
Verfasst in IONIQ 6 - Allgemeine Themenvon iceman64 » Mi 15. Mai 2024, 10:50 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 22
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Fr 24. Mai 2024, 14:40
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Erste Langstrecke mit dem ZS EV
Antworten: 2von schmiedel » So 11. Jun 2023, 09:41 » in ZS EV - Allgemeine Themen - 2
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Antworten: 3von GAST-1 » Sa 17. Jun 2023, 10:17 » in VF 8 - Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von Guglhupf
Mo 26. Jun 2023, 18:30
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